[發明專利]焦罐自動封蓋系統

在審

• 申請號: 201810580640.2
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN108587655A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 陳秀林;陳皓瑞;李夢年;陸軍;楊春彬;胡銀青;毛祥遠;李德龍;李志;陸壽江;廖勇;蘇輪忠;陳勇;盧偉;朱春訪;段雄飛;歐陽先林;王允齡;榮愛軍;李希茂
• 申請（專利權）人: 瑞安市閥門一廠
• 主分類號: C10B39/02
• 分類號: C10B39/02;B22D41/00
• 代理公司: 溫州匠心專利代理事務所(特殊普通合伙) 33279
• 代理人: 胡仁勇

本發明涉及一種焦罐自動封蓋系統，包括攔焦車、焦罐、焦罐蓋、電機車，還包括裝蓋車，所述的攔焦車帶動裝蓋車位移，所述的裝蓋車包括龍門架、升降架、連桿升降機構，所述的龍門架上方還設有對焦罐蓋進行升降的電動升降裝置，所述的升降架對焦罐蓋進行支撐并通過連桿升降機構伸縮在龍門架內上下運動，還包括上軌道，所述的龍門架下方設有軌道輪，所述的龍門架與攔焦車在上軌道行走。本發明技術方案，在焦化干熄焦運行過程中顯著降低紅焦炭在焦罐內的熱量損失,從而減少焦炭的燒損和紅焦運輸過程中對環境的污染，提高了焦罐的使用壽命。

技術領域

本發明涉及鋼鐵冶煉、焦化技術領域，作為高溫介質裝置罐內減少熱量損壞需要加蓋和揭蓋，適合在焦化焦罐和轉爐鋼包所需的加蓋，特別尤其涉及一種焦罐自動封蓋系統。

背景技術

節能環保工作已經成為國家的整體戰略目標，鋼鐵企業是耗能和環境污染問題最為嚴重的企業，特別是焦爐干熄焦焦罐需要接焦后通過電機車送到干熄爐提升機底部，通過提升機起吊到干熄爐裝入裝置位置，在接焦和等待到提升機內加蓋需要5-8分鐘時間，而國內現有的技術都是焦罐從接焦到提升機和在提升機等待過程中焦罐都是敞開式，只是為了提升機不受高溫輻射而損壞，在提升機內部起吊過程中加上焦罐蓋；因為焦罐運輸過程中焦罐內的焦炭溫度達到1000℃與現場的環境溫度產生對流，造成廠房內的粉塵飛揚而污染環境，焦炭與空氣接觸燃燒增加了焦炭的燒損率以及增加了能耗，對在線工人造成損害。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種降低了焦炭燒損、環境污染，提高節能效果的焦罐自動封蓋系統。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種焦罐自動封蓋系統，包括攔焦車、焦罐、焦罐蓋、電機車，還包括裝蓋車，所述的攔焦車帶動裝蓋車位移，所述的裝蓋車包括龍門架、升降架、連桿升降機構，所述的升降架對焦罐蓋進行支撐并通過連桿升降機構伸縮在龍門架內上下運動，還包括上軌道，所述的龍門架下方設有軌道輪，所述的龍門架與攔焦車在上軌道行走。

本發明進一步設置：所述的連桿升降機構包括連桿一、連桿二和驅動缸，所述龍門架包括連桿支腿與油缸支腿，所述連桿一的一端升降架相鉸接，所述連桿一的另一端與連桿二相鉸接，所述的連桿二相對連桿一另一端與連桿支腿相鉸接，所述驅動缸的一端與連桿二的中部相鉸接，驅動缸的另一端與所述油缸支腿相鉸接。

本發明進一步設置：所述的連桿升降機構上的連桿二兩端設有連桿二軸孔,所述的連桿二中間設有中間軸孔，所述的連桿一兩端設有連桿一軸孔，所述的連桿一上一端的連桿一軸孔與升降架上的軸相連接，所述的連桿一上另外一端連桿一軸孔與連桿二一端的連桿二軸孔通過軸銷一相連接，所述的連桿二另外一端的連桿二軸孔通過軸銷二與龍門架上的連桿支腿相連接，所述的驅動缸通過軸銷三與龍門架上的油缸支腿相連接，所述的驅動缸對應連桿二一端設置有連接塊，所述連接塊通過中間軸銷與連桿二中間軸孔相連接。

本發明進一步設置：所述的龍門架上方還設有對焦罐蓋進行升降的電動升降裝置，所述電動升降裝置包括電動升降器、鋼索、電磁吸盤，所述電動升降器固定座所述的龍門架上方，所述電磁吸盤對焦罐蓋進行吸附或釋放，所述鋼索的兩端分別連接電動升降器與電磁吸盤。

本發明進一步設置：所述的龍門架內設置有將升降架限制在龍門架內的導向輪。

有益效果：本發明的優點是在焦化干熄焦運行過程中顯著降低紅焦炭在焦罐內的熱量損失,從而減少焦炭的燒損和紅焦運輸過程中對環境的污染，提高了焦罐的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的焦罐自動封蓋安裝位置示意圖；

圖2為本發明實裝蓋車的結構示意圖；

圖3為本發明龍門架與電動升降器實施例結構圖；

圖4為本發明升降架實施例結構圖；

圖5為本發明連桿升降機構上升結構圖；