[發(fā)明專利]一種控制特種設備基座在總段上的定位安裝精度的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810623015.1 | 申請日: | 2018-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN108974250B | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 呂立軍;郁丹;丁超;劉紅超;姬毅勇 | 申請(專利權)人: | 滬東中華造船(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/10 | 分類號: | B63B73/10;B63B73/60 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 200129 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 控制 特種設備 基座 總段上 定位 安裝 精度 方法 | ||
1.一種控制特種設備基座在總段上的定位安裝精度的方法,其特征在于,具體包括以下步驟:
步驟1:設定特種設備基座安裝時基座平面的水平變形量d、總段搭載時設備基座平面的水平變形量e、船體下水處于正常排水量時設備基座面板的水平變形量c;
步驟2:將特種設備基座安裝到船體總段上;
具體地,首先,確定特種設備基座的安裝基準;然后,根據安裝基準將特種設備基座吊裝至目標位置,調整設備基座使基座平面的水平船艏方向調整至設定的水平變形量d、橫向水平度調整為0°,在基座平面上劃出切割余量線,切割余量;最后,對特種設備基座進行對稱裝焊固定;
步驟3:將船體總段搭載到船臺上;
具體地,將船體總段吊裝到船臺上,調整船體總段水平狀態(tài),使設備基座的縱向水平度在[e-1′,e+1′]范圍內;然后,對船體總段進行環(huán)焊固定;
步驟4:標定船體中心線,在設備基座面板上劃出0o、90o、180o、270o刻度線,借助象限儀,以船體中心線為縱向調整基準,利用環(huán)面銑床對基座平面進行加工,將基座平面的縱向水平度調整為c、橫向水平度調整為0°;加工完成后,對基座平面的縱向水平值和橫向水平值進行檢測。
2.根據權利要求1所述的控制特種設備基座在總段上的定位安裝精度的方法,其特征在于,所述步驟2中對特種設備基座的基座平面切割余量后,還需對切割面進行打磨以清除切割毛刺,并對設備基座的安裝位置以及基座平面的橫向水平度和縱向水平度進行復測,控制安裝精度偏差不超過1mm,橫向水平度和縱向水平度的偏差不超過1′;復測完成后,再對特種設備基座進行焊接固定。
3.根據權利要求1所述的控制特種設備基座在總段上的定位安裝精度的方法,其特征在于,所述步驟2中確定特種設備基座的安裝基準的具體步驟為:
將激光經緯儀架設到目標位置,以大地水平為基準對激光經緯儀進行調平,結合船體結構線和總段上船臺搭載的實際定位中心線,利用激光經緯儀在船體總段甲板上劃出總段中心線,并用洋沖印標記,將該總段中心線作為設備基座安裝的縱向基準線;
將大地水平面作為設備基座安裝的水平基準面;
將總段總組時劃出的肋位線作為設備基座安裝的橫向基準線。
4.根據權利要求3所述的控制特種設備基座在總段上的定位安裝精度的方法,其特征在于,所述步驟2中根據安裝基準將特種設備基座吊裝至目標位置的具體步驟為:
首先,將設備基座吊裝至船體總段的目標位置,使設備基座安裝部位上提前劃定的十字線的縱向刻線與總段中心線相重合、橫向刻線與相應肋位線相對齊;
然后,利用激光經緯儀檢測設備基座是否吊裝到位,若符合規(guī)定要求,則調整基座上平面距船體總段甲板的高度、基座上平面的水平度,使基座平面的水平船艏方向調整至設定的水平變形量d、橫向水平度調整為0°。
5.根據權利要求1或4所述的控制特種設備基座在總段上的定位安裝精度的方法,其特征在于,所述特種設備基座的水平變形量d=a+c,其中,a為總段總組到主船體結構完整后設備基座平面的水平度變形量,c為設備基座在平面加工后到船體下水處于正常排水量時設備基座面板的水平變形量。
6.根據權利要求1所述的控制特種設備基座在總段上的定位安裝精度的方法,其特征在于,所述步驟3中對船體總段進行環(huán)焊固定后,還需測量船體總段上設備基座的縱向水平度是否在[d-1′, d+1′]范圍內,若滿足要求,則執(zhí)行步驟4。
7.根據權利要求1所述的控制特種設備基座在總段上的定位安裝精度的方法,其特征在于,所述總段搭載時設備基座平面的水平變形量e=a+b+c,其中,a為總段總組到主船體結構完整后設備基座平面的水平度變形量,b為總段搭載時設備基座平面的縱向水平度變形量,c為設備基座在平面加工后到船體下水處于正常排水量時設備基座面板的水平變形量。
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