[發(fā)明專利]一種電動汽車液壓制動系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810610656.3
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN108860107A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 葉藝明;張劍;張滄;李維舉;鮑強
• 申請（專利權）人: 云南興長江實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60T13/14
• 分類號: B60T13/14;B60T17/22
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業(yè)) 53116
• 代理人: 謝喬良;張玉

1.一種電動汽車液壓制動系統(tǒng)，包括油箱（1），和設置于油箱（1）上的液壓制動閥、蓄能機構，液壓制動閥通過管路連接蓄能機構，蓄能機構則通過管路分別連接前橋制動器、后橋制動器、駐車制動換向器，前橋制動器、后橋制動器、駐車制動換向器通過制動回油管接回液壓制動閥，其特征在于：所述液壓制動閥設置于油箱（1）頂部，且液壓制動閥向下延伸入油箱（1）內，在所述油箱（1）的正面或背面上設置蓄能機構，所述液壓制動閥通過管路連接蓄能機構，所述制動回油管的一端連接液壓制動閥，另一端通過管路分別連接前橋制動器、后橋制動器和駐車制動換向器；其中，所述的液壓制動閥包括閥體（4），和設置于閥體（4）上的驅動器（5）、油泵（6）、溢流閥（8）、單向閥（9）、液壓輸出控制閥（10）、減壓閥（11），在所述閥體（4）任一端的下端面上設置向上延伸入閥體（4）內的油泵（6），在所述閥體（4）上端面上對應油泵（6）設置驅動器（5），所述驅動器（5）向下延伸入閥體（4）內連接油泵（6），在設置有油泵（6）的閥體（4）一端的正面上設置有溢流閥（8），所述溢流閥（8）的一端連接油泵（6），另一端通管路依次連接單向閥（9）、液壓輸出控制閥（10），在所述的閥體（4）的上端面上設置有液回流口，液回流口上依次設置與之配適的單向閥（9），在與設置有油泵（6）相對的閥體（4）另一端的側面上設置有制動液流出接口。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的制動液流出接口包括前橋制動接口（15）、后橋制動接口（16），所述前橋制動接口（15）通過管路分別連接前橋制動器和駐車制動換向器，所述后橋制動接口（16）通過管路連接后橋制動器。

3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的蓄能機構包括前制動蓄能器（2）和后制動蓄能器（3），所述前制動蓄能器（2）通過管路連接閥體（4）上的前橋制動接口（15），所述后制動蓄能器（3）通過管路連接閥體（4）上的后橋制動接口（16）。

4.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的液壓輸出控制閥（10）為液壓梭閥，控制兩個油路出口分別輸出液壓或同步輸出液壓，穩(wěn)定兩個油路出口的液壓壓力，所述液壓輸出控制閥（10）上設置有兩個油路出口，其中一個油路出口通過管路連接前橋制動蓄能器，另一個油路出口通過管路連接后橋制動蓄能器。

5.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的液壓輸出控制閥（10）與單向閥（9）之間設置有壓力傳感器（14），壓力傳感器（14）與主控板相連接，監(jiān)控制動壓力的大小。

6.根據(jù)權利要求2所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的前橋制動接口（15）與前橋制動器、駐車制動換向器之間的管路上依次設置有壓力開關、壓力檢測器（17），所述后橋制動接口（16）與后橋制動器之間的管路上依次設置有壓力開關、壓力檢測器（17），壓力檢測器（17）與主控板相連接，監(jiān)控液壓油輸出壓力的大小。

7.根據(jù)權利要求6所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的壓力開關包括制動器壓力開關（20）和換向器壓力開關（19），所述制動器壓力開關（20）分別設置于前橋制動接口（15）與前橋制動器、后橋制動接口（16）與后橋制動器之間的管路，所述換向器壓力開關（19）設置于前橋制動接口（15）與駐車制動換向器之間的管路上。

8.根據(jù)權利要求7所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的換向器壓力開關（19）與駐車制動換向器之間還設置減壓閥（11）和單向閥（9）。

9.根據(jù)權利要求7所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的制動器壓力開關（20）為高壓壓力開關，壓力值為70~85 bar；所述的換向器壓力開關（19）為低壓壓力開關，壓力值為10~15 bar。

10.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述的液回流口與單向閥（9）之間設置有截止閥（13），截止閥（13）調整液回流口的液壓油流量大小，減少流動阻力。