[發明專利]一種新型過水河道內管廊施工的圍堰支護方法在審
| 申請號： | 201810614408.6 | 申請日： | 2018-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN108755721A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發明（設計）人： | 揭恒;吳建國 | 申請（專利權）人： | 中國十七冶集團有限公司 |
| 主分類號： | E02D19/04 | 分類號： | E02D19/04 |
| 代理公司： | 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111 | 代理人： | 許瑞祥 |
| 地址： | 243061 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 圍堰 支護 廢舊輪胎 加筋土 土石圍堰 內管 施工 簡易 地下綜合管廊 河道 安全穩定性 抗剪切能力 重力式擋墻 施工步驟 支護加固 木樁 護坡 土體 截流 拆除 制作 | ||
【權利要求書】：
1.一種新型過水河道內管廊施工的圍堰支護方法，其特征是，施工步驟為：
步驟一：簡易土石圍堰截流
首先填筑簡易的土石圍堰截流，一側設置導流溝引流河水，在河水截流后進行廢舊輪胎(4)加筋土方式的圍堰填筑；
步驟二：修筑廢舊輪胎(4)加筋土重力式擋墻
廢舊輪胎(4)加筋土重力式擋墻由輪胎層和土層組成，輪胎層彼此間采用鋼絲繩(6)捆扎連接成一個整體，輪胎腔內填充土，然后在輪胎層上鋪設土層，土層厚度為輪胎層的1.5倍，逐層鋪設，并分層壓實；
步驟三：木樁(3)制作
廢舊輪胎(4)重力式擋墻修筑完成后，用挖機從河床一側開始打入第一根木樁(3)，而后再用鐵絲或線材進行縱向、橫向牽制固定，然后逐步向河中心插打，直至到對岸，最初的一、二兩根木樁(3)的打設位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用；
步驟四：修筑廢舊輪胎(4)加筋土護坡
廢舊輪胎(4)加筋土護坡由連續的輪胎層組成，輪胎層彼此間采用鋼絲繩捆扎連接成一個整體，輪胎腔內填充土，并分層壓實；
步驟五：拆除簡易土石圍堰。
2.根據權利要求1所述的一種新型過水河道內管廊施工的圍堰支護方法，其特征是，所述的步驟三木樁(3)制作完成后，在木樁迎水面鋪設塑料布(2)。
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