[發明專利]兒童電動車

在審

• 申請號: 201810605715.8
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108674546A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 蔡輝;朱鐵文;丁連雷
• 申請（專利權）人: 昆山百瑞康兒童用品有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62K5/01
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

1.一種兒童電動車，它包括車身（1）、安裝在所述車身（1）下方的車輪（6）、帶動所述車輪（6）轉動的傳動機構、驅動所述傳動機構動作的電機（4），該電機（4）與傳動機構之間設置有離合裝置，其特征在于：所述的車身（1）上設置有推把桿組件（2）和連接機構，所述連接機構分別與所述推把桿組件（2）和所述離合裝置相連接，并能夠帶動所述離合裝置動作，所述推把桿組件（2）具有至少兩個工作位置，當所述推把桿組件（2）處于第一工作位置時，所述離合裝置處于分離工作狀態，人力推動兒童電動車運動；當所述推把桿組件（2）處于第二工作位置時，所述離合裝置處于接合工作狀態，兒童電動車在電機（4）的驅動下運動。

2.根據權利要求1所述的兒童電動車，其特征在于：所述的推把桿組件（2）能夠上下移動地設置在車身（1）上，且所述兩個工作位置上下設置。

3.根據權利要求1所述的兒童電動車，其特征在于：所述的連接機構為牽引索機構（5），該牽引索機構（5）包括與所述推把桿組件（2）相固定連接的連接座（51）、轉動安裝在車身（1）上并位于所述連接座（51）內的滑輪（52）、一端與連接座（51）相連接且另一端自下而上地繞上滑輪（52）又自上而下繞過滑輪（52）后與所述離合裝置相連接的牽引索（53）。

4.根據權利要求3所述的兒童電動車，其特征在于：所述的連接座（51）上對稱地開設有一對腰孔（54），所述滑輪（52）的轉軸的兩端分別對應地從所述一對腰孔（54）伸出后安裝在車身（1）上。

5.根據權利要求3所述的兒童電動車，其特征在于：所述的推把桿組件（2）包括套桿（21）、自上而下地插入所述套桿（21）并可相對套桿（21）移動伸縮地芯桿（22），所述的連接座（51）與所述套桿（21）相固定連接。

6.根據權利要求4或5所述的兒童電動車，其特征在于：所述的車身（1）包括推把套（11），所述的套桿（21）和連接座（51）可上下移動地設置在所述推把套（11）內，所述滑輪（52）的輪軸的兩端連接在所述推把套（11）上。

7.根據權利要求6所述的兒童電動車，其特征在于：所述推把套（11）的底端連接有底座（12），所述牽引索（53）的另一端在繞過滑輪（52）后穿出所述底座（12）而與離合裝置相連接。

8.根據權利要求3所述的兒童電動車，其特征在于：所述的離合裝置包括殼體（31）、直接或通過齒輪組與所述電機（4）相連接的第一齒輪（33）、能夠沿自身軸向移動且與所述第一齒輪（33）可脫離地相嚙合的離合齒輪（32）、能夠推動所述離合齒輪（32）移動的離合塊（36）、設置于所述離合塊（36）與殼體（31）之間的彈簧（37），所述牽引索（53）的另一端與所述離合塊（36）相連接，所述牽引索（53）與彈簧（37）施加給離合塊（36）的力的方向相反，當所述離合裝置處于分離狀態時，所述離合齒輪（32）與第一齒輪（33）相脫離，當所述離合裝置處于接合狀態時，所述離合齒輪（32）與第一齒輪（33）相接合。

9.根據權利要求8所述的兒童電動車，其特征在于：所述的齒輪組包括與所述第一齒輪（33）相嚙合的第二齒輪（34）、與所述第二齒輪（34）相嚙合的第三齒輪（35），該第三齒輪（35）與所述電機（4）同軸連接。

10.根據權利要求8所述的兒童電動車，其特征在于：所述離合塊（36）的移動方向為沿著離合齒輪（32）的軸向。