[發明專利]一種大型機體缸孔與主軸孔垂直度、相交度量具及測量方法

有效

• 申請號: 201810619138.8
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN108844444B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 薛慶恩;郭進舉;于海勃;邵大鵬;倪紅軍;張平彥;張傳勇;黃學強;齊書新;趙克勇;李澤勝;陳仲
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;中國石油集團濟柴動力有限公司
• 主分類號: G01B5/245
• 分類號: G01B5/245;G01B5/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 耿媛媛

為解決內燃機機體特別是大型機體缸孔與主軸孔垂直度、相交度這一關鍵尺寸不易測量的問題，本發明提供了一種大型機體缸孔與主軸孔垂直度、相交度量具以及利用該量具進行測量的測量方法，主要包括缸孔定位銷焊接組件、固定連接于缸孔定位銷焊接組件內孔的芯軸焊接組件、連接于缸孔定位銷焊接組件上表面和芯軸焊接組件芯軸外圓表面的止墜盤、連接于止墜盤上表面和芯軸焊接組件芯軸外圓表面的定深環、垂直度表架、相交度表架、主軸孔定位支腳、置于主軸孔定位支腳內的測量軸，芯軸焊接組件由芯軸和固定連接于芯軸下端面的鋼球組成，芯軸下端端部連接有定位套，定位套底部開有倒V型開口，垂直度表架和相交度表架固定連接于定位套外圓上，垂直度表架上固定連接有用于測量缸孔與主軸孔垂直度的第一百分表，相交度表架上固定連接有用于測量缸孔與主軸孔相交度的第二百分表。

技術領域

本發明涉及機械制造行業測量工具技術領域，特別涉及一種大型機體缸孔與主軸孔垂直度、相交度量具及測量方法。

背景技術

內燃機機體作為內燃機的基礎骨架，是最核心的部件。機體缸孔與主軸孔的垂直度、相交度是反映機體綜合加工精度的關鍵尺寸，直接影響內燃機曲軸、連桿等運動件的使用壽命和內燃機的整體性能。由于機體主軸孔與缸孔是空間立體交叉孔，不易測量，特別是大型機體，由于重達幾噸甚至幾十噸，移動不便，更加難以測量。目前現有的測量方法有兩種，一種方法是用三坐標測量儀測量，缺點是需將機體移至計量部門，無法實現在線測量，對大型機體而言由于重量過大，該方法不可行。第二種方法是在加工中心上利用其本身的測量功能手段來測量，該方法可行，缺點是操作較復雜，占用加工中心成本較高，且如果加工中心出現故障測量錯誤不易發現，有可能產生批量質量事故和影響發動機整機性能，造成巨大經濟損失。

發明內容

為解決內燃機機體特別是大型機體缸孔與主軸孔垂直度、相交度這一關鍵尺寸不易測量的問題，本發明提供了一種大型機體缸孔與主軸孔垂直度、相交度量具以及利用該量具進行測量的測量方法，采用的技術方案如下：

一種大型機體缸孔與主軸孔垂直度、相交度量具，其特征在于，主要包括缸孔定位銷焊接組件、固定連接于缸孔定位銷焊接組件內孔的芯軸焊接組件、連接于缸孔定位銷焊接組件上表面和芯軸焊接組件芯軸外圓表面的止墜盤、連接于止墜盤上表面和芯軸焊接組件芯軸外圓表面的定深環、垂直度表架、相交度表架、主軸孔定位支腳、置于主軸孔定位支腳內的測量軸，所述芯軸焊接組件由一個芯軸和固定連接于芯軸下端面的鋼球組成，所述芯軸下端端部連接有定位套，所述定位套底部開有用于粗定位的倒V型開口，所述測量軸在測量時通過鋼球與芯軸焊接組件相連，所述垂直度表架和相交度表架固定連接于定位套外圓上，所述垂直度表架上固定連接有用于測量缸孔與主軸孔垂直度的第一百分表，所述相交度表架上固定連接有用于測量缸孔與主軸孔相交度的第二百分表。

進一步的，所述缸孔定位銷焊接組件包括中間連接管、分別固定連接于中間連接管上下表面的上缸定位銷和下缸帶定位銷。

更進一步的，所述量具還包括了固定連接于下缸帶定位銷焊接組件下表面用于支撐量具的支腳。

進一步的，所述缸孔定位銷焊接組件上表面固定連接有均布的若干個用于吊裝移動和調整量具的吊環螺釘。

進一步的，所述定位套上設有螺紋臺階孔，螺釘通過螺紋臺階孔固定連接于芯軸的下部，所述芯軸與螺釘之間的螺紋臺階孔內連接有用于緊固定位套的圓柱。

更進一步的，所述圓柱采用錫青銅材質。

利用缸孔與主軸孔垂直度、相交度量具的大型機體缸孔與主軸孔垂直度、相交度的測量方法，其特征在于，主要包括大型機體缸孔與主軸孔垂直度的測量方法和大型機體缸孔與主軸孔相交度的測量方法，

所述大型機體缸孔與主軸孔垂直度測量方法包括以下步驟：

1）、將兩個主軸孔定位支腳放置在兩個相鄰的主軸孔內，將測量軸放置在兩個主軸孔定位支腳的內孔；