[發明專利]一種汽車駕駛異常監測系統

在審

• 申請號: 201810605410.7
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108791055A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 蔡璟
• 申請（專利權）人: 蔡璟
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G07C5/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明涉及一種汽車駕駛異常監測系統，包括車輛數據采集模塊，用于采集車輛的駕駛過程中的數據并生成模型；車距監測模塊，用于監測車輛與前車的車距，并向車輛數據采集模塊輸出；減速監測模塊，用于監測車輛的減速情況，并向車輛數據采集模塊輸出；加速監測模塊，用于監測車輛的加速情況，并向車輛數據采集模塊輸出；超車監測模塊，用于監測車輛的超車情況，并向車輛數據采集模塊輸出；車輛數據采集模塊根據采集接收到的數據建立包括用戶減速模型、用戶加速模型、用戶超車模型；警報模塊，用于向連接的警報平臺發出救助信號；行為判斷模塊，用于根據用戶減速模型、用戶加速模型、用戶超車模型判斷用戶當前行為是否異常。

技術領域

本發明涉及駕駛安全領域，特別涉及一種汽車駕駛異常監測系統。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，人們的物質生活越來越豐富，汽車幾乎成為各家各戶出行必備的工具之一，加之隨著電子技術的不斷發展，智能電子設備的普及，物聯網、大數據、車聯網等概念深入人心，智能車載行業表現出一片欣欣向榮的情景，帶給車主們更加人性化的體驗與服務。但是車輛駕駛過程中可能會遇到多種異常情況，比如駕駛人員被劫持無法報警的情況下很難自救。

發明內容

發明目的：

針對背景技術中提到的現有技術難以為計時人員提供求救途徑，本發明提供一種汽車駕駛異常監測系統。

技術方案：

一種汽車駕駛異常監測系統，包括：

車輛數據采集模塊，用于采集車輛的駕駛過程中的數據并生成模型；

車距監測模塊，用于監測車輛與前車的車距，并向車輛數據采集模塊輸出；

減速監測模塊，用于監測車輛的減速情況，并向車輛數據采集模塊輸出；

加速監測模塊，用于監測車輛的加速情況，并向車輛數據采集模塊輸出；

超車監測模塊，用于監測車輛的超車情況，并向車輛數據采集模塊輸出；

車輛數據采集模塊根據采集接收到的數據建立包括用戶減速模型、用戶加速模型、用戶超車模型；

警報模塊，用于向連接的警報平臺發出救助信號；

行為判斷模塊，用于根據用戶減速模型、用戶加速模型、用戶超車模型判斷用戶當前行為是否異常，若是，則向警報模塊輸出救助信號。

作為本發明的一種優選方式，監測車輛與前車距離，具體的，車距監測模塊向前車持續發送超聲波進行測距，并持續獲取本車與前車的車距，車距監測模塊將車距持續向車輛數據采集模塊輸出。

作為本發明的一種優選方式，監測車輛的減速情況，具體的，若車輛有減速行為，則減速監測模塊向車輛數據采集模塊輸出減速信號。

作為本發明的一種優選方式，生成用戶減速模型，具體的，車輛數據采集模塊根據減速信號獲取當前的車距，取預設次數的車距，進行數據清洗后生成用戶減速模型。

作為本發明的一種優選方式，監測車輛的加速情況，具體的，若車輛有加速行為，則加速監測模塊向車輛數據采集模塊輸出加速信號。

作為本發明的一種優選方式，生成用戶加速模型，具體的，車輛數據采集模塊根據加速信號獲取當前的車距，取預設次數的車距，進行數據清洗后生成用戶加速模型。

作為本發明的一種優選方式，車距監測模塊還用于監測當前車輛與相鄰車輛的側車距，具體的，車距監測模塊向側方車輛持續發送超聲波進行測距，并持續獲取本車側方車輛的車距，車距監測模塊將側車距持續向車輛數據采集模塊輸出。

作為本發明的一種優選方式，監測車輛超車情況，具體的，若車輛有超車行為，則超車監測模塊向車輛數據采集模塊輸出超車信號。