[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810577183.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109209620B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 増掛佑一;飯?zhí)镎芤?/a>;堤優(yōu)二郎;堀場(chǎng)步
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02B37/18
• 分類號(hào): F02B37/18
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

1.一種內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，包括：

增壓器，包括對(duì)吸入至內(nèi)燃機(jī)的空氣進(jìn)行加壓的壓縮機(jī)、及與所述壓縮機(jī)連結(jié)并通過(guò)所述內(nèi)燃機(jī)的排氣的動(dòng)能而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的渦輪；以及

排氣流量可變裝置，使對(duì)所述渦輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的排氣的流量發(fā)生變化；

所述內(nèi)燃機(jī)的控制裝置的特征在于，包括：

目標(biāo)增壓壓力計(jì)算機(jī)構(gòu)，根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的目標(biāo)扭矩計(jì)算目標(biāo)增壓壓力；

轉(zhuǎn)速檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)所述內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速；以及

增壓壓力控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)檢測(cè)到所述目標(biāo)增壓壓力減少的增壓壓力減少狀態(tài)時(shí)，根據(jù)所檢測(cè)到的所述內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速，確定所述排氣流量可變裝置的工作速度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于：所述增壓壓力控制機(jī)構(gòu)執(zhí)行工作速度抑制控制，所述工作速度抑制控制是所述內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速越下降，使所述工作速度越下降。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于：所述增壓壓力控制機(jī)構(gòu)在所述內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速為規(guī)定轉(zhuǎn)速以上時(shí)，將所述工作速度設(shè)定為最大速度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于：所述增壓壓力控制機(jī)構(gòu)在所述內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速未達(dá)所述規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí)，將所述工作速度設(shè)定為低于所述最大速度的速度。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至3中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于：

所述內(nèi)燃機(jī)包括使所述壓縮機(jī)旁通的壓縮機(jī)旁通通路、以及設(shè)置在所述壓縮機(jī)旁通通路中的旁通閥，

所述增壓壓力控制機(jī)構(gòu)在執(zhí)行所述工作速度抑制控制時(shí)，使所述旁通閥維持在關(guān)閥狀態(tài)。

6.一種內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，包括：增壓器，包括對(duì)吸入至內(nèi)燃機(jī)的空氣進(jìn)行加壓的壓縮機(jī)、及與所述壓縮機(jī)連結(jié)并通過(guò)所述內(nèi)燃機(jī)的排氣的動(dòng)能而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的渦輪；以及排氣流量可變裝置，使對(duì)所述渦輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的排氣的流量發(fā)生變化；所述內(nèi)燃機(jī)的控制裝置的特征在于包括：

目標(biāo)增壓壓力計(jì)算機(jī)構(gòu)，根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的目標(biāo)扭矩計(jì)算目標(biāo)增壓壓力；

吸入空氣流量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)所述內(nèi)燃機(jī)的吸入空氣流量；以及

增壓壓力控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)檢測(cè)到所述目標(biāo)增壓壓力減少的增壓壓力減少狀態(tài)時(shí)，根據(jù)所檢測(cè)到的所述內(nèi)燃機(jī)的吸入空氣流量，確定所述排氣流量可變裝置的工作速度。