[發明專利]一種智能識別車輛管理系統在審
| 申請號: | 201810580688.3 | 申請日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN108765666A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 孫莉莉 | 申請(專利權)人: | 安徽三六五辦公科技有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 竇軍雷 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市經濟技術開發區青*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能識別 控制模塊 閘機 車輛管理系統 圖像識別模塊 語音控制模塊 液壓泵控制 中央處理器 圖像儲存 圖像信息比對 攝像模塊 識別系統 圖像信息 體內腔 車流量 內腔 擁堵 車主 小區 | ||
1.一種智能識別車輛管理系統,包括閘機本體(1),其特征在于:所述閘機本體(1)表面的頂部設有LED顯示屏(3),所述LED顯示屏(3)的底部設有攝像模塊(2),所述閘機本體(1)內腔的頂部設有控制模塊本體(11),所述控制模塊本體(11)的內腔從左往右依次設有圖像儲存模塊(19)、語音控制模塊(23)、中央處理器(22)、圖像信息比對庫(21)、圖像識別模塊(20)和液壓泵控制模塊(24),所述攝像模塊(2)的輸出端與圖像儲存模塊(19)的輸入端單向電性連接,所述攝像模塊(2)的輸出端與圖像識別模塊(20)的輸入端單向電性連接,所述圖像信息比對庫(21)的輸出端與圖像識別模塊(20)的輸入端單向電性連接,所述圖像識別模塊(20)的輸出端與語音控制模塊(23)的輸入端單向電性連接,所述圖像識別模塊(20)的輸出端與中央處理器(22)的輸入端單向電性連接,所述中央處理器(22)的輸出端與語音控制模塊(23)的輸入端單向電性連接,所述中央處理器(22)的輸出端與液壓泵控制模塊(24)的輸入端單向電性連接,所述中央處理器(22)的輸出端與LED顯示屏(3)的輸入端單向電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種智能識別車輛管理系統,其特征在于:所述攝像模塊(2)包括有主攝像頭(17)和輔助攝像頭(18),所述主攝像頭(17)和輔助攝像頭(18)的內部均設有夜間輔助光源。
3.根據權利要求1所述的一種智能識別車輛管理系統,其特征在于:所述攝像模塊(2)的底部設有揚聲器(7),所述語音控制模塊(23)的輸出端與揚聲器(7)的輸入端單向電性連接。
4.根據權利要求1所述的一種智能識別車輛管理系統,其特征在于:所述閘機本體(1)的底部固定連接有底座(5),所述底座(5)的底部與地面的連接處通過地腳螺栓固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種智能識別車輛管理系統,其特征在于:所述閘機本體(1)內腔的左側設有油缸(13),所述油缸(13)的左側與閘機本體(1)的連接處固定連接,所述油缸(13)的右側固定連接有液壓泵(14),所述液壓泵(14)的頂部連通有出液管(12),所述出液管(12)頂部的左側貫穿至油缸(13)的內腔處,所述液壓泵(14)的底部連通有進液管(10),所述進液管(10)的底部連通有主伸縮桿(16)。
6.根據權利要求5所述的一種智能識別車輛管理系統,其特征在于:所述主伸縮桿(16)的頂部活動連接有第二活動座(15),所述第二活動座(15)的左側與閘機本體(1)的連接處固定連接,所述主伸縮桿(16)的底部活動連接有副伸縮桿(9),所述副伸縮桿(9)的底部活動連接有第一活動座(8),所述第一活動座(8)的底部固定連接有起落桿(4)。
7.根據權利要求6所述的一種智能識別車輛管理系統,其特征在于:所述起落桿(4)的左側活動連接有底座(5),所述底座(5)的左側與閘機本體(1)的連接處固定連接,所述起落桿(4)的右側貫穿閘機本體(1)并延伸至閘機本體(1)的外側,所述閘機本體(1)的右側開設有與起落桿(4)配合使用的通孔(6)。
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