[發明專利]設置安全緩速裝置的礦井運輸設備及其安全運行方法

在審

• 申請號: 201810583186.6
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN110577127A
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 馬忠威;陳德民;柴士偉;王駿;王文慧
• 申請（專利權）人: 邁格鈉磁動力股份有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66D5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，包括：罐籠、緩速導軌、永磁緩速器和觸發裝置；罐籠的防墜器利用與提升鋼絲繩連接的主拉桿進行觸發；所述緩速導軌包括導軌本體和與導軌本體側面固定連接的金屬覆板，金屬覆板利用非導磁的金屬材料制成；緩速導軌用于垂直安裝到礦井井道內；所述永磁緩速器與罐籠固定連接；永磁緩速器所包括的永磁制動單元設置在緩速導軌的側面，并且在非觸發狀態下與緩速導軌間隔距離為非制動距離；所述觸發裝置與提升鋼絲繩連接，在提升鋼絲繩發生斷裂時，觸發裝置驅動永磁緩速器的永磁制動單元向緩速導軌靠近，使永磁制動單元與緩速導軌間隔距離滿足制動間隙。

2.根據權利要求1所述的設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，用于制造金屬覆板的非導磁的金屬材料為銅、鋁、銅合金或鋁合金。

3.根據權利要求1所述的設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，所述緩速導軌由上至下依次包括第一導軌段和第二導軌段；第一導軌段和第二導軌段的導軌本體為鋼軌；第一導軌段的金屬覆板為鋁板，第二導軌段的金屬覆板為銅板。

4.根據權利要求1所述的設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，所述緩速導軌由上至下依次包括第一導軌段、第二導軌段和第三導軌段；第一導軌段和第二導軌段的導軌本體為鋼軌；第一導軌段的金屬覆板為鋁板，第二導軌段的金屬覆板為銅板，第三導軌段的導軌本體和金屬覆板均為鋁材質或均為銅材質。

5.根據權利要求1-4任一項所述的設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，所述緩速器包括：緩速器前殼、緩速器背板、永磁制動單元和驅動齒輪；所述緩速器前殼設置前殼換向槽，緩速器前殼安裝在緩速器背板上；所述緩速器背板設置背板換向槽，背板換向槽的位置與前殼換向槽相對應；永磁制動單元設置在緩速導軌的兩側；驅動齒輪安裝在緩速器背板側面；與永磁制動單元連接的換向軸與驅動齒輪周緣連接。

6.根據權利要求5所述的設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，所述永磁制動單元包括底板、磁鋼和磁鋼護套；底板具有換向軸安裝耳板；換向軸插入前殼換向槽和背板換向槽。

7.根據權利要求5所述的設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，所述觸發裝置包括觸發桿，所述觸發桿在與驅動齒輪連接的位置具有驅動齒。

8.根據權利要求7所述的設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，所述觸發裝置還包括軸座、聯動軸、驅動撥桿、傳動撥桿和驅動彈簧；罐籠框架頂部固定軸座，聯動軸安裝在所述軸座內；驅動撥桿與聯動軸固定連接；主拉桿連接驅動撥桿端部；傳動撥桿與聯動軸固定連接，傳動撥桿端部連接觸發桿；驅動彈簧連接在罐籠框架與傳動撥桿端部之間。

9.根據權利要求6-8任一項所述的設置安全緩速裝置的礦井運輸設備，其特征在于，所述永磁緩速器位置相對的固定連接在罐籠框架的側面。

10.一種礦井運輸設備安全運行方法，其特征在于，所述礦井運輸設備包括罐籠、緩速導軌、永磁緩速器和觸發裝置；與罐籠連接的提升鋼絲繩實現罐籠在礦井井道內的上下移動；提升鋼絲斷裂時觸發裝置驅動永磁緩速器內部的永磁制動單元向緩速導軌靠近，永磁制動單元與緩速導軌之間通過電磁感應產生制動力防止罐籠自由落體。