[發(fā)明專利]預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810581300.1
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN109858058A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 韓景燦;李俊鏞;俞濬;李庚敏;閔庚德;李昇河;李永福
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;首爾大學校產(chǎn)學協(xié)力團
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;魏奇

1.一種預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，所述方法用于預測從發(fā)動機排放的氮氧化物NO_x中的二氧化氮NO₂的量，所述方法包括：

初始二氧化氮形成預測操作，其中在發(fā)動機燃燒正在進行時通過電子控制單元ECU使用二氧化氮形成模式來預測在發(fā)動機中最初形成的二氧化氮的量，

二氧化氮還原預測操作，其中基于在初始二氧化氮形成預測操作中形成的二氧化氮的量，通過ECU使用二氧化氮形成模式的逆反應來確定還原成一氧化氮的二氧化氮的量，以及

最終二氧化氮排放確定操作，其中基于形成的二氧化氮的量與還原的二氧化氮的量之間的差，通過ECU來確定由發(fā)動機產(chǎn)生的二氧化氮的量。

2.根據(jù)權利要求1所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，基于形成的一氧化氮的量通過以下反應方案中的至少一個來確定在所述初始二氧化氮形成預測操作中形成的二氧化氮的量：

3.根據(jù)權利要求2所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，基于形成的一氧化氮的量使用下式來確定在所述初始二氧化氮形成預測操作中形成的二氧化氮的量：

NO_2,形成＝A×NO_Q×exp(B/T)

其中A和B為常量，以及T為氣缸內(nèi)溫度。

4.根據(jù)權利要求3所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，氣缸內(nèi)溫度為以下溫度之一：單一火焰溫度，氣缸內(nèi)最大溫度，以及取決于即將進行主噴射之前的燃料與氧氣比的預定溫度。

5.根據(jù)權利要求4所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，從燃料量和進氣量確定HO₂自由基。

6.根據(jù)權利要求5所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，基于下式轉(zhuǎn)化并應用在形成二氧化氮之前的HO₂自由基：

(燃料量)^C×(氣缸的氧氣濃度)^D

其中C和D為常量。

7.根據(jù)權利要求6所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，基于形成的一氧化氮的量使用下式來確定在所述初始二氧化氮形成預測操作中形成的二氧化氮的量：

其中A、B、C和D為常量，T為氣缸內(nèi)溫度，Q_主+后為燃料量，以及O_2,Q為氧氣量。

8.根據(jù)權利要求1所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，使用發(fā)動機燃燒壓力和發(fā)動機操作參數(shù)來預測在所述初始二氧化氮形成預測操作中形成的二氧化氮的量。

9.根據(jù)權利要求8所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，所述發(fā)動機操作參數(shù)包括燃料量、發(fā)動機速度RPM、空燃比AF和EGR中的至少一個。

10.根據(jù)權利要求1所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，基于形成的二氧化氮的量通過以下反應方案之一的逆反應來確定在所述二氧化氮還原預測操作中還原的二氧化氮的量：

11.根據(jù)權利要求2所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，使用下式來預測在所述二氧化氮還原預測操作中還原的二氧化氮的量：

NO_2,分解＝NO_2,形成×E×exp(F/T)

其中E和F為常量，以及T為氣缸內(nèi)溫度。

12.根據(jù)權利要求11所述的預測從發(fā)動機排放的二氧化氮的方法，其中，從燃料量和進氣量確定HO₂自由基。