[發明專利]一種汽車車門智能控制裝置

在審

• 申請號: 201810585999.9
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108756578A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 王萌;王軍;張海月;張婕姝;李俊楠;曠嬌果
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: E05F15/614
• 分類號: E05F15/614;E05F15/77;B60H3/06;B60J5/04
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 周闖

1.一種汽車車門智能控制裝置，包括車門（1）和控制箱（23），其特征在于：所述車門（1）的外側通過螺栓安裝有車把手（6），且車把手（6）的內部通過螺栓安裝有體溫傳感器（7），所述車門（1）的內側開設有通氣孔（8），所述車門（1）的內部通過螺栓安裝有空氣凈化器（10），且空氣凈化器（10）的外側填充有隔音棉（9），所述車門（1）的一側開設有兩個定位槽（3），且定位槽（3）的外側安裝有兩個限位板（4），所述限位板（4）的中央開設有第一軸孔（5），且第一軸孔（5）內配合安裝有旋轉軸（13），所述旋轉軸（13）的兩側配合安裝有固定軸承（12），且固定軸承（12）的一側通過螺栓安裝有連接桿（22），所述連接桿（22）通過螺栓與控制箱（23）連接，所述控制箱（23）的一側通過螺栓安裝有兩個驅動箱（14），且驅動箱（14）與定位槽（3）配合安裝，所述驅動箱（14）的一側開設有第二軸孔（15），所述驅動箱（14）的內部通過螺栓安裝有底板（21），且底板（21）的頂部通過螺栓安裝有步進電機（19），所述步進電機（19）的頂部通過聯軸器安裝有傳動軸（18），且傳動軸（18）的頂部通過螺栓安裝有主動齒輪（17），驅動箱（14）的內部設置有從動齒輪（20），且旋轉軸（13）穿過第二軸孔（15）與從動齒輪（20）連接，所述控制箱（23）的內壁兩側通過螺栓分別安裝有安裝隔板（27），所述安裝隔板（27）的內部兩側分別設置有連接板（28），所述連接板（28）的一側通過卡扣安裝有緊固彈簧（31），所述緊固彈簧（31）的一側通過卡扣安裝有卡塊（29），所述安裝隔板（27）之間設置有支撐板（26），所述支撐板（26）的頂部設置有信號接收器（24），且信號接收器（24）的外側設置有PLC控制器（25），所述所述控制箱（23）的內部底部通過螺栓安裝有主備電源（32），所述控制箱（23）的一端通過螺栓安裝有蓋板（34），所述控制箱（23）的外側設置有信號發射器（35）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車門智能控制裝置，其特征在于：所述車門（1）的一側開設有車窗（2），且車窗（2）的內部通過螺栓安裝有透明玻璃。

3.根據權利要求1所述的一種汽車車門智能控制裝置，其特征在于：所述空氣凈化器（10）的頂部通過螺栓安裝有輸氣管（11），且輸氣管（11）穿過車門（1）與通氣孔（8）連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車車門智能控制裝置，其特征在于：所述第二軸孔（15）的兩側均設置有軸套（16），且旋轉軸（13）穿過軸套（16）與第二軸孔（15）連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車車門智能控制裝置，其特征在于：所述驅動箱（14）的內部設置有從動齒輪（20），且旋轉軸（13）穿過第二軸孔（15）與從動齒輪（20）連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車車門智能控制裝置，其特征在于：所述安裝隔板（27）的內部開設有限位槽（30），且卡塊（29）穿過限位槽（30）與支撐板（26）連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車車門智能控制裝置，其特征在于：所述PLC控制器（25）為一種SIMATIC S7-300PLC控制器。

8.根據權利要求1所述的一種汽車車門智能控制裝置，其特征在于：所述控制箱（23）的另一側開設有充電插孔（33），且充電插孔（33）通過導線與主備電源（32）連接。

9.根據權利要求1所述的一種汽車車門智能控制裝置，其特征在于：所述從動齒輪（20）與主動齒輪（17）通過嚙合的方式連接，且從動齒輪（20）與主動齒輪（17）的模數和齒數相同。