[發明專利]EGR廢氣再循環閥總成

在審

• 申請號: 201810584571.2
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108757231A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 戴斌裕
• 申請（專利權）人: 溫州匯眾汽車電器有限公司
• 主分類號: F02M26/65
• 分類號: F02M26/65;F02M26/73;F02M26/54
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

1.一種EGR廢氣再循環閥總成，包括閥體、電機、真空閥以及冷卻器，所述電機和真空閥安裝在所述閥體上，所述閥體的開口與所述冷卻器連接，所述的閥體上設有供廢氣通過的閥口，所述的閥體內安裝有閥桿，閥桿前端設有堵塞閥口的閥片，所述閥體內對應所述閥桿尾端的位置設有輸出軸，其特征在于：所述電機的轉軸通過減速齒輪組與輸出軸連接，所述的輸出軸端部套接有驅動勾板，所述的閥桿尾端設有“U”形的撥動叉，所述撥動叉的開口槽內安裝有軸承，所述的驅動勾板上設有弧形的鉤槽，所述的軸承設置在所述的鉤槽內，在所述的輸出軸上套接有回位扭簧，該回位扭簧的支腳插入所述的驅動勾板上，所述冷卻器具有殼體，在所述的殼體側壁上還凸設有沿側壁對角線方向設置的第一加強筋，該第一加強筋的交錯對稱方向分別凸設有鉤狀的第二加強筋，在第一加強筋和第二加強筋的間隔位置還凸設有加強塊。

2.根據權利要求1所述的EGR廢氣再循環閥總成，其特征在于：所述的減速齒輪組包括套接在所述電機轉軸上的驅動齒輪、減速銜接齒輪以及扇形齒輪，所述減速銜接齒輪包括第一齒輪和第二齒輪，所述的驅動齒輪與所述減速銜接齒輪的第一齒輪嚙合，所述第二齒輪與所述扇形齒輪嚙合，所述的扇形齒輪套接在所述輸出軸上，所述的第一齒輪的齒數大于所述第二齒輪輪的齒數，所述的驅動齒輪的齒數小于第一齒輪的齒數。

3.根據權利要求1所述的EGR廢氣再循環閥總成，其特征在于：所述的殼體開口安裝有連接法蘭，所述的殼體和連接法蘭釬焊連接，所述的殼體內插設有若干個氣管，所述殼體的開口和氣管外壁之間設有密封隔板，所述的殼體上連接有進水管，在所述的連接法蘭上設有出水口，所述出水口與殼體內腔相通。

4.根據權利要求3所述的EGR廢氣再循環閥總成，其特征在于：所述的氣管包括進氣管和出氣管，所述密封隔板中軸位置上設有平分板，所述的進氣管和所述的出氣管設置在所述平分板的兩側。

5.根據權利要求4所述的EGR廢氣再循環閥總成，其特征在于：所述的進氣管之間相互接觸設置，所述的出氣管之間相互接觸設置。

6.根據權利要求3所述的EGR廢氣再循環閥總成，其特征在于：所述的殼體、連接法蘭以及氣管的材質均為不銹鋼304材料。