[發明專利]用于VL萬向節和CG萬向節的球保持架

有效

• 申請號: 201810578924.8
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN109139724B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: O.克萊姆
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;F16D3/224
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張建鋒

1.一種球保持架(1)，其既能用于具有交叉的球滾道的等速伸縮式萬向節中又能用于具有交叉的球滾道的等速固定萬向節中，所述球保持架具有帶有不同曲率的部段的外輪廓(2)，其中，外輪廓(2)的軸向的邊緣部段(3)構造成位于第一假想球(K1)的圓周上的球形部段，并且外輪廓(2)的沿軸向在邊緣部段(3)之間的中央部段(4)在第一假想球(K1)的直徑(D_K1)的徑向內部延伸，其中，邊緣部段(3)分別通過平緩彎曲的過渡部段(5)連續地過渡至中央部段(4)。

2.根據權利要求1所述的球保持架，其特征在于，中央部段(4)構造為位于第二假想球(K2)的圓周上的球形部段，其中，第二假想球(K2)的直徑(D_K2)小于邊緣部段(3)的球直徑(D_K1)，或中央部段(4)在所述第一假想球和第二假想球之間延伸。

3.根據權利要求2所述的球保持架，其特征在于，第一假想球和第二假想球的中點重合。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的球保持架，其特征在于，球保持架(1)的最大直徑(D_max)通過中央部段(4)的球直徑(D_K2)確定。

5.根據權利要求1所述的球保持架，其特征在于，外輪廓(2)的邊緣部段(3)分別在弧角區域上延伸，所述弧角區域的弧長為3°至15°。

6.根據權利要求1所述的球保持架，其特征在于，中央部段(4)在邊緣部段(3)的球直徑(D_K1)與較小的球直徑(D_K2)之間的區域中延伸，并且，較大的球直徑(D_K1)與較小的球直徑(D_K2)之間的比例為1.01至1.05。

7.一種帶有交叉的球滾道的等速固定萬向節(10)(CG萬向節)，其包括

萬向節外部件(11)，所述萬向節外部件具有球滾道(12)，

蓋件(16)，所述蓋件固定在萬向節外部件(11)上，和

根據上述權利要求中任一項所述的球保持架(1)，

其中，在萬向節外部件(11)和蓋件(16)上設置第一保持架導引面(17、18)，球保持架(1)的邊緣部段(3)在所述第一保持架導引面上導引，以便將球保持架(1)沿軸向固定在萬向節(10)上，并且萬向節外部件(11)具有第二保持架導引面(19)，球保持架(1)的外輪廓(2)的中央部段(4)沿徑向在所述第二保持架導引面上導引。

8.根據權利要求7所述的等速固定萬向節(10)，其特征在于，第二保持架導引面(19)在萬向節外部件(11)上筒狀地構造。

9.一種帶有交叉的球滾道的等速伸縮式萬向節(20)(VL萬向節)，其包括

萬向節外部件(21)連同構造在其內周上的球滾道(22)，

萬向節內部件(23)連同構造在其外周上的球滾道(24)，

其中，萬向節外部件(21)和萬向節內部件(23)的球滾道(22、24)相互成對地對置，并且在萬向節未彎曲的情況下相互交叉，

用于每個球滾道對(22、24)的各一個球體(25)，和

根據權利要求1至6中任一項所述的球保持架(1)，所述球保持架布置在萬向節外部件(21)與萬向節內部件(23)之間，并且構成用于容納球體(15)的窗口(7)。

10.根據權利要求9所述的等速伸縮式萬向節(20)，其特征在于，球保持架(1)具有相對于萬向節外部件(21)和萬向節內部件(23)的徑向間隙。

11.根據權利要求9所述的等速伸縮式萬向節(20)，其特征在于，球保持架(1)利用其外輪廓(2)的中央部段(4)在萬向節外部件(21)的保持架導引段上沿徑向導引。