[發(fā)明專利]一種充電設備遠程檢測系統(tǒng)及其檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810617309.3 | 申請日: | 2018-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN109116132A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 江冰;陳曉楠;曾爽;趙宇彤;李超;丁寧;劉秀蘭;秦儉;鄧闖 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)電動汽車服務有限公司;國家電網(wǎng)有限公司;國網(wǎng)北京市電力公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 北京安博達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐國文 |
| 地址: | 100053 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電樁 檢測設備 外掛 模擬器 車輛接口 主控模塊 電動汽車充電過程 遠程檢測系統(tǒng) 充電設備 電動汽車 負載連接 檢測系統(tǒng) 故障信息發(fā)送 充電過程 反饋信息 故障信息 現(xiàn)場測試 性能檢測 檢測 | ||
1.一種充電設備遠程檢測系統(tǒng),其特征在于,包括:檢測設備;
所述檢測設備一端與外掛負載連接,另一端接入充電樁,用于模擬電動汽車充電過程;
所述檢測設備,包括:車輛接口模擬器和主控模塊;
所述主控模塊控制所述車輛接口模擬器分別與充電樁和所述外掛負載連接;
所述主控模塊用于控制所述車輛接口模擬器在模擬充電過程中生成故障信息,并將所述故障信息發(fā)送至所述外掛負載和所述充電樁,同時獲取所述充電樁的反饋信息,并判斷充電樁是否存在故障。
2.如權(quán)利要求1所述的一種充電設備遠程檢測系統(tǒng),其特征在于,
所述車輛接口模擬器包括:直流槍插座、電池電壓模擬器和BMS控制單元;
所述直流槍插座用于提供通用接口分別與充電樁和外掛負載連接;
所述直流槍插座包括:由CC1和PE回路組成的連接確認回路;
充電樁,用于當采集到下述任一故障時,停止充電:
主控模塊通過控制所述連接確認回路的斷開狀態(tài)來生成故障;
主控模塊通過控制電池電壓模擬器輸出電壓高于充電樁輸出電壓來生成故障;
主控模塊通過BMS控制單元生成通訊報文故障,并停止充電。
3.如權(quán)利要求2所述的一種充電設備遠程檢測系統(tǒng),其特征在于,
所述主控模塊包括:主控板、電壓差分模塊、電流傳感器、工控機模塊和RS485通訊接口;
充電樁采集,主控板控制所述連接確認回路的斷開生成的故障,并停止充電;
充電樁采集,工控機模塊的軟件通過RS485通訊接口控制電池電壓模擬器生成故障,并停止充電;
充電樁采集,工控機模塊的軟件控制BMS控制單元生成通訊報文故障,并停止充電;
所述主控板通過電壓差分模塊采集充電樁輸出電壓,同時通過電流傳感器采集充電樁輸出電流,通過工控機模塊的軟件判斷充電樁是否故障;
所述主控板用于實時采集所述充電樁的電壓和電流數(shù)據(jù);
所述電壓差分模塊用于保證充電樁的輸出電壓經(jīng)過轉(zhuǎn)換后被所述主控板采集;
所述電流傳感器用于將充電樁的輸出電流轉(zhuǎn)換成低壓信號傳輸給主控板;
所述工控機模塊用于模擬車輛控制器,通過所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器與充電樁進行通訊,并匹配握手階段、配制階段、充電階段和結(jié)束階段的參數(shù);
所述RS485通訊接口用于主控模塊與電池電壓模擬器通訊,控制電池電壓模擬器輸出不同狀態(tài)的電池端電壓。
4.如權(quán)利要求3所述的一種充電設備遠程檢測系統(tǒng),其特征在于,
所述直流槍插座還包括:主回路DC+和DC-和通訊回路S+和S-;
所述外掛負載接入主回路DC+和DC-,使所述充電樁給所述外掛負載充電。
5.如權(quán)利要求4所述的一種充電設備遠程檢測系統(tǒng),其特征在于,
所述車輛接口模擬器還包括:車輛連接確認回路和純阻性直流負載;
接入所述連接確認回路的所述車輛連接確認回路包括連接確認電阻及12V的上拉電壓,用于確認充電樁的充電槍與模擬電動汽車連接正常;
所述電池電壓模擬器和所述純阻性直流負載接入主回路DC+和DC-,組成模擬電動汽車充電包單元;
所述BMS控制單元接入通訊回路S+和S-,用于模擬車輛控制器管理電池包且與充電樁通訊。
6.如權(quán)利要求5所述的一種充電設備遠程檢測系統(tǒng),其特征在于,
所述主回路DC+和DC-包括2個控制開關,其中一個用于控制電池電壓模擬器通斷,另一個用于控制純阻性直流負載通斷;
所述主回路DC+和DC-的控制開關與所述電池電壓模擬器、所述純阻性直流負載共同實現(xiàn)電池包狀態(tài)模擬。
7.如權(quán)利要求4所述的一種充電設備遠程檢測系統(tǒng),其特征在于,
所述主控模塊還包括:協(xié)議轉(zhuǎn)換器;
所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器的一端接入所述通訊回路S+和S-,另一端接入工控機模塊。
8.如權(quán)利要求3所述的一種充電設備遠程檢測系統(tǒng),其特征在于,
所述工控機模塊包括:顯示屏,用于顯示通訊模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù)文字。
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