[發(fā)明專利]一種乘客上車行為識別方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810613557.0
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN108830396A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李佳;虞凡;張晨牧
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢斑馬快跑科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q30/02;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本發(fā)明提供一種乘客上車行為識別方法及裝置，所述方法包括：在當(dāng)前時(shí)刻，獲取司機(jī)終端和乘客終端之間的相對距離；若判斷獲知攜帶所述乘客終端的乘客在所述當(dāng)前時(shí)刻的上一時(shí)刻處于等車狀態(tài)，且所述相對距離小于預(yù)設(shè)距離，則確定攜帶所述乘客終端的乘客已上車。本發(fā)明提供的乘客上車行為識別方法及裝置，通過獲取司機(jī)終端和乘客終端之間的相對距離，根據(jù)根據(jù)乘客上一時(shí)刻的乘車狀態(tài)，以及司機(jī)終端和乘客終端之間的相對距離自動地、準(zhǔn)確地識別乘客的上車行為，進(jìn)而準(zhǔn)確的計(jì)費(fèi)，同時(shí)保護(hù)了乘客和司機(jī)雙方的利益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種乘客上車行為識別方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)的普及，網(wǎng)約車應(yīng)運(yùn)而生，網(wǎng)約車的出現(xiàn)極大地方便了人們的出行，解決了打車難的技術(shù)問題。

現(xiàn)有技術(shù)中，網(wǎng)約車的服務(wù)流程如下：乘客打開乘客終端中的打車軟件，打車軟件自動獲取乘客終端的當(dāng)前位置，作為起始位置，乘客輸入目的地址，發(fā)起用車請求，乘客終端將用車請求以打車訂單的形式上傳至服務(wù)器，服務(wù)器向符合一定條件的司機(jī)終端廣播該打車訂單，司機(jī)終端接收到打車訂單后提醒司機(jī)，司機(jī)進(jìn)行搶單，搶單成功后，司機(jī)驅(qū)車駛向打車訂單中乘客的起始位置，當(dāng)車輛到達(dá)乘客的起始位置后，乘客上車，乘客上車時(shí)，司機(jī)操作司機(jī)終端提交上車確認(rèn)信息，開始計(jì)時(shí)，司機(jī)載著乘客駛向目的地址，到達(dá)目的地址后，司機(jī)操作司機(jī)終端提交到達(dá)目的地址的確認(rèn)信息，停止計(jì)時(shí)，根據(jù)服務(wù)時(shí)間和行駛里程綜合計(jì)算服務(wù)費(fèi)，乘客付費(fèi)后下車，服務(wù)結(jié)束。

但是，實(shí)際應(yīng)用中，由于乘客上車時(shí)，需要司機(jī)手動操作司機(jī)終端提交乘客上車確認(rèn)信息，若司機(jī)在乘客上車之前提交上車確認(rèn)信息，則會延長服務(wù)時(shí)間，損害乘客利益，若司機(jī)在乘客上車之后提交上車確認(rèn)信息，則會縮短服務(wù)時(shí)間，損害司機(jī)利益，因此，如何自動地、準(zhǔn)確地識別乘客的上車行為，進(jìn)而準(zhǔn)確地計(jì)費(fèi)，是亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種乘客上車行為識別方法及裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法自動地、準(zhǔn)確地識別乘客上車行為的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，一方面，本發(fā)明提供一種乘客上車行為識別方法，包括：

在當(dāng)前時(shí)刻，獲取司機(jī)終端和乘客終端之間的相對距離；

若判斷獲知攜帶所述乘客終端的乘客在所述當(dāng)前時(shí)刻的上一時(shí)刻處于等車狀態(tài)，且所述相對距離小于預(yù)設(shè)距離，則確定攜帶所述乘客終端的乘客已上車。

另一方面，本發(fā)明提供一種乘客上車行為識別裝置，包括：

獲取模塊，用于在當(dāng)前時(shí)刻，獲取司機(jī)終端和乘客終端之間的相對距離；

判斷模塊，用于若判斷獲知攜帶所述乘客終端的乘客在所述當(dāng)前時(shí)刻的上一時(shí)刻處于等車狀態(tài)，且所述相對距離小于預(yù)設(shè)距離，則確定攜帶所述乘客終端的乘客已上車。

再一方面，本發(fā)明提供一種用于識別乘客上車行為的電子設(shè)備，包括：

存儲器和處理器，所述處理器和所述存儲器通過總線完成相互間的通信；所述存儲器存儲有可被所述處理器執(zhí)行的程序指令，所述處理器調(diào)用所述程序指令能夠執(zhí)行上述的方法。

又一方面，本發(fā)明提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述的方法。

本發(fā)明提供的乘客上車行為識別方法及裝置，通過獲取司機(jī)終端和乘客終端之間的相對距離，根據(jù)根據(jù)乘客上一時(shí)刻的乘車狀態(tài)，以及司機(jī)終端和乘客終端之間的相對距離自動地、準(zhǔn)確地識別乘客的上車行為，進(jìn)而準(zhǔn)確的計(jì)費(fèi)，同時(shí)保護(hù)了乘客和司機(jī)雙方的利益。

附圖說明

圖1為依照本發(fā)明實(shí)施例的乘客上車行為識別方法示意圖；

圖2為依照本發(fā)明實(shí)施例的乘客上車行為識別裝置示意圖；