[發(fā)明專利]高強度的多功能三角臂總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810581771.2 | 申請日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN108674109B | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 萬山;雷濤;賀東方;陳志勇;楊黃銳;劉鵬;龍曲波;劉祥;朱漢強;王熠 | 申請(專利權)人: | 東風(武漢)實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B60G7/00 | 分類號: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 胡茵夢 |
| 地址: | 430040 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 強度 多功能 三角 總成 | ||
本發(fā)明公開了一種高強度的多功能三角臂總成,包括:三角臂本體,其包括一端鉸接、另一端分別安裝橡膠襯套以與車架連接的第一臂和第二臂;且二者的鉸接處連接汽車球頭;兩個套管,分別活動鉸接在所述第一臂、第二臂中部,兩個套筒分別內(nèi)設旋向相反的內(nèi)螺紋;連接桿,兩端分別套設旋向相反的外螺紋;兩個所述套筒分別螺紋套設在所述連接桿兩端。本發(fā)明的三角臂的安裝尺寸可以隨著實際需求在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),避免三角臂的松動或者強制裝車所帶來的問題。
技術領域
本發(fā)明涉及三角臂領域。更具體地說,本發(fā)明涉及一種高強度的多功能三角臂總成。
背景技術
汽車用三角臂總成,主要承受懸架系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向與支撐作用,三角臂總成是懸架系統(tǒng)中最為重要的部件之一,它主要起支撐、傳遞載荷,控制車輪運動軌跡以及汽車行駛過程中的轉(zhuǎn)向作用,對車輛的操縱穩(wěn)定性,行駛平順性和安全性起作關鍵作用。
三角臂上的懸掛球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)相連,三角臂上的橡膠襯套與車架相連,由于轉(zhuǎn)向節(jié)、車架及三角臂制造尺寸的偏差可能導致三角臂不能正確裝車或出現(xiàn)強制性裝車或根本裝不了車的情況發(fā)生,一但發(fā)生三角臂不能正確裝車或強制性裝車的情況,就會使三角臂出現(xiàn)異常磨損、松曠、產(chǎn)生異響等早期失效型式,影響駕駛員的正常駕駛和行車安全,使乘坐舒適性大大降低。因此,設計一種安裝尺寸可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的汽車用三角臂總成可以有效防止此類問題的發(fā)生,確保正確順利裝車。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種三角臂總成,其安裝尺寸可以隨著實際需求在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),避免三角臂的松動或者強制裝車所帶來的問題。
為了實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明提供一種高強度的多功能三角臂總成,包括:
三角臂本體,其包括一端鉸接、另一端分別安裝橡膠襯套以與車架連接的第一臂和第二臂;且二者的鉸接處連接汽車球頭;
兩個套管,分別活動鉸接在所述第一臂、第二臂中部,兩個套筒分別內(nèi)設旋向相反的內(nèi)螺紋;
連接桿,兩端分別套設旋向相反的外螺紋;兩個所述套筒分別螺紋套設在所述連接桿兩端;
所述橡膠襯套包括:
傘狀固定結(jié)構,其包括固定桿、分別固定于其頂端、底端的多個固定片、限位片;其中,所述固定片傾斜設置,一端鉸接于所述固定桿頂端,另一端遠離所述固定桿,每個所述固定片中部與所述固定桿之間連接第三彈簧;多個固定片拼成圓錐狀結(jié)構;
襯套內(nèi)圈,其為由橡膠制成的圓柱環(huán)結(jié)構,所述襯套內(nèi)圈環(huán)向貼附包裹在所述固定桿外部;所述襯套內(nèi)圈的外側(cè)壁沿其高度方向間隔套設多個環(huán)向固定架;
襯套外圈,包括圓錐狀的上部和圓柱環(huán)的下部,所述圓錐狀的上部貼附于多個固定片拼成的圓錐狀結(jié)構的外表面,且所述圓錐狀的上部內(nèi)除去固定片、第三彈簧之外的空間填充橡膠;所述圓柱環(huán)的下部間隔環(huán)向套設在所述襯套內(nèi)圈外部;所述襯套外圈和襯套內(nèi)圈之間的空間內(nèi)填充液體;所述襯套外圈上部的底部直徑大于其下部的直徑;
底部卡環(huán),其固定于所述襯套外圈和襯套內(nèi)圈底部,并將所述限位片包裹在其內(nèi),所述底部卡環(huán)的直徑大于所述襯套外圈下部的直徑;
還有冷卻裝置,其包括:
殼體,其豎直固定于所述三角臂本體下表面,為圓柱狀結(jié)構;所述殼體上部連通氣體管道一端,該氣體管道另一端朝向車胎方向;所述殼體底部設有排氣孔;
第一活塞,其位于所述殼體內(nèi),沿著所述殼體的高度方向上下往復運動;
第一活塞桿,其一端固定于所述活塞底部,另一端穿出所述殼體為位于外部的第一緩沖板連接,所述第一活塞桿靠近所述第一緩沖板的一端直線連接第一彈簧;所述第一緩沖板為中間凹陷、四周突出的圓弧狀結(jié)構,其由橡膠材料支撐;
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