[發明專利]斜齒輪裝置

有效

• 申請號: 201810576720.0
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN108999934B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 頼田浩;佐佐木岳嗣;塚本健一朗;荒川一哉;橋本學
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H55/08
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌;張放

1.一種斜齒輪裝置，具有：

第一斜齒輪(12)，其圍繞第一軸線(C1)被旋轉驅動；

第三斜齒輪(16)，其以能夠圍繞與所述第一軸線平行的第三軸線(C3)旋轉的方式被配置；

第二斜齒輪(14)，其與所述第一斜齒輪以及所述第三斜齒輪這雙方嚙合，并且在旋轉中心處設置有插穿孔(30)；

支承軸(32)，其以與所述第一軸線平行的第二軸線(C2)同軸的方式被配置，并在于徑向上具有預定的游隙的狀態下被插穿在所述插穿孔中，且以能夠圍繞該第二軸線旋轉的方式對所述第二斜齒輪進行支承，

所述斜齒輪裝置(10)將旋轉從所述第一斜齒輪經由所述第二斜齒輪而向所述第三斜齒輪進行傳遞，所述斜齒輪裝置(10)的特征在于，

所述第二斜齒輪以及所述第三斜齒輪在兩者的節圓(P2、P3)彼此相接的基準嚙合狀態下具有預定的齒頂間隙(d1)，并且該齒頂間隙小于基準嚙合狀態下的輪齒側向間隙(50)的徑向間隙(d2)。

2.如權利要求1所述的斜齒輪裝置，其特征在于，

在所述支承軸與所述插穿孔之間配置有滾動軸承(34)，所述第二斜齒輪經由該滾動軸承并在于徑向上具有所述游隙的狀態下，通過所述支承軸而以圍繞所述第二軸線旋轉自如的方式被支承。

3.如權利要求1或2所述的斜齒輪裝置，其特征在于，

所述齒頂間隙被設定為，即使在所述第二斜齒輪以及所述第三斜齒輪彼此接近而使該齒頂間隙變為0、且因所述游隙而使該第二斜齒輪相對于所述第二軸線而傾斜的狀態下，也不會產生該第二斜齒輪以及該第三斜齒輪的輪齒側向間隙變為0的嚙合干涉。

4.如權利要求1或2所述的斜齒輪裝置，其特征在于，

所述第一斜齒輪、所述第二斜齒輪以及所述第三斜齒輪均為外齒的斜齒輪，

所述第一軸線、所述第二軸線以及所述第三軸線的位置關系被規定為，在從軸線方向進行觀察的主視觀察中，連結這些軸線的中心線(Lc1、Lc2)以該第二軸線作為頂點而以60°～150°的范圍內的角度彎折，且該第三軸線位于以該第二軸線作為頂點的內角側的所述第二斜齒輪的旋轉方向的下游側。