[發明專利]一種將薄壁鈦合金板加工成飛機蒙皮的方法在審
| 申請號： | 201810608719.1 | 申請日： | 2018-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN108817487A | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發明（設計）人： | 羅建中;龔俊;王鳳龍;施政;鄭雷;朱琪;張來琴;張俊;周苗苗 | 申請（專利權）人： | 江西昌河航空工業有限公司 |
| 主分類號： | B23C3/00 | 分類號： | B23C3/00 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 俞曉祥 |
| 地址： | 333002*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 薄壁鈦 合金板 飛機蒙皮 加工 銑削 裝夾 加工成型技術 凹凸不平 反面加工 厚度誤差 基準表面 零件加工 正面加工 公差 平面度 切削 夾面 壓板 壓平 成型 變形 時裝 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種將薄壁鈦合金板加工成飛機蒙皮的方法，其特征在于，包括以下步驟：
一、在基準表面上安裝薄壁鈦合金板
裝夾時需從中間往四周依次打壓板；
二、正面加工薄壁鈦合金板
該正面對應于飛機蒙皮內表面，對該表面通過數控銑削的方式加工各區域的深度下陷，然后加工定位孔；
三、反面加工薄壁鈦合金板
特制工裝，該工裝的外型面與薄壁鈦合金板的正面匹配，反面裝夾時需從中間往四周依次打壓板；對反面通過數控銑削的方式加工各區域的深度下陷，加工時從中間區域往四周加工，之后進行輪廓加工，最后得到飛機蒙皮的零件。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：在基準表面上安裝時，通過檢測確定薄壁鈦合金板的平面度在0.2mm以內。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：在反面裝夾時，通過檢測確定薄壁鈦合金板在相同深度處的平面度在0.05mm以內。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：反面裝夾時通過工裝上的定位銷對薄壁鈦合金板定位，工裝上有精度孔，用于加工時的原點。
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