[發明專利]高壓電纜巡檢用的熱成像巡檢系統

有效

• 申請號: 201810584658.X
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN109068289B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 李宏峰;白云飛;李朝峰;王立軍;郭濤;胡建彬;劉保安;張霞;邵博文;李輝;余濤
• 申請（專利權）人: 國網河北省電力有限公司石家莊供電分公司;國網河北省電力有限公司;國家電網公司;新能量科技股份有限公司
• 主分類號: H04W4/38
• 分類號: H04W4/38;H04W40/20;G07C1/20
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 劉陶銘

本發明屬于高壓電纜巡檢通信方法領域，具體涉及一種高壓電纜巡檢用的熱成像巡檢系統。本發明通過搭建最優的通信鏈路，將高壓電纜的巡檢人員獲得的第一手熱成像資料傳回后臺，供后臺人員查閱，同時借助該系統搭建的通信鏈路方便電纜巡檢人員與總站專家的交流，便于總站專家對現場工作的指導，相比逐級傳遞的現有通信系統，本發明所提供的解決方案能夠實現電纜巡檢數據傳輸用的通信鏈路的快速搭建，有助于縮短通信路徑，提高通信的效果和效率。

技術領域

本發明屬于高壓電纜巡檢通信方法領域，具體涉及一種高壓電纜巡檢用的熱成像巡檢系統。

背景技術

隨著現代管理理念的提升，現場運維管理要逐步從粗放型向精細化管理轉變，從信息向數字化智能化運維支撐轉變。

而電纜巡檢的智能化運維存在著很大的實現難度，當前的電纜巡檢運行環境復雜，尤其是高壓電纜在縣域分布比較廣泛，不利于集中精益化管理，且由于人工的惰性和縣域地區通信不便的問題，容易造成巡檢信息缺失，不利于現場運維管理從粗放型向精細化管理轉變。

當前的巡檢通信方式主要有三種方式：

1、電力載波通信，比較適用于較短距離且輸電線路電壓較低場合下的電力載波通信方式，當巡檢距離增加或者輸電線路上存在強電信號干擾時，此種方式的可靠性就大大降低。

2、移動通信網絡，需要借助于移動服務運營商的基站網絡，此種方式在基站分布較少的地區難以達到較好的通信要求，使用費用較高，并且通信信息需要經過第三方運營商服務器，存在不安全因素。

3、無線通信鏈路，如中國專利CN201510758209.9所公開的信號接力的通信方法，通過建立沿輸電線路分布的通信通道實現通信，但是該通信方式沿著固定的通信路線進行傳遞，而輸電線路并非沿直線分布，這就造成了通信信號在電纜折彎處發生冗余傳遞，降低了通信效率，數據量大時需要的時間也較長。

現行的巡檢方式是各班組各自攜帶巡檢車輛及無線通信設備在輸電電纜進行巡檢，這些班組攜帶的巡檢設備如熱成像儀等設備，需要將收集的資料及時傳輸給巡維調控的后臺總站，而現有的通信方式因信號質量差、費用高、數據量大等原因并不適用傳輸操作，如能將這些無線資源整合到一起，將會極大方便巡檢通信的效果，提高通信效率。

發明內容

本發明為了解決上述現有技術中存在的問題，本發明提供了一種高壓電纜巡檢用的熱成像巡檢系統，能夠實現巡檢數據傳輸用的通信鏈路的快速搭建，有助于縮短通信路徑，提高通信的效果和效率。

本發明采用的具體技術方案是：

高壓電纜巡檢用的熱成像巡檢系統，包括熱成像巡檢設備、傳輸基站及后臺總站，所述的傳輸基站包括巡檢車載基站及塔基基站，所述的熱成像巡檢設備為穿戴式熱成像機，所述的熱成像巡檢設備與巡檢車載基站借助無線連接，所述的塔基基站逐個設置于電力輸電桿塔上，所述的巡檢車載基站及塔基基站設置有衛星通信模塊，所述的熱成像巡檢系統還包括通信鏈路的搭建方法，包括如下步驟，

a、所有傳輸基站位置坐標通過衛星通信模塊實時更新到后臺總站；

b、巡檢人員通過傳輸基站衛星通信模塊向后臺總站發起通信請求；

c、后臺總站匯總所有傳輸基站位置坐標后，計算得出通信鏈路中的全部傳輸基站；

d、后臺總站通過衛星通信模塊告知該通信鏈路中的巡檢車載基站和/或塔基基站進入工作狀態；

e、通信鏈路中的下一級相鄰的通信基站進行連通，并通過衛星通信模塊反饋后臺總站連通情況；

f、通信鏈路中的所有傳輸基站反饋正常，則通信鏈路搭建完成；

g、熱成像巡檢設備通過無線連接巡檢車載基站后，借助通信鏈路向后臺總站發送數據。