[發明專利]一種石灰土路基施工方法

在審

• 申請號: 201810573632.5
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108589455A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 鞏昌兵;王經勃;龐振華;吳立強;崔偉;趙樹軍;邢向軍;魏波傳;李楊;宋永樂;曹桐;孟凱偉;李國忠;路勇;梁雷光;劉斌;吳桂軍;徐曉艷;張發順;王吉安;曹同祿;肖夢迪;張湘銳;張春燕;董麗麗
• 申請（專利權）人: 山東恒通公路工程有限公司;鞏昌兵;王經勃;龐振華;吳立強
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 于曉曉

本發明涉及道路施工工藝技術領域，具體為石灰土路基施工方法。采用磨粉機加工生石灰，占用場地小，料罐存儲，全程封閉生產，采用無塵布灰機布灰，電腦控制用量，均勻，無污染，極大程度的保護了環境，熟石灰現產現用，有效的保證了鈣鎂含量，磨制后生石灰顆粒小，遇水反應后不存在消解不徹底的問題。采用冷再生拌合機拌和，拌和過程中均勻注水，電腦控制用水量，保證含水量穩定可控，從而保證了石灰土的均勻穩定。

技術領域

本發明涉及道路施工工藝技術領域，具體為石灰土路基施工方法。

背景技術

石灰土因為具有較高的抗壓強度和一定的抗拉強度，較好的水穩性和一定的冰凍穩定性，同時多數土都可以用石灰進行穩定，便于施工的特點，在公路工程路基及底基層中有著廣泛的應用。

然而，現有技術中的石灰土路基施工方法存在很多弊端：

(1)從保護環境角度分析，生石灰消解過程，舊的施工工藝采用人工灑水配合機械磨碎的方式，因生石灰消解過程散發出大量的熱，外加遇到粉狀物質，極易造成揚塵，污染環境。運輸過程中雖然采用翻斗車加篷布覆蓋的方式運輸，但由于翻斗車簡陋，在運輸過程中經風吹、顛簸，極易造成料品遺落的運輸路段上，造成環境污染，而且是一種資源浪費。

(2)用時過長，施工前備生石灰，最少要提前一周，才有足夠的時間進行消解，因熟石灰需要一定的存放時間，鈣鎂含量會有所損失。

(3)從經濟角度分析，消解石灰需要專門的料場，占用場地，在不需要消解石灰的季節，造成場地浪費。

(4)從施工角度分析，消解不夠徹底，因生石灰中塊狀顆粒較多，人工灑水消解極難徹底，而且不均勻，對整個石灰土的均勻性有一定的負面效應。

(5)施工過程存在的問題：首先舊施工工藝采用碼灰機碼灰，人工放灰的方式布灰，很難做到布灰均勻。其次石灰土施工對含水量極為敏感，采用灑水車灑水調節含水量，很難嚴格控制。再次施工過程中需要灑水悶料改善含水量，用時過長，耽誤工期。

技術方案

為解決上述現有技術中存在的問題，本專利提供一種節能環保、工期短、安全穩定的石灰土路基施工方法。具體技術方案如下：

一種石灰土路基施工方法，包括以下工藝步驟：施工放樣→備土→鋪土→備灰→專用運輸車運輸→生石灰粉撒布→拌和→精細整平→智能壓實→檢測→養生→自檢驗收；

所述施工放樣工藝，通過土工擊實試驗確定最佳含水量(T0801)、最大干密度；

所述備土工藝，選用塑性指數12～20的黏性土，將土進行粉碎至粒徑≤15mm，土的有機質含量不超過10％，硫酸鹽含量超過0.8％時不宜用石灰穩定。使用特殊類型的土壤如級配礫石、砂石、雜填土等應經試驗決定。

所述備灰工藝，石灰達到Ⅲ級鈣質灰以上要求，用磨粉機將生石灰塊粉碎，使其粒徑≤0.15mm，將磨好的生石灰粉存儲于密封存儲罐內，存儲罐要求密閉隔潮隔溫，以防止生石灰粉發生化學反應；

所述鋪土工藝，土料運輸到施工現場后，采用方格法進行布料，推土機配合挖掘機、平地機，鋪料整平，嚴格控制寬度及高程；

所述生石灰粉撒布工藝，通過電腦控制和實際過磅稱量控制撒灰量，并由專門測量人員控制，使其符合放線尺寸，嚴格控制在設計范圍以內，自檢達到圖紙要求的設計灰劑量(一般控制極限低值為設計值-1％)，合格后報監理驗收，驗收合格后粉料灑布車按照試驗室取有代表性的石灰土樣滴定所確定的石灰劑量要求，進行生石灰粉的撒布施工；所述生石灰粉撒布工藝中，為保證石灰劑量，在粉料灑布車布灰時按規范要求增加0.5％劑量的損耗。采用無塵布灰機進行生石灰粉的撒布。