[發明專利]市政分流安全護欄

在審

• 申請號: 201810601844.X
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN108560454A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 張延年;周安;秦桂娟
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 汪洋

本發明涉及一種市政分流安全護欄，屬于市政技術領域。所述護欄由可折疊式鋼質欄桿和節點組成，護欄可在控制器控制下在軌道內自行滑動，在護欄下端設有防撞減振，所述滾動滑輪設在防撞減震下，每個小護欄設有兩組滾動滑輪，所述激光測距儀分別設在護欄的前后兩端，當激光測距儀測到的距離小于等于4厘米時，感應器自動斷電，護欄停止，所述警笛設在護欄的最前端，用于警示路人，所述變速器用來調節前后滑輪的速度。本發明操作簡單，在人車混雜的十字路口，可有效的攔截馬路一側的人、車，特別是在旅游景區和上下班高峰期，可實現路口人為管控，能有效提高路口的交通秩序，減少交通事故的發生，提高交通安全。

技術領域

本發明屬于市政技術領域，特別是涉及一種市政分流安全護欄。

背景技術

交通安全是當今世界各國面臨的社會問題之一，交通事故給全世界帶來了巨大的生命財產損失，而其中道路交通事故已被公認為當今世界最大的公害之一，據統計全世界每年死于道路交通事故的人數高達120萬，受傷者多達5000萬，即每天有3000多人死于道路交通傷害，交通事故造成的社會經濟損失占國民生產總值1%～2%。故有人稱其為“世界第一公害”、“和平時代的戰爭”而且隨著社會經濟的發展，若不采取有效措施，交通安全問題將更加嚴峻。有專家預測，至2020年，經濟發達國家交通事故死亡人數基本保持穩定，但全球交通事故死傷人數將比2000年增加65％，全球交通事故死亡人數將達200 萬。

隨著機動化水平的不斷提高，道路交通安全的形勢越來越嚴峻，我國的交通事故也呈上升趨勢，中國平均每天257人死于交通事故，我國正處于快速發展建設時期，交通安全問題日益突出。相比發達國家，我國在道路交通安全方面面臨的形勢要嚴峻得多。目前，我國道路交通事故仍處于上升趨勢，道路交通事故死亡的絕對數、交通事故致死率居世界第一。從二十世紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳臺地區)每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，在十字路口，下班高峰期發生交通事故的人數逐年增多。

發明內容

為了解決上述存在的技術問題，本發明提供一種市政分流安全護欄，主要為了開發一種操作簡單，能夠快速有效攔截馬路一側人、車的市政分流安全護欄，能夠有效的提高路口交通秩序，減少路口交通事故的發生。

本發明采用的技術方案如下：

本發明一種市政分流安全護欄，包括前激光測距儀、警笛、智能控制器、防撞減震、滑輪、支撐節點、支撐桿、旋轉軸、自由旋轉節點、旋轉盤、旋轉卡槽、收縮卡槽節點、收縮桿、卡勾、欄桿、后激光測距儀、變速器、感應器、底部激光測距儀、蓄電池、發動機、長度調節桿、攔截擋板、為軌道，護欄在路口預鋪的軌道內滑動，軌道為四角圓弧狀的類矩形，護欄由鋼質的欄桿和支撐節點、自由旋轉節點和收縮卡槽節點組合而成且可折疊收縮，在護欄最前端設有激光測距儀，用于測量護欄前端和障礙物的距離，當測得的距離為10cm時，感應器接收信號并傳遞給變速器，滑輪開始減速，當測得距離為4cm時，感應器接收信號傳遞給智能控制器，采取斷電保護安全措施，滑輪停止；護欄設有防撞減震，當護欄受到側面的沖撞力時，防撞減震隨沖擊力的方向收縮；按下前進按鈕，護欄進入場地，按下前輪大于后輪速度按鈕，由感應器傳遞變速器，使前組滾動滑輪的速度大于后組滾動滑輪的速度，使得護欄更加快速的伸展開，在軌道的四角處均設有攔截擋板，當護欄底部激光測距儀測到的距離為5cm時護欄停止，再次啟動前進按鈕時，感應器傳遞智能控制器使攔截擋板打開，下一路口的攔截擋板自動彈出，按下后輪大于前輪速度按鈕，護欄快速收縮，護欄的最后端達到下一路口的入口時，按下前輪大于后輪速度按鈕，護欄快速伸展；滑輪均采用雙滑輪式，單個滑輪損壞時，可以人工調起單個損壞滑輪，由剩下來的單個滑輪繼續工作；蓄電池設在護欄的尾部，整個護欄采用電能作為能源，護欄采用后兩組滑輪驅動，發動機的動力通過傳輸系統將動力直接傳給最后兩組滑輪帶動其余滑輪前進。

進一步地，所述的護欄防撞減震的二分之一高出路面，每一組雙滑輪設有一個防撞減震。

進一步地，所述的軌道采用高硅含銅鋼材質，其厚度不小于0.4cm。