[發(fā)明專利]一種具有強迫空氣對流系統(tǒng)的水平關(guān)節(jié)機器人在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810613814.0 | 申請日: | 2018-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN108705516A | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄭志華 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭志華 |
| 主分類號: | B25J9/00 | 分類號: | B25J9/00;B25J19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300192 天津市南開區(qū)白堤*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下半部 空氣對流系統(tǒng) 空氣對流裝置 水平關(guān)節(jié) 水平連接塊 定位孔 連接管 上半部 底座 機器人 導通連接 底座頂部 機械連接 加速設備 降低設備 空氣流速 人本發(fā)明 設備內(nèi)部 控制器 調(diào)節(jié)桿 加工桿 焊接 對流 | ||
本發(fā)明公開了一種具有強迫空氣對流系統(tǒng)的水平關(guān)節(jié)機器人,其結(jié)構(gòu)包括空氣對流裝置、底座、定位孔、機體下半部、加工桿、水平連接塊、機體上半部、調(diào)節(jié)桿、連接管、控制器,空氣對流裝置安裝在機體下半部內(nèi)部,機體上半部通過水平連接塊與機體下半部內(nèi)部采用機械連接,機體下半部底部與底座頂部焊接,底座上設有定位孔,連接管一端與機體下半部內(nèi)部導通連接,本發(fā)明一種具有強迫空氣對流系統(tǒng)的水平關(guān)節(jié)機器人的空氣對流裝置,該裝置能夠強迫設備內(nèi)部的空氣發(fā)生對流,從而加速設備內(nèi)部的空氣流速,降低設備內(nèi)部的溫度,提高設備持續(xù)工作的時間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是一種具有強迫空氣對流系統(tǒng)的水平關(guān)節(jié)機器人,屬于水平關(guān)節(jié)機器人領(lǐng)域。
背景技術(shù)
水平多關(guān)節(jié)機器人是一種水平多關(guān)節(jié)機器人,具有四個軸和四個運動自由度:X,Y,Z方向的平動自由度和繞Z軸的轉(zhuǎn)動自由度。在X,Y方向上具有順從性,而在Z軸方向上具有良好的剛度,大臂和小臂是串聯(lián)的兩桿結(jié)構(gòu),類似人的手臂,可以伸進有限的空間中進行作業(yè),然后收回。它的第一,二,四軸具有轉(zhuǎn)動特性,第三軸具有線性移動特性,并且第三和第四可以根據(jù)工作需要的不同,制造成相應多種不同的形態(tài)。
現(xiàn)有水平關(guān)節(jié)機器人因為需要長時間的工作,但散熱條件不夠好,尤其是設備內(nèi)部多個電機同時工作,這樣容易使設備發(fā)生故障,降低設備的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明目的是提供一種具有強迫空氣對流系統(tǒng)的水平關(guān)節(jié)機器人,以解決現(xiàn)有技術(shù)不完善,現(xiàn)有水平關(guān)節(jié)機器人因為需要長時間的工作,但散熱條件不夠好,尤其是設備內(nèi)部多個電機同時工作,這樣容易使設備發(fā)生故障,降低設備的使用壽命。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種具有強迫空氣對流系統(tǒng)的水平關(guān)節(jié)機器人,其結(jié)構(gòu)包括空氣對流裝置、底座、定位孔、機體下半部、加工桿、水平連接塊、機體上半部、調(diào)節(jié)桿、連接管、控制器,所述空氣對流裝置安裝在機體下半部內(nèi)部,所述機體上半部通過水平連接塊與機體下半部內(nèi)部采用機械連接,所述機體下半部底部與底座頂部焊接,所述底座上設有定位孔,所述連接管一端與機體下半部內(nèi)部導通連接,另一端與機體上半部頂部固定連接,所述加工桿頂部與機體上半部左端內(nèi)部垂直連接,所述調(diào)節(jié)桿底端與機體上半部左端內(nèi)部采用機械連接,所述控制器左端與機體上半部右端固定連接;所述空氣對流裝置由加速裝置、驅(qū)動裝置、拉力裝置、快速對流裝置、穩(wěn)定裝置、流向調(diào)節(jié)裝置組成;所述加速裝置上半端左側(cè)與流向調(diào)節(jié)裝置上半端右側(cè)相嚙合,所述加速裝置右半端底部與驅(qū)動裝置左端頂部固定連接,所述驅(qū)動裝置右端頂部與拉力裝置左端側(cè)面相嚙合,所述拉力裝置右端與快速對流裝置內(nèi)部固定連接,所述快速對流裝置底部與穩(wěn)定裝置右端頂部垂直連接,所述快速對流裝置頂部與快速對流裝置右端底部垂直連接。
進一步地,所述加速裝置由傳動桿、電機、齒輪盤、傳動帶、定位桿、轉(zhuǎn)向桿、第一排氣扇、第二傳動帶、第三傳動帶、頂部傳動桿、第二排氣扇、固定板、軸承組成。
進一步地,所述電機右端與齒輪盤外圈前側(cè)進行傳動連接,所述傳動桿底端側(cè)面與齒輪盤外圈前側(cè)相嚙合,所述傳動帶兩端分別連接到傳動桿頂端與定位桿底端側(cè)面,所述定位桿頂端右側(cè)與轉(zhuǎn)向桿左端底側(cè)相嚙合,所述轉(zhuǎn)向桿中端側(cè)面通過第二傳動帶與頂部傳動桿左半端側(cè)面進行傳動連接,所述頂部傳動桿右端通過第三傳動帶連接到排氣扇左端側(cè)面與第二排氣扇中端側(cè)面,所述第二排氣扇左端與軸承內(nèi)部垂直連接,所述軸承安裝在固定板底端內(nèi)部。
進一步地,所述驅(qū)動裝置由傳動齒輪、聯(lián)動帶、傳動齒輪桿、齒輪桿、第二聯(lián)動帶、定位傳動齒輪盤、L形定位架、驅(qū)動電機、傳動齒輪盤、聯(lián)動齒輪、主動滾筒、傳輸帶、被動滾筒組成。
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