[發(fā)明專利]新能源汽車與充電站匹配方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810597980.6
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108985474A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱小英
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市鄞州智伴信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q10/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車與充電站匹配方法，其特征在于包括以下步驟：

001.一個(gè)固定區(qū)域內(nèi)的所有充電站對電動汽車進(jìn)入本充電站進(jìn)行充電的頻率進(jìn)行由高到低的排序，所有的電動車對去過的區(qū)域內(nèi)的所有充電站按頻率進(jìn)行由高到低的排序；

002.電動汽車按排序的頻率由高到低依次對還沒對自己發(fā)出邀請的充電站發(fā)出充電申請；

003.接到充電申請的充電站如果還沒有滿負(fù)荷，則對向其發(fā)出充電申請中進(jìn)入本充電站頻率最高的電動車發(fā)出預(yù)約；

004.將本次預(yù)約與所述充電站之前已經(jīng)處于預(yù)約狀態(tài)的表單進(jìn)行對比，若后一輛車在該充電站的頻率大于前一輛車，則將后一輛車充電優(yōu)先級調(diào)的大于前一輛車，否則還是按預(yù)約時(shí)間先后順序來安排；

005.重復(fù)步驟003，直到區(qū)域內(nèi)所有電動車都匹配一遍，調(diào)度結(jié)束。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車與充電站匹配方法，其特征在于所述固定區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)行政區(qū)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述新能源汽車與充電站匹配方法，其特征在于當(dāng)充電站對電動汽車匹配好，且電動汽車進(jìn)入匹配好的充電站完成充電后，充電站和電動汽車各自更新自己預(yù)約對象的頻率并保存。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述新能源汽車與充電站匹配方法，其特征在于所述步驟001具體為：

011.根據(jù)電動車對充電站的歷史搜索瀏覽信息的熱度進(jìn)行三級指標(biāo)評估體系；

012.計(jì)算每條歷史充電站搜索瀏覽信息三級指標(biāo)的權(quán)重從而實(shí)現(xiàn)分級評估的數(shù)據(jù)化；

013.標(biāo)記每個(gè)搜索瀏覽信息的級別，并根據(jù)對應(yīng)充電站預(yù)約歷史獲取電動車爽約的信息，進(jìn)而構(gòu)建基于電動車歷史爽約的推薦，將該推薦中保存的信息進(jìn)行關(guān)鍵詞的提取，然后以鏈接的形式推薦給其它充電站；

014.分離出瀏覽過當(dāng)前所有爽約電動車的信息，并對瀏覽過當(dāng)前所有爽約電動車進(jìn)行設(shè)定時(shí)間的充電站搜索瀏覽痕跡跟蹤，根據(jù)這些電動車的瀏覽記錄向所有充電站發(fā)送預(yù)警信息，或查封電動車的通信IP，或重點(diǎn)通知電動車去的最高頻率的充電站等方式來禁止電動車預(yù)約，直到電動車在固定時(shí)間內(nèi)不再發(fā)生爽約行為，才不再禁止電動車預(yù)約。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述新能源汽車與充電站匹配方法，其特征在于，所述步驟013中將該推薦中保存的信息進(jìn)行關(guān)鍵詞的提取包括以下步驟：

0131:將單個(gè)詞作為節(jié)點(diǎn)添加到圖中；

0132:設(shè)置語法過濾器，將通過語法過濾器的詞匯添加到圖中，出現(xiàn)在一個(gè)窗口中的詞匯之間相互形成一條邊；

0133:設(shè)置迭代閾值，迭代直至收斂；

0134:根據(jù)頂點(diǎn)的分?jǐn)?shù)降序排列，初步篩選可能的關(guān)鍵詞；

0135:如果兩個(gè)詞匯在文本中前后連接，那么就將這兩個(gè)詞匯連接在一起，作為關(guān)鍵短語，繼續(xù)迭代，直到不同的節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)不同的權(quán)重，權(quán)重高的語法單元即作為關(guān)鍵詞。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述新能源汽車與充電站匹配方法，其特征在于所述步驟012中實(shí)現(xiàn)分級評估的數(shù)據(jù)化以后，根據(jù)計(jì)算的權(quán)值完成多級評判每條搜索瀏覽信息對應(yīng)的級別，任一搜索瀏覽信息的評判模型可以表示為:H＝∑(A_i*∑(Bj*∑(Ck*h)))其中Ai表示一級指標(biāo)權(quán)重，Bj為二級指標(biāo)權(quán)重，CK為三級指標(biāo)權(quán)重，h為三級指標(biāo)的計(jì)算值，評判的結(jié)果H為整數(shù)自然數(shù)，數(shù)字越大表示該搜索瀏覽信息對應(yīng)的充電站熱度越高。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源汽車與充電站匹配方法，其特征在于，步驟005中，充電站與電動車匹配時(shí)采用以下步驟：

051.選擇充電站以及第一電動車，從充電站至第一電動車的路由經(jīng)過路徑中選擇第二電動車，根據(jù)充電站至第二電動車的代價(jià)指標(biāo)向量計(jì)算充電站至第三電動車的代價(jià)指標(biāo)向量，其中第三電動車與第二電動車相鄰；

052.通過遍歷充電站至第三電動車的所有代價(jià)指標(biāo)向量，進(jìn)行路由首次刪除優(yōu)化得到充電站至第三電動車的剩余代價(jià)指標(biāo)向量以及剩余路由集合；

053.對充電站至第三電動車的剩余路由進(jìn)行再次刪除優(yōu)化；

054.以此類推，搜索到充電站到第一電動車的路由并進(jìn)行優(yōu)化選擇。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述新能源汽車與充電站匹配方法，其特征在于，所述步驟014中，當(dāng)爽約的電動車增加時(shí)，減少車輛網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中第一層的用戶碼道數(shù)量并增加爽約信息網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中剩余節(jié)點(diǎn)的用戶碼道數(shù)量；若爽約的電動車數(shù)量繼續(xù)增加且通過步驟014無法滿足爽約信息數(shù)量時(shí)，擴(kuò)張爽約信息網(wǎng)絡(luò)的碼樹結(jié)構(gòu)；若爽約的電動車數(shù)減少時(shí)，減少車輛網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中最后一層的用戶碼道數(shù)量并增加爽約信息網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中剩余節(jié)點(diǎn)的用戶碼道數(shù)量；若爽約的電動車數(shù)量繼續(xù)減少且通過步驟014無法瀏覽到當(dāng)前有爽約電動車，重啟瀏覽狀態(tài)進(jìn)入值機(jī)狀態(tài)即可。