[發(fā)明專利]軍用車載設備集控電路

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810610794.1
• 申請日: 2018-06-02
• 公開（公告）號: CN108803420A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 胡廣舉;徐志海;劉洋;孔令賓;李金環(huán)
• 申請（專利權）人: 新鄉(xiāng)市光明電器有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;B60R16/02
• 代理公司: 河南科技通律師事務所 41123
• 代理人: 張建東;樊羿

1.一種軍用車載設備集控電路，包括供電模塊、操作模塊、快速拆裝模塊、通訊接頭；其特征在于，

所述操作模塊分為電擊發(fā)操作模塊和常規(guī)操作模塊，所述電擊發(fā)操作模塊包括電擊發(fā)接口，以及與電擊發(fā)接口串聯(lián)連接的第一容錯供電單元和第一操作輸入單元，所述常規(guī)操作模塊包括第二容錯供電單元、第二操作輸入單元，所述第二容錯供電單元用于接入所述供電模塊輸出的電壓，其輸出端與所述第二操作輸入單元的輸入端電連接；

所述供電模塊包括直流供電接口，與供電接口的正接線端電連接的第一反接保護單元，以及與供電接口的負接線端電連接的第二反接保護單元，所述第一反接單元的輸出端、第二反接保護單元的輸入端與所述第一操作輸入單元的輸出端星形連接；

所述快速拆裝模塊包含電源引腳、GPIO引腳、至少兩路通訊引腳，所述通訊引腳分別與通訊接頭的端子對應電連接，所述GPIO引腳分別與所述常規(guī)操作模塊的輸出端、設備狀態(tài)顯示單元電連接，所述電源引腳與供電模塊或第二容錯供電單元對應電連接。

2.如權利要求1所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，所述第一操作輸入單元和第二操作輸入單元均包括操作元器件。

3.如權利要求2所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，所述操作元器件包括按鈕開關、鈕子開關、旋鈕開關中的至少一種；當所述操作元器件是按鈕開關時，所述第一操作輸入單元和第二操作輸入單元還包括操作運行狀態(tài)顯示單元，所述操作運行狀態(tài)顯示單元、操作元器件、輸入線路星形連接，所述輸入線路用于與所述第一反接單元的輸出端、第二反接保護單元的輸入端星形連接，或者用于與所述快速拆裝模塊GPIO引腳電連接；當所述操作元器件是鈕子開關或旋鈕開關時，所述操作元器件的其它端用于與所述快速拆裝模塊GPIO引腳電連接。

4.如權利要求2所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，還包括與操作元器件對應設置的照明單元。

5.如權利要求4所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，所述照明單元包括降壓電阻和發(fā)光二極管，所述照明單元還連接有電流熔斷器。

6.如權利要求5所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，屬于所述第二操作輸入單元的操作元器件所對應的照明單元、第二容錯供電單元的電流熔斷器并聯(lián)連接。

7.如權利要求1所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，所述快速拆裝模塊包括第一插接頭和用于與第一插接頭配合的插接座，所述第一插接頭內設有電源單元、控制處理器，所述插接座帶有至少8個插接位，其中至少4個插接位用于作為通訊引腳，至少2個插接位作為電源引腳，至少1個插接位用于與所述設備狀態(tài)顯示單元電連接，至少1個插接位用于與第二操作輸入單元的輸出端電連接。

8.如權利要求1所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，所述供電模塊還包括故障提示單元，所述故障提示單元具有至少三個接線端，其中兩個接線端用于連接所述第一反接保護單元和第二反接保護單元，另一個接線端用于與所述第二容錯供電單元電連接。

9.如權利要求8所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，所述故障提示單元包括角形連接的電源開關S11、電源運行狀態(tài)顯示單元和第一照明單元，所述第一照明單元的兩端分別與所述第一反接保護單元、第二反接保護單元電連接，所述電源開關S11的另一端用于與所述第二容錯供電單元電連接。

10.如權利要求1所述的軍用車載設備集控電路，其特征在于，所述通訊引腳與通訊接頭的兩路通訊引腳分別通過帶獨立屏蔽線的CAN總線電連接。