[發(fā)明專利]一種LNG卸車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810610414.4
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN108758332B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王淮北;王敏;吳海光
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠艾普壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17C13/04;F17D1/02
• 代理公司: 阜陽翰邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34156
• 代理人: 尹杰

本發(fā)明公開了一種LNG卸車裝置，包括對應(yīng)設(shè)置的第一槽車接口、第二槽車接口和第三槽車接口，LNG槽車的第一液相出口通過第一卸車軟管連接第一槽車接口，第一槽車接口通過第三管道連接緊急切斷閥，緊急切斷閥通過第四管道連接LNG儲罐的進液接口；LNG槽車的BOG接口通過第五管道連接BOG加熱器，BOG加熱器通過第六管道連接天然氣儲罐的進氣接口，天然氣儲罐通過第七管道連接站內(nèi)自用氣管道。本發(fā)明的優(yōu)點：本發(fā)明所提供的一種LNG卸車裝置采用槽車內(nèi)LNG自增壓方式卸車，耗能低、卸車穩(wěn)定，自增壓所產(chǎn)生的BOG經(jīng)處理后供站內(nèi)自用，安全便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及LNG卸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種LNG卸車裝置。

背景技術(shù)

LNG是英語液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫。主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600。LNG與汽油、柴油及壓縮天然氣(CNG)相比，具有安全性高、經(jīng)濟性強、環(huán)境負效應(yīng)小、儲能密度高等明顯的優(yōu)勢。LNG作為汽車燃料，廣泛地應(yīng)用于城市公交、重卡以及城際大巴，而與之配套的LNG加注站也同步得到快速發(fā)展。現(xiàn)有的LNG加注站卸車、加注以及充裝都采用潛液泵，存在投資及運行成本高、可靠性低等缺點。而且站內(nèi)以及LNG槽車內(nèi)產(chǎn)生的BOG不能有效利用，容易產(chǎn)生浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種LNG卸車裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種LNG卸車裝置，其特征在于：包括對應(yīng)設(shè)置的第一槽車接口、第二槽車接口和第三槽車接口，第二槽車接口通過第二卸車軟管連接LNG槽車的第二液相出口，第二槽車接口通過第一管道連接增壓汽化器，增壓汽化器通過第二管道連接第三槽車接口，第三槽車接口通過第三卸車軟管連接LNG槽車的氣相入口，LNG槽車的第一液相出口通過第一卸車軟管連接第一槽車接口，第一槽車接口通過第三管道連接緊急切斷閥，緊急切斷閥通過第四管道連接LNG儲罐的進液接口；

LNG槽車的BOG接口通過第五管道連接BOG加熱器，在第五管道上還設(shè)有電動閥，BOG加熱器通過第六管道連接天然氣儲罐的進氣接口，天然氣儲罐通過第七管道連接站內(nèi)自用氣管道，所述LNG儲罐的BOG接口還通過第八管道與所述第五管道相連。

優(yōu)選地，所述LNG儲罐的EAG接口通過低溫放空管連接低溫安全閥，低溫安全閥通過第九管道連接EAG加熱器，EAG加熱器通過第十管道連接阻火器，阻火器通過第十一管道連接放空塔。

優(yōu)選地，所述LNG儲罐的BOG接口，天然氣儲罐的放空接口通過常溫放空管連接常溫安全閥，常溫安全閥通過第十二管道與所述第十管道相連。

優(yōu)選地，在所述第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、第六管道、第七管道、第八管道、第九管道、第十管道、第十一管道兩端均設(shè)有一個相應(yīng)的控制閥。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明所提供的一種LNG卸車裝置采用槽車內(nèi)LNG自增壓方式卸車，耗能低、卸車穩(wěn)定，自增壓所產(chǎn)生的BOG經(jīng)處理后供站內(nèi)自用，安全便捷。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所提供的一種LNG卸車裝置的基本結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。