[發(fā)明專利]一種用于加工活塞環(huán)內(nèi)沉量的工裝及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810606612.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN108772503B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志偉;茆駿亞;肖靜嵐;李楊緒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州中車柴油機(jī)零部件有限公司;中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號(hào): B21D53/16
• 分類號(hào): B21D53/16;B21D11/10;B21D11/22
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本發(fā)明屬于工裝夾具領(lǐng)域，具體涉及一種用于加工活塞環(huán)內(nèi)沉量的工裝及其使用方法，工裝包括操作臺(tái)，操作臺(tái)上固定有夾緊油缸、工進(jìn)油缸和定位環(huán)規(guī)，夾緊油缸設(shè)于定位環(huán)規(guī)內(nèi)側(cè)，工進(jìn)油缸設(shè)于定位環(huán)規(guī)外側(cè)，定位環(huán)規(guī)的圓周面上設(shè)有頂壓缺口，夾緊油缸的活塞伸出端固定有內(nèi)頂塊，工進(jìn)油缸的活塞伸出端固定有外頂塊；內(nèi)頂塊寬度、頂壓缺口弦長和外頂塊寬度依次遞減，處于頂壓狀態(tài)時(shí)的內(nèi)頂塊和頂壓缺口的弧面之間設(shè)有內(nèi)沉間隙，內(nèi)沉間隙大于活塞環(huán)徑向厚度。本發(fā)明的有益效果是：利用工裝進(jìn)行冷彎即可制作成型，制得具有一定內(nèi)沉量的活塞環(huán)，省時(shí)省力，自動(dòng)化水平高，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工裝夾具領(lǐng)域，具體涉及一種用于加工活塞環(huán)內(nèi)沉量的工裝及其使用方法。

背景技術(shù)

工程上，某些特種活塞環(huán)設(shè)計(jì)有內(nèi)沉量，即在冷態(tài)時(shí)，活塞環(huán)開口處的兩端面略向里凹進(jìn)一定距離。在工作狀態(tài)時(shí)，受熱膨脹，又會(huì)和缸套內(nèi)壁貼合。目前，國內(nèi)外還沒有加工活塞環(huán)內(nèi)沉量的設(shè)備和工藝，往往是通過手工彎制，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低，且內(nèi)沉量的大小不易控制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在加工活塞環(huán)內(nèi)沉量，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低的缺陷，提供一種利用工裝進(jìn)行冷彎即可制作成型，制得具有一定內(nèi)沉量的活塞環(huán)，省時(shí)省力，自動(dòng)化水平高，提高了生產(chǎn)效率的用于加工活塞環(huán)內(nèi)沉量的工裝及其使用方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于加工活塞環(huán)內(nèi)沉量的工裝，其包括操作臺(tái)，操作臺(tái)上固定有夾緊油缸、工進(jìn)油缸和用于箍套于活塞環(huán)外側(cè)的定位環(huán)規(guī)，夾緊油缸設(shè)于定位環(huán)規(guī)內(nèi)側(cè)，工進(jìn)油缸設(shè)于定位環(huán)規(guī)外側(cè)，定位環(huán)規(guī)的圓周面上設(shè)有頂壓缺口，夾緊油缸的活塞伸出端固定有內(nèi)頂塊，工進(jìn)油缸的活塞伸出端固定有外頂塊，內(nèi)頂塊和外頂塊朝向頂壓缺口相對(duì)運(yùn)動(dòng)；在平行位置上，內(nèi)頂塊寬度、頂壓缺口弦長和外頂塊寬度依次遞減，處于頂壓狀態(tài)時(shí)的內(nèi)頂塊和頂壓缺口的弧面之間設(shè)有內(nèi)沉間隙，內(nèi)沉間隙大于活塞環(huán)徑向厚度。

具體地，活塞環(huán)安裝于本實(shí)施例的工裝中后，在平行位置上，內(nèi)頂塊寬度、頂壓缺口弦長、外頂塊寬度和活塞環(huán)開口寬度依次遞減；本發(fā)明制作的活塞環(huán)的內(nèi)沉量即小于內(nèi)沉間隙。

本發(fā)明的用于加工活塞環(huán)內(nèi)沉量的工裝在工作時(shí)采用以下步驟：

第一步：根據(jù)活塞環(huán)的公稱直徑及內(nèi)沉量設(shè)計(jì)要求，先設(shè)計(jì)定位環(huán)規(guī)、內(nèi)頂塊和外頂塊；

第二步：將各組件裝配好，調(diào)整好工進(jìn)油缸和夾緊油缸工作壓力及延遲時(shí)間；其中工作壓力根據(jù)待加工活塞環(huán)材料的屈服強(qiáng)度確定；

第三步：裝配待加工活塞環(huán)，將開口處對(duì)準(zhǔn)定位環(huán)規(guī)的缺口處；

第四步：?jiǎn)?dòng)后，自動(dòng)完成工進(jìn)油缸和夾緊油缸的加壓、保壓、卸壓等工作步驟，使外頂塊頂壓活塞環(huán)開口至內(nèi)頂塊的前端中部平面上；

第五步：工作時(shí)間間隔約30s，完成后換裝下一組活塞環(huán)。

采用液壓控制的工進(jìn)油缸和夾緊油缸，工作壓力可調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的活塞環(huán)內(nèi)沉量要求。本發(fā)明利用工裝進(jìn)行冷彎即可制作成型，制得具有一定內(nèi)沉量的活塞環(huán)，省時(shí)省力，自動(dòng)化水平高，提高了生產(chǎn)效率，制得的活塞環(huán)的內(nèi)沉量大小精確，質(zhì)量好。

具體地，內(nèi)頂塊朝向頂壓缺口的前端兩側(cè)為與待加工活塞環(huán)的內(nèi)圓面相匹配的弧面，內(nèi)頂塊朝向頂壓缺口的前端中部為與頂壓缺口弦長平行的平面。當(dāng)內(nèi)頂塊的前端兩側(cè)弧面頂壓貼緊在原活塞環(huán)的內(nèi)圓面上后，內(nèi)頂塊的前端中部平面和原活塞環(huán)內(nèi)圓面的間距即為活塞環(huán)的內(nèi)沉量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于活塞環(huán)的內(nèi)凹成型。根據(jù)不同規(guī)格的活塞環(huán)，通過調(diào)整內(nèi)頂塊和外頂塊的接觸面積與移動(dòng)位移，可以實(shí)現(xiàn)不同的活塞環(huán)內(nèi)沉量要求。

作為優(yōu)選，內(nèi)頂塊前端兩側(cè)的弧面曲率半徑的公差為0.5mm，內(nèi)頂塊加工精度適宜制作，生產(chǎn)方便，且不影響活塞環(huán)的內(nèi)凹成型質(zhì)量。