[發明專利]水中油性污染物清除裝置及使用方法

有效

• 申請號: 201810624616.4
• 申請日: 2018-06-16
• 公開（公告）號: CN108677905B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 平湖市飛天人圖文設計有限公司
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10
• 代理公司: 杭州億創果專利代理有限公司 33339
• 代理人: 梅秀麗

1.一種水中油性污染物清除裝置，其特征是，包括設于船尾上的拖桿（1），設于拖桿前部的前豎桿（2），設于拖桿后部的后豎桿（3），設于前豎桿上的第一油污收集箱（4），設于后豎桿上的第二油污收集箱（5），與船尾連接的吸油圍欄（101）；第二油污收集箱位于第一油污收集箱的斜下方，拖桿沿船的長度方向延伸，第一油污收集箱和第二油污收集箱前部均設有開口（48），第一油污收集箱和第二油污收集箱均通過吸油管與設于船上的油水分離器連接，油水分離器與油存儲箱連接，2條吸油管上均設有第一水泵（47）；還包括控制器（7），吸油圍欄包括弧形殼體（1011）和設于弧形殼體上的吸油氈片（1012），控制器分別與兩個第一水泵電連接；還包括位于第一油污收集箱前方的油導向機構（6）；油導向機構包括兩條連接桿（61），與兩條連接桿后端連接的縱向水管（62），分別設于縱向水管兩端的2條導向管（63）；2條導向管上均設有若干個出水孔，縱向水管上設有第二水泵（102），縱向水管和兩條導向管之間的夾角均為銳角，控制器與第二水泵電連接；第一油污收集箱的前表面下部設有油切割板（49），第二油污收集箱的前表面下部設有延伸板（51）。

2.根據權利要求1所述的水中油性污染物清除裝置，其特征是，所述第一油污收集箱和第二油污收集箱上均設有上卷收器（41）和下卷收器（42），上卷收器和下卷收器均與卷簾（43）連接，2個卷簾分別將第一油污收集箱和第二油污收集箱分隔成前后兩部分，第一油污收集箱和第二油污收集箱后部均與吸油管連接，第一油污收集箱和第二油污收集箱的內側壁上均設有吸油氈（44）；所述卷簾包括由繩索串聯在一起的若干片竹片，相鄰竹片之間設有間隙，2個上卷收器和2個下卷收器均與控制器電連接。

3.根據權利要求1所述的水中油性污染物清除裝置，其特征是，所述第一油污收集箱上設有第一氣缸（45），第一氣缸與第一油污收集箱中的第一刮板（46）連接；所述第二油污收集箱上設有第二氣缸，第二氣缸與第二油污收集箱中的第二刮板連接；第一氣缸和第二氣缸均與控制器電連接。

4.根據權利要求1或2或3所述的水中油性污染物清除裝置，其特征是，弧形殼體內設有軟軸（103），弧形殼體上設有電機（104），電機的轉軸與軟軸連接，吸油氈片一端纏繞在軟軸上，吸油氈片另一端伸出弧形殼體之外，弧形殼體上設有出水管，出水管上設有第三水泵（105），出水管與油水分離器連接，電機和第三水泵均與控制器電連接。

5.一種基于權利要求2所述的水中油性污染物清除裝置的使用方法，其特征是，包括如下步 驟：

（5-1）當船位于有油污的區域，控制器控制2個第一水泵開始工作，隨著船的移動，在第一水泵的吸力作用下，油污進入第一油污收集箱中，并通過吸油管進入油水分離器中，分離出來的水被排出，分離出來的油進入油存儲箱中；

（5-2）水中的油污進入第二油污收集箱中，并通過吸油管進入油水分離器中，分離出來的水被排出，分離出來的油進入油存儲箱中；

（5-3）水面上剩余的油污被吸油氈片吸收。

6.根據權利要求5所述的水中油性污染物清除裝置的使用方法，其特征是，還包括如下步驟：

油切割板將厚度大的油污在豎直方向切成兩部分，下部的油污掉入水中，延伸板將下部的油污托起，油污經過第二油污收集箱后進入吸油管及油水分離器中；

每隔時間T1，控制器控制下卷收器下拉卷簾，使卷簾展開，延遲k時間后，控制器控制上卷收器將卷簾收起。

7.根據權利要求6所述的水中油性污染物清除裝置的使用方法，其特征是，第一油污收集箱上設有第一氣缸，第一氣缸與第一油污收集箱中的第一刮板連接；所述第二油污收集箱上設有第二氣缸，第二氣缸與第二油污收集箱中的第二刮板連接；第一氣缸和第二氣缸均與控制器電連接；還包括如下步驟：

油污清理進行了T2時間后，船停止行駛，控制器控制2個第一水泵停止工作，控制2個氣缸分別帶動第一刮板和第二刮板往復運動，從而將第一油污收集箱和第二油污收集箱的吸油氈上吸附的油污刮下來，油污通過吸油管進入油水分離器中，T2＞T1。