[發(fā)明專(zhuān)利]自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810593184.5
• 申請(qǐng)日: 2018-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108548596A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張斌;劉靜水;孫建;周景泉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三河市新宏昌專(zhuān)用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01G19/12
• 分類(lèi)號(hào): G01G19/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝于舉升油缸下端的兩個(gè)下鉸接軸傳感器及安裝于貨箱底部后端的后翻轉(zhuǎn)座兩側(cè)的兩個(gè)后翻轉(zhuǎn)軸傳感器，兩個(gè)下鉸接軸傳感器鉸接于油缸下鉸接座上，兩個(gè)所述后翻轉(zhuǎn)軸傳感器穿過(guò)副車(chē)架縱梁外壁，兩個(gè)所述下鉸接軸傳感器和兩個(gè)后翻轉(zhuǎn)軸傳感器分別通過(guò)信號(hào)線與主機(jī)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述后翻轉(zhuǎn)軸傳感器穿置于副車(chē)架后端設(shè)置的軸管內(nèi)，所述軸管與所述后翻轉(zhuǎn)座安裝在一起，所述后翻轉(zhuǎn)軸傳感器與軸管之間通過(guò)螺栓和螺母連接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(jī)安裝于駕駛室內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(jī)安裝于固定支架上，所述固定支架安裝于駕駛室內(nèi)駕駛?cè)藛T易看到的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(jī)與顯示器連接，所述顯示器設(shè)置于駕駛室內(nèi)后風(fēng)窗處或駕駛室外部頂燈顯示屏上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，兩個(gè)所述下鉸接軸傳感器、兩個(gè)后翻轉(zhuǎn)軸傳感器與主機(jī)之間的信號(hào)線連接于集線盒內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(jī)與舉升報(bào)警器、行程開(kāi)關(guān)、舉升控制氣路的電磁閥及電源串聯(lián)連接，所述電磁閥通過(guò)舉升控制機(jī)構(gòu)與舉升油缸連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述舉升控制機(jī)構(gòu)包括與電磁閥進(jìn)氣口連通的儲(chǔ)氣筒，所述電磁閥的排氣口通過(guò)管路與組合控制氣閥的進(jìn)氣口連通，所述組合控制氣閥的排氣口通過(guò)管路依次連接限位閥和分配閥。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自卸車(chē)自稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述舉升油缸通過(guò)進(jìn)液管與分配閥的出液口A連通，所述分配閥的供油口P與液壓油泵連通，所述液壓油泵與液壓油箱連通，所述分配閥的回油口O與液壓油箱連通。