[發(fā)明專利]一種一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810601801.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN108674179A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建文;王永務(wù);余平;孫冉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/12
• 分類號(hào): B60K17/12;H02K7/116
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 權(quán)鮮枝;何立春

1.一種一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，包括電機(jī)和變速箱，所述電機(jī)的輸出軸與所述變速箱的輸入軸一體制成，構(gòu)成動(dòng)力總成的主軸，所述變速箱內(nèi)設(shè)置有駐車齒輪，所述駐車齒輪固定安裝在所述主軸上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述電機(jī)的后端蓋與所述變速箱的前箱體一體制成，所述前箱體上設(shè)置有軸孔，所述主軸穿過所述軸孔進(jìn)入所述變速箱內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述軸孔處安裝有中間軸承和油封，所述中間軸承支撐所述主軸，所述油封密封所述主軸與所述軸孔之間的間隙，對(duì)所述變速箱和所述電機(jī)密封隔離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述主軸兩端分別設(shè)置有左端軸承和右端軸承，所述左端軸承固定安裝在所述變速箱的后箱體上，所述后箱體上對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸承座，所述右端軸承固定安裝在所述電機(jī)的前端蓋上，所述前端蓋上對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸承座。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述變速箱中設(shè)置有若干級(jí)傳動(dòng)齒輪副，最右側(cè)的一級(jí)齒輪副連接所述主軸并且與所述電機(jī)相鄰，所述駐車齒輪位于所述一級(jí)齒輪副的左側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述變速箱中設(shè)置有中間軸，所述一級(jí)齒輪副包括嚙合傳動(dòng)的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪與所述主軸通過花鍵連接，所述第二齒輪與所述中間軸通過花鍵連接，所述第一齒輪的輪轂的右端面壓緊所述中間軸承的內(nèi)圈，左端內(nèi)孔中設(shè)置襯套與所述主軸過盈配合從而固定所述第一齒輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述駐車齒輪與所述主軸通過花鍵連接，所述駐車齒輪的輪轂的右端面壓緊所述襯套，左端面被所述左端軸承的內(nèi)圈壓緊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述主軸的左端設(shè)置鎖緊螺母壓緊所述左端軸承的內(nèi)圈。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述變速箱中設(shè)置有兩級(jí)傳動(dòng)齒輪副，最右側(cè)的一級(jí)齒輪副靠近所述電機(jī)，二級(jí)齒輪副位于所述一級(jí)齒輪副的左側(cè)，所述二級(jí)齒輪副包括嚙合傳動(dòng)的第三齒輪和第四齒輪，所述第三齒輪與所述中間軸一體制成，所述第四齒輪固定安裝在差速器上，所述差速器與車橋連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一體化電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，其特征在于，所述中間軸兩端均設(shè)置有軸承，所述變速箱的前箱體和后箱體上配合設(shè)置有軸承座；

所述變速箱的前箱體在所述軸孔處設(shè)置有軸承座和密封槽，所述密封槽位于所述軸承座右側(cè)，所述中間軸承安裝在所述軸承座中，所述油封安裝在所述密封槽中，所述軸承座和密封槽之間設(shè)置有第一臺(tái)階，所述第一臺(tái)階對(duì)所述中間軸承的右側(cè)限位，所述密封槽的右側(cè)設(shè)置有第二臺(tái)階，所述第二臺(tái)階對(duì)所述油封的右側(cè)限位，在所述軸孔左側(cè)端面上通過螺栓固定安裝有壓板壓緊所述中間軸承的外圈進(jìn)行軸向限位。