[發(fā)明專利]一種液壓發(fā)生裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810594847.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108791261A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 覃贊文;徐文泉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T13/66 | 分類號(hào): | B60T13/66;B60T13/74 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定華 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓發(fā)生裝置 增壓缸 電機(jī) 增壓缸活塞 制動(dòng)液壓力 電機(jī)軸 減小 主缸 容納 活塞 車輛前艙 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 受力平衡 制動(dòng)踏板 主缸活塞 活塞桿 主缸孔 下端 緊湊 | ||
1.一種液壓發(fā)生裝置,包括與制動(dòng)踏板連接的活塞而產(chǎn)生制動(dòng)液壓力的主缸(1)、增壓缸(2)以及基體(3),所述主缸(1)和增壓缸(2)均設(shè)置在基體(3)上,其特征在于:所述基體(3)上設(shè)置有用于容納主缸(1)活塞的主缸孔(4),所述基體(3)上還設(shè)置有用于容納增壓缸(2)活塞的增壓缸孔(5),所述基體(3)下端設(shè)置有電機(jī)(6),所述電機(jī)(6)上設(shè)有電機(jī)軸(7),所述電機(jī)(6)通過(guò)電機(jī)軸(7)與增壓缸(2)的活塞桿相連,通過(guò)電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)增壓缸(2)活塞而產(chǎn)生制動(dòng)液壓力。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)生裝置,其特征在于:所述電機(jī)軸(7)與增壓缸(2)活塞之間通過(guò)蝸輪蝸桿齒輪齒條機(jī)構(gòu)連接,所述蝸輪蝸桿齒輪齒條機(jī)構(gòu)包括蝸桿軸(8)、蝸輪(9)、齒輪軸(10)和齒條(11),所述蝸桿軸(8)設(shè)置在電機(jī)軸(7)上,所述蝸輪(9)設(shè)置在齒輪軸(10)上,蝸輪(9)與蝸桿軸(8)相嚙合,所述齒條(11)安裝在增壓缸(2)活塞上,所述齒輪軸(10)與齒條(11)相嚙合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)生裝置,其特征在于:所述基體(3)安裝在車輛上后,電機(jī)(6)的軸線為上下走向,即電機(jī)(6)軸線垂直于地面。
4.如權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)生裝置,其特征在于:所述基體(3)上設(shè)置有電控單元(12),通過(guò)電控單元(12)對(duì)電機(jī)(6)進(jìn)行控制。
5.如權(quán)利要求1所述的一種液壓發(fā)生裝置,其特征在于:所述基體(3)上端設(shè)置有儲(chǔ)液罐(13)。
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B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T13-00 從啟動(dòng)裝置至最終制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳動(dòng)制動(dòng)作用的;裝有上述傳動(dòng)裝置的制動(dòng)系統(tǒng),例如氣壓制動(dòng)系統(tǒng)
B60T13-02 . 有機(jī)械助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-10 . 有流體助動(dòng)、傳動(dòng)或釋放裝置的
B60T13-74 . 有電力助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-12 ..流體是液體的
B60T13-24 ..流體是氣體的





