[發明專利]停車架組件以及使用該停車架組件的自行車

在審

• 申請號: 201810604030.1
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN109110009A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: M·P·斯坦豪瑟;W·W·布賴恩特;J·R·貝利
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00;B62J1/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

一種停車架組件包括支柱和座部。一種自行車包括車架以及聯接到該車架的停車架組件。支柱沿著縱向軸線設置，并且包括第一遠端和第二遠端。座部設置在支柱的第一遠端處。座部可在使用位置與非使用位置之間移動。停車架組件包括設置在支柱的第二遠端處并且橫向于縱向軸線遠離支柱向外延伸的停車架。停車架在使用位置與非使用位置之間可移動。座部和停車架在支柱的相應的第一遠端和第二遠端處相對于彼此固定，從而使得座部到非使用位置的移動直接導致停車架移動到使用位置。

背景技術

自行車可以包括車架以及由車架支撐的車輪。通常情況下，前叉支撐的是自行車的前輪，而后輪轂支撐的是自行車的后輪。為了在不使用自行車時保持自行車的直立位置，可以使用停車架。傳統上而言，停車架可移動地附接到車架。在其他構造中，停車架可移動地附接到后輪轂。

發明內容

本公開提供了一種包括支柱和座部的停車架組件。支柱沿著縱向軸線設置，并且包括第一遠端以及相對于縱向軸線與第一遠端相對的第二遠端。座部設置在支柱的第一遠端處。座部可在使用位置與非使用位置之間移動。停車架組件還包括設置在支柱的第二遠端處的停車架，并且橫向于縱向軸線遠離支柱向外延伸。停車架可在使用位置與非使用位置之間移動。座部和停車架在支柱的相應的第一遠端和第二遠端處相對于彼此固定，從而使得座部到非使用位置的移動直接導致停車架移動到使用位置。

本公開還提供了一種包括車架和聯接到車架的停車架組件的自行車。組件包括聯接到車架的支柱，并且支柱沿著縱向軸線設置。支柱包括第一遠端以及相對于縱向軸線與第一遠端相對的第二遠端。支柱可相對于車架沿著縱向軸線軸向移動，并且可相對于車架繞縱向軸線旋轉。組件還包括設置在支柱的第一遠端處的座部。座部可在使用位置與非使用位置之間移動。組件還包括設置在支柱的第二遠端處的停車架，并且橫向于縱向軸線遠離支柱向外延伸。停車架可在使用位置與非使用位置之間移動。座部和停車架在支柱的相應的第一遠端和第二遠端處相對于彼此固定，從而使得座部到非使用位置的移動直接導致停車架移動到使用位置。

具體實施方式和附圖或視圖是對本公開進行支持和描述，但是本公開的權利要求范圍僅由權利要求限定。盡管已經詳細描述了用于執行權利要求的一些最佳方式和其他實施例，但是仍存在有用于實踐所附權利要求中限定的公開內容的各種替代設計和實施例。

附圖說明

圖1是處于直立位置的自行車以及停車架組件的示意性透視圖。

圖2是處于折疊位置的自行車的示意性透視圖，其中停車架將自行車保持在直立位置。

圖3是停車架組件的示意性透視圖。

圖4是停車架組件的示意性底視圖。

圖5是支柱和停車架的示意性局部透視圖。

具體實施方式

本領域的普通技術人員將認識到，所有的方向參考(例如，上方、下方、向上、上、向下、下、頂部、底部、左、右、直立、水平等)是用于描述附圖，以幫助讀者進行理解，并不是表示對由所附權利要求限定的本公開的范圍的限制(例如，對位置、定向或使用等的限制)。

參照附圖，其中在幾個視圖中，相同的附圖標記表示相同或相應的部件，圖1總體上示出了自行車10和停車架組件12。自行車10可以使用停車架組件12，并且在沒有騎行自行車10時，停車架組件12可以將自行車10保持在直立位置(圖1中示出了直立位置)。

自行車10可以具有任何合適的構造，并且附圖是非限制性示例。例如，自行車10可以可選地包括允許操作者折疊自行車10的集成折疊系統14。圖2示出了利用集成折疊系統14折疊的自行車10。通常，由于自行車10能夠被折疊，因此，自行車10可以更容易地進行運輸和/或存儲。此外，集成折疊系統14可以允許操作者快速且容易地折疊自行車10。圖1示出了可以折疊自行車10的合適位置16的一個示例。作為另一示例，自行車10可以不包括集成折疊系統14，因此在某些實施例中，自行車10不可折疊。