[發(fā)明專利]一種提升濕地性能的UHP輪胎在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810617047.0 | 申請日: | 2018-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN108501622A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高楠 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司 |
| 主分類號: | B60C11/03 | 分類號: | B60C11/03;B60C11/12 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 婁岳;金凱 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 胎冠 花紋塊 輪胎 接地邊緣 輪胎周向 縱向主槽 總長 凸面 濕地 安全穩(wěn)定性 生水 輪胎使用 胎面膠料 凸起狀態(tài) 行駛過程 高度差 弧中心 加厚的 延伸 胎面 收縮 | ||
1.一種提升濕地性能的UHP輪胎,包括胎冠弧總長為TDW的胎面,所述胎面上開設(shè)有沿輪胎周向延伸的縱向主槽,縱向主槽之間形成沿輪胎周向延伸的花紋塊,其特征在于:
所述胎冠弧的總長TDW與輪胎的名義斷面寬SN之間存在0.80≤TDW/SN≤0.82的關(guān)系、且所述胎冠弧的總長TDW與胎冠弧中心點相對于胎冠弧端點的高度差TP之間存在0.047≤TP/TDW≤0.049的關(guān)系;
在輪胎子午線的截面上所述胎面的輪廓曲線從輪胎赤道面與胎面輪廓的交點到胎肩部的胎面端分為弧長為TW1的第一輪廓曲線、弧長為TW2的第二輪廓曲線、以及弧長為TW3的第三輪廓曲線,所述TW1、TW2、TW3與0.5TDW之間存在0.40≤TW1/(0.5TDW)≤0.42、0.26≤TW2/(0.5TDW)≤0.28、0.31≤TW3/(0.5TDW)≤0.33的比例關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述縱向主槽包括在輪胎寬度方向上依次開設(shè)的第一縱向主槽(1)、第二縱向主槽(2)、第三縱向主槽(3)以及第四縱向主槽(4);所述第一縱向主槽(1)的寬度為a、第二縱向主槽(2)的寬度為b、第三縱向主槽(3)的寬度為c、第四縱向主槽(4)的寬度為d,存在(a/TDW):(b/TDW):(c/TDW):(d/TDW)=0.09:0.17:0.17:0.13的關(guān)系。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述花紋塊包括外側(cè)花紋塊(14)、第一縱向主槽(1)與第二縱向主槽(2)限定出的第一胎肩花紋塊(5)、第二縱向主槽(2)與第三縱向主槽(3)限定出的胎冠花紋塊(6)、第三縱向主槽(3)與第四縱向主槽(4)限定出的第二胎肩花紋塊(7)、以及內(nèi)側(cè)花紋塊(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述花紋塊與地面的接觸面為凸面、且花紋塊輪廓曲線與兩側(cè)縱向主槽輪廓曲線的交點分別為P1和P2;所述凸面輪廓曲線的中心點位于P1和P2連線的中點P0的正上方、且凸面輪廓曲線的中心點比P0點高出的距離為h,所述h的取值范圍為0.20≤h≤0.30mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述第一胎肩花紋塊(5)上設(shè)有一個以上裝有傾斜鋼片(10)的傾斜溝槽;所述傾斜溝槽向第一縱向主槽(1)靠近第二縱向主槽(2)一側(cè)的右上方傾斜,傾斜溝槽的左下端與第一縱向主槽(1)相接、右上端不與第二縱向主槽(2)相接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述傾斜溝槽與第一縱向主槽(1)的連接處開設(shè)有切角槽(11);所述切角槽(11)為三角形槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述胎冠花紋塊(6)上開設(shè)有一個以上裝有斜向鋼片(9)的斜向溝槽;所述斜向溝槽向第二縱向主槽(2)靠近第三縱向主槽(3)一側(cè)的右下方傾斜,斜向溝槽的左上端與第二縱向主槽(2)相接、右下端與第三縱向主槽(3)相接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述第二胎肩花紋塊(7)上開設(shè)有一個以上的橫向主槽(8);所述橫向主槽(8)向第三縱向主槽(3)靠近第四縱向主槽(4)一側(cè)的右上方傾斜,橫向主槽(8)的左下端與第三縱向主槽(3)相通、右上端與第四縱向主槽(4)相通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述第二胎肩花紋塊(7)靠近第三縱向主槽(3)的一側(cè)和靠近第四縱向主槽(4)的一側(cè)還分別開設(shè)有兩排三角溝槽(12),靠近第三縱向主槽(3)的一排三角溝槽(12)的淺溝端與第三縱向主槽(3)相接通、靠近第四縱向主槽(4)的一排三角溝槽(12)的淺溝端與第四縱向主槽(4)相接通。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的提升濕地性能的UHP輪胎,其特征在于:所述斜向溝槽為中間深并由中間向兩端逐漸變淺的排水溝槽;所述橫向主槽(8)為從與第三縱向主槽(3)相接端至與第四縱向主槽(4)相接端逐漸加深的排水溝槽。
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