[發(fā)明專利]用于使混合動力車輛起步的方法和系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN109080622A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 拉吉特·喬瑞;李敏谷;賈斯汀·畔漢斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/10;B60W20/30
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種車輛運行方法，包含：

響應(yīng)于同時施加制動器踏板和加速器踏板，而將變矩器葉輪的轉(zhuǎn)速從第一轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至第二預(yù)定轉(zhuǎn)速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第二預(yù)定轉(zhuǎn)速是在發(fā)動機和電機能夠提供組合的第一扭矩的情況下的轉(zhuǎn)速，所述組合的第一扭矩大于所述發(fā)動機和所述電機在不同于所述第二轉(zhuǎn)速的任何轉(zhuǎn)速下運行能夠輸出的組合的扭矩。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第二預(yù)定轉(zhuǎn)速是驅(qū)動輪的制動扭矩的函數(shù)，并且所述方法還包含：

響應(yīng)于同時施加所述制動器踏板和所述加速器踏板而起動發(fā)動機。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，還包含在起動所述發(fā)動機之后調(diào)節(jié)所述發(fā)動機的扭矩和電機的扭矩，以使所述變矩器葉輪以所述第二預(yù)定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中響應(yīng)于電池荷電狀態(tài)來調(diào)節(jié)所述發(fā)動機的所述扭矩和所述電機的所述扭矩。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一轉(zhuǎn)速是泵的轉(zhuǎn)速，等于或大于所述泵的所述轉(zhuǎn)速時，所述泵提供大于閾值壓力的液壓管線壓力。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述閾值壓力是足以完全接合變速器離合器的壓力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運行方法，還包含響應(yīng)于釋放所述所施加的制動器踏板而調(diào)節(jié)發(fā)動機的輸出扭矩，以提供閾值扭矩。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述閾值扭矩大于對于除了在提供所述閾值扭矩的情況下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速之外的任何發(fā)動機轉(zhuǎn)速的發(fā)動機扭矩。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述第二預(yù)定轉(zhuǎn)速是基于變矩器的失速轉(zhuǎn)速的閾值轉(zhuǎn)速，所述失速轉(zhuǎn)速基于驅(qū)動輪的制動扭矩。

11.一種系統(tǒng)，包含：

發(fā)動機；

馬達/發(fā)電機；

變速器，所述變速器被機械地連接至所述發(fā)動機和所述馬達/發(fā)電機，所述變速器包括變矩器葉輪；和

控制器，所述控制器包括儲存在非暫時性存儲器中的可執(zhí)行指令，所述可執(zhí)行指令用于響應(yīng)于同時將制動器踏板施加為提供大于閾值量的驅(qū)動輪制動扭矩和將加速器踏板施加至大于閾值的位置而將所述葉輪的轉(zhuǎn)速從第一轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至第二預(yù)定轉(zhuǎn)速。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，還包含附加指令，所述附加指令用于響應(yīng)于釋放所述所施加的制動器踏板而以完全打開的節(jié)氣門運行所述發(fā)動機。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，還包含附加指令，所述附加指令用于響應(yīng)于釋放所述所施加的制動器而調(diào)節(jié)所述電機的扭矩，以控制車輪打滑。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，還包含附加指令，所述附加指令用于當所述加速器踏板處于小于所述閾值的位置時，響應(yīng)于經(jīng)由所述制動器踏板請求的扭矩，而抵消經(jīng)由所述加速器踏板請求的扭矩。

15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，還包含附加指令，所述附加指令用于調(diào)節(jié)所述馬達/發(fā)電機的扭矩，以提供使所述變矩器葉輪以所述第二預(yù)定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的期望變矩器葉輪扭矩。

16.一種車輛運行方法，包含：

響應(yīng)于同時施加制動器踏板和加速器踏板，而將變矩器葉輪的轉(zhuǎn)速從第一轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至第二預(yù)定轉(zhuǎn)速；和

響應(yīng)于釋放所述所施加的制動器踏板而調(diào)節(jié)發(fā)動機的輸出扭矩，以提供閾值扭矩。