[發(fā)明專利]一種控制特種設(shè)備基座在總段上的定位安裝精度的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810623015.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN108974250B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂立軍;郁丹;丁超;劉紅超;姬毅勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B63B73/10
• 分類號(hào): B63B73/10;B63B73/60
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發(fā)明公開了一種控制特種設(shè)備基座在總段上的定位安裝精度的方法，主要采用反變形技術(shù)對(duì)特種設(shè)備基座的安裝精度進(jìn)行控制，主要包括特種設(shè)備基座安裝到船體總段的反變形控制、船體總段搭載的反變形控制、設(shè)備基座面板加工的反變形控制。本發(fā)明通過對(duì)建造過程分階段反變形控制來保證安裝精度，能夠抵消總段搭載過程中產(chǎn)生的船體變形、設(shè)備基座平面加工過程產(chǎn)生的船體變形以及船舶整個(gè)建造過程中船體變形對(duì)基座安裝精度的影響，保證船體結(jié)構(gòu)變形受控，提高了基座定位安裝的精度控制水平，且該工藝技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用無需特殊的裝備和技術(shù)，只要具備常規(guī)船舶建造能力即可實(shí)施。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種控制特種設(shè)備基座在總段上的定位安裝精度的方法。

背景技術(shù)

近年來，隨著現(xiàn)代造船技術(shù)的發(fā)展，為了適應(yīng)現(xiàn)代造船模式的發(fā)展需要，推進(jìn)船舶總段集成建造工藝的研究，在總段建造技術(shù)、區(qū)域舾裝技術(shù)的研究和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，以先進(jìn)的精益生產(chǎn)理論為指導(dǎo)，開展特種設(shè)備基座總段定位安裝工藝技術(shù)研究，突破特種設(shè)備基座總段定位安裝的關(guān)鍵技術(shù)，形成特種設(shè)備基座總段定位安裝的指導(dǎo)文件，滿足船舶總段集成建造的需求，提高總段預(yù)舾裝率，縮短船臺(tái)建造周期，提高船舶建造效率。

特種設(shè)備基座在總段定位安裝就是把傳統(tǒng)建造工藝中在主船體完成后定位安裝的施工節(jié)點(diǎn)提前，基座定位安裝的施工條件、工藝等相關(guān)要求相應(yīng)發(fā)生改變，并將對(duì)基座定位安裝和船體建造的精度控制提出更高要求。一方面，總段建造的施工流程和精度控制要能滿足特種設(shè)備基座的定位安裝精度控制要求；另一方面，特種設(shè)備基座的定位安裝精度要求在總段建造的精度控制過程中實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)出一種控制特種設(shè)備基座在總段上的定位安裝精度的方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種控制特種設(shè)備基座在總段上的定位安裝精度的方法，具體包括以下步驟：

步驟1：設(shè)定特種設(shè)備基座安裝時(shí)基座平面的水平變形量d、總段搭載時(shí)設(shè)備基座平面的水平變形量e、船體下水處于正常排水量時(shí)設(shè)備基座面板的水平變形量c；

步驟2：將特種設(shè)備基座安裝到船體總段上；

具體地，首先，確定特種設(shè)備基座的安裝基準(zhǔn)；然后，根據(jù)安裝基準(zhǔn)將特種設(shè)備基座吊裝至目標(biāo)位置，調(diào)整設(shè)備基座使基座平面的水平船艏方向調(diào)整至設(shè)定的水平變形量d、橫向水平度調(diào)整為0°，在基座平面上劃出切割余量線，切割余量；最后，對(duì)特種設(shè)備基座進(jìn)行對(duì)稱裝焊固定；

步驟3：將船體總段搭載到船臺(tái)上；

具體地，將船體總段吊裝到船臺(tái)上，調(diào)整船體總段水平狀態(tài)，使設(shè)備基座的縱向水平度在[e－1′,e+1′]范圍內(nèi)；然后，對(duì)船體總段進(jìn)行環(huán)焊固定；

步驟4：標(biāo)定船體中心線；在設(shè)備基座面板上劃出0o、90o、180o、270o刻度線，借助象限儀，以船體中心線為縱向調(diào)整基準(zhǔn)，利用環(huán)面銑床對(duì)基座平面進(jìn)行加工，將基座平面的縱向水平度調(diào)整為c、橫向水平度調(diào)整為0°；加工完成后，對(duì)基座平面的縱向水平值和橫向水平值進(jìn)行檢測(cè)。

作為優(yōu)選地，所述步驟2中對(duì)特種設(shè)備基座的基座平面切割余量后，還需對(duì)切割面進(jìn)行打磨以清除切割毛刺，并對(duì)設(shè)備基座的安裝位置以及基座平面的橫向水平度和縱向水平度進(jìn)行復(fù)測(cè)，控制安裝精度偏差不超過1mm，橫向水平度和縱向水平度的偏差不超過1′；復(fù)測(cè)完成后，再對(duì)特種設(shè)備基座進(jìn)行焊接固定。

作為優(yōu)選地，所述步驟2中確定特種設(shè)備基座的安裝基準(zhǔn)的具體步驟為：