[發(fā)明專利]一種帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)及施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810599655.3
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN108612115B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董建華;于小燕;頡永斌;包萬飛;孫國棟;王雪浪
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州理工大學(xué)
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責(zé)任公司 62102
• 代理人: 董斌

一種帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)及施工方法，屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域。帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)包括抗滑結(jié)構(gòu)、T形連梁、矩形單跨槽型路面板、板式橡膠支座；抗滑結(jié)構(gòu)由抗滑樁、矩形連梁構(gòu)成，抗滑樁的實心矩形內(nèi)樁嵌套在矩形外筒內(nèi)，將混凝土材料和柔性材料填充在矩形外筒和實心矩形內(nèi)樁的空隙內(nèi)；沿順坡方向，通過矩形連梁將橫向相鄰的矩形外筒澆筑連接，T形連梁與橫向相鄰的頂端實心矩形內(nèi)樁澆筑；矩形單跨槽型路面板通過板式橡膠支座支撐在T形連梁上。本發(fā)明增大了抗滑樁順坡方向的抗彎剛度，能承受較大的坡體推力，并且能夠避免車輛通行對滑坡體的擾動，同時具有較高的社會效益和經(jīng)濟價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在山區(qū)道路工程設(shè)計中，常常會遇到滑坡地段，由于滑坡地段特殊的地形和地質(zhì)環(huán)境的原因，通常對危害較大的滑坡采取繞避措施。但是經(jīng)過充分的方案比選，采取繞避措施的費用太高，因此需考慮對滑坡進行整治。在現(xiàn)有的技術(shù)中，普遍采用抗滑結(jié)構(gòu)對滑坡進行治理，如申請?zhí)枮?01420169385.X的專利公開了一種樁身設(shè)有橫梁的抗滑樁，充分發(fā)揮了樁后巖土體的自重壓力和主橫梁的承重阻滑功能，提高了抗滑樁的阻滑性能，但是這種抗滑樁只能解決抗滑的問題，卻不能將抗滑結(jié)構(gòu)與道路結(jié)構(gòu)相結(jié)合；申請?zhí)枮?01620242141.9的專利公開了結(jié)合h型抗滑樁處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路，利用h型抗滑結(jié)構(gòu)支承懸挑結(jié)構(gòu)道路，具有良好的技術(shù)、經(jīng)濟、社會效益，但是當路面上作用行車動荷載時，下方的抗滑樁受到擾動，并影響到滑坡體上的不穩(wěn)定土層，會加劇不穩(wěn)定土層的滑動，因此，這種結(jié)合抗滑樁的道路仍具有潛在的安全隱患；針對上述存在的不足，亟需一種能夠隔離滑坡體和行車動荷載對支撐樁作用的抗滑結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)及施工方法。

本發(fā)明是一種帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)及施工方法，帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)由抗滑結(jié)構(gòu)、T形連梁7、矩形單跨槽型路面板10、板式橡膠支座11構(gòu)成；抗滑結(jié)構(gòu)的形狀為門型，由抗滑樁1、矩形連梁6構(gòu)成；抗滑樁1由矩形外筒2、實心矩形內(nèi)樁3、混凝土材料4、柔性材料5構(gòu)成；矩形外筒2為上頂面沒有密封的空筒，實心矩形內(nèi)樁3嵌套在矩形外筒2內(nèi)部，底端實心矩形內(nèi)樁3的下底面形心與矩形外筒2的內(nèi)部下底面形心重合并整體澆筑，實心矩形內(nèi)樁3露出矩形外筒2的上頂面，矩形外筒2與實心矩形內(nèi)樁3之間填充混凝土材料4和柔性材料5，混凝土材料4的澆筑高度由矩形外筒2的內(nèi)部下底面至滑面，柔性材料5的填充高度由滑面至矩形外筒2的上頂面，構(gòu)成抗滑樁1；沿順坡方向，用矩形連梁6將橫向相鄰的矩形外筒2的頂端澆筑連接，矩形連梁6的上頂面與矩形外筒2的上頂面齊平，構(gòu)成抗滑結(jié)構(gòu)；將T形連梁7的腹板8兩側(cè)面分別與橫向相鄰的實心矩形內(nèi)樁3頂端澆筑，T形連梁7的翼緣9兩端的下底面分別與橫向相鄰的實心矩形內(nèi)樁3的頂面澆筑；矩形單跨槽型路面板10通過板式橡膠支座11支撐在T形連梁7的頂面，構(gòu)成帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的帶有隔振道路的分離式抗滑結(jié)構(gòu)的施工方法，其步驟為：

（1）勘察設(shè)計：勘察山體的工程地質(zhì)條件，水文氣象條件，分析確定潛在滑動面的位置，進行計算設(shè)計，確定樁的高度，間距；

（2）施工樁孔：根據(jù)施工圖確定抗滑樁1的位置，開挖抗滑樁1的樁孔，并施做護壁；

（3）矩形外筒2施工：吊裝并安放矩形外筒2的鋼筋籠，澆筑矩形外筒2，根據(jù)施工圖在頂端矩形外筒2預(yù)留矩形連梁6的鋼筋，矩形外筒2的內(nèi)部下底面預(yù)留實心矩形內(nèi)樁3的鋼筋；

（4）實心矩形內(nèi)樁3施工：吊裝并安放實心矩形內(nèi)樁3的鋼筋籠，并與矩形外筒2的內(nèi)部下底面的預(yù)留鋼筋連接，并根據(jù)施工圖在頂端實心矩形內(nèi)樁3預(yù)留T形連梁7鋼筋；

（5）混凝土4施工：在矩形外筒2內(nèi)澆筑混凝土材料4并振搗密實，澆筑高度由矩形外筒2的內(nèi)部下底面至滑坡面；