[發明專利]一種汽車變速箱綜合測試裝置

在審

• 申請號: 201810611817.0
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN108414225A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 于社章;李剛
• 申請（專利權）人: 無錫市大金誼科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M17/007
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.一種汽車變速箱綜合測試裝置，包括固定安裝的基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上安裝有沿其平移和升降的頂升機構(2)，以及與基座(1)垂直的立柱(12)，所述頂升機構(2)的表面上固定安裝有換擋檢測機構(3)和工裝板(8)，所述立柱(12)的端面上部安裝有第一對接機構(10)，中部固定安裝有換型板(11)，同時，立柱(12)的端面左右兩側分別安裝有左對接機構(9)和右對接機構，所述工裝板(8)上安裝有與其垂直的對接板(7)和彈性機構，所述對接板(7)上設置有第一對接銅針；位于立柱(12)一側的基座(1)上安裝有臺架(4)，其上安裝有移動的負載運送臺(5)，負載運送臺(5)上安裝有負載驅動裝置，其端部設有與所述對接板(7)相對接的信號對接機構(6)。

2.如權利要求1所述的一種汽車變速箱下線測試臺，其特征在于：所述第一對接機構(10)包括固定安裝在立柱(12)的端面上的支架(101)，支架(101)的端面上方安裝有第一氣缸(102)，第一氣缸(102)的輸出端伸至支架(101)的下方，并與對接機架(105)相連接，對接機架(105)的頂面和底面之間固定有螺栓，對接機架(105)的底面向下延伸有多根第一導向管(107)和一個NVH測量頭(109)，每根第一導向管(107)的頭部裝有第一封堵頭(108)，對接機架(105)的一側面上設有第一歧管塊(106)，其上開有出油口，出油口處接有壓力傳感器，每根第一導向管(107)與所述第一歧管塊(106)相連通。

3.如權利要求2所述的一種汽車變速箱下線測試臺，其特征在于：所述支架(101)的端面下方延伸有導套(103)，所述對接機架(105)的頂面延伸有與所述導套(103)相配合的導柱(104)。

4.如權利要求1所述的一種汽車變速箱綜合測試裝置，其特征在于：所述左對接機構(9)包括安裝在立柱(12)的端面上的伺服電機(91)和第一導軌(93)，伺服電機(91)輸出端連接有絲桿(92)，第一導軌(93)上安裝沿其上下移動的支座(96)，支座(96)上安裝有第二氣缸(97)，其輸出端上連接有第二歧管塊(98)，其端面上開有出油口，出油口處接有壓力傳感器，第二歧管塊(98)的一側面上延伸有與其連通的多個第二導向管(94)，每個第二導向管(94)的頭部安裝有第二封堵頭(95)；還包括拖鏈(99)，拖鏈(99)內放置線纜。

5.如權利要求1所述的一種汽車變速箱綜合測試裝置，其特征在于：所述信號對接機構(6)包括安裝在所述負載運送臺(5)上的第二導軌(61)，第二導軌(61)上安裝有沿其移動的移動臺架(62)，移動臺架(62)的一端面上固定有與其垂直的安裝架，其上安裝有第二對接銅針(63)，第二對接銅針(63)與所述第一對接銅針相接觸；移動臺架(62)與第三氣缸(64)的輸出端連接。

6.如權利要求1所述的一種汽車變速箱的下線測試臺，其特征在于：所述換擋檢測機構(3)包括電缸(31)，其一端連接有力傳感器(32)，力傳感器(32)的頭部安裝有換擋頭(33)，所述換擋頭(33)卡到所述工裝板(8)相應的接頭上。

7.如權利要求1所述的一種汽車變速箱的下線測試臺，其特征在于：所述對接板(7)通過油管與所述彈性機構相連接，所述彈性機構與汽車變速箱的出油口對接。

8.如權利要求1所述的一種汽車變速箱的下線測試臺，其特征在于：所述換型板(11)的厚度與待測變速箱的箱體相匹配，換型板(11)通過旋轉壓缸和壓板貼合在所述立柱(12)的端面上。

9.如權利要求1所述的一種汽車變速箱綜合測試裝置，其特征在于：所述右對接機構與左對接機構(9)結構相同。