[發明專利]一種利用彈簧卡扣的飛機起落架

有效

• 申請號: 201810572467.1
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108528680B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 馮琴
• 申請（專利權）人: 荊門暢享光年機電技術服務有限公司
• 主分類號: B64C25/34
• 分類號: B64C25/34;B64C25/58;B64C25/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種利用彈簧卡扣的飛機起落架，是由起落架固定裝置、彈簧支撐桿Ⅰ、起落架支撐桿、液壓桿Ⅰ、起落架運動裝置、液壓桿Ⅱ及帶有轉動軸連接桿組成的，所述的起落架固定裝置上是由起落架固定板、液壓桿Ⅲ及轉動軸Ⅰ組成的，所述的起落架運動裝置是由底盤、起落輪、轉動軸Ⅱ、彈簧支撐桿Ⅱ、彈簧支撐桿Ⅲ及連接軸組成的，其特征在于：彈簧支撐桿Ⅰ安裝在起落架固定裝置上，液壓桿Ⅲ安裝在起落架固定裝置上，起落架支撐桿一端固定在液壓桿Ⅲ的前端，起落架支撐桿中點固定在彈簧支撐桿Ⅰ的上端，起落架支撐桿的另一端固定在轉動軸Ⅰ上，轉動軸Ⅰ固定在起落架固定裝置上，帶有轉動軸連接桿的轉動軸固定在起落架支撐桿的另一端上，起落架運動裝置上的轉動軸Ⅱ一端固定在底盤上，起落架運動裝置上的轉動軸Ⅱ另一端固定在起落架運動裝置上的彈簧支撐桿Ⅲ上，液壓桿Ⅱ一端與帶有轉動軸連接桿連接，另一端固定在起落架支撐桿上，液壓桿Ⅰ一端固定在起落架運動裝置，另一端固定在起落架支撐桿，連接軸的一端固定在帶有轉動軸連接桿的轉動軸上，連接軸的另一端固定在起落架運動裝置上的彈簧支撐桿Ⅱ上，起落輪固定在底盤上，彈簧支撐桿Ⅱ與底盤連接，彈簧支撐桿Ⅲ與連接軸的端部連接。

2.如權利要求1所述的一種利用彈簧卡扣的飛機起落架，其特征在于：所述的液壓桿Ⅰ收縮到最短桿的時候，液壓桿Ⅱ也將收縮到最短桿。

3.如權利要求1所述的一種利用彈簧卡扣的飛機起落架，其特征在于：所述的轉動軸Ⅰ使所述的液壓桿Ⅲ收縮時，彈簧支撐桿Ⅰ收縮，液壓桿Ⅲ伸長時，彈簧支撐桿伸長。

4.如權利要求1所述的一種利用彈簧卡扣的飛機起落架，其特征在于：所述的帶有轉動軸連接桿的轉動軸隨著液壓桿Ⅰ和液壓桿Ⅱ的收縮和伸長而轉動的，當液壓桿Ⅰ和液壓桿Ⅱ收縮時，轉動軸Ⅰ順時針旋轉，當液壓桿Ⅰ和液壓桿Ⅱ伸長時，轉動軸Ⅰ逆時針旋轉。

5.如權利要求1所述的一種利用彈簧卡扣的飛機起落架，其特征在于：所述的彈簧支撐桿Ⅰ可以伸縮，最短長度比液壓桿Ⅲ的長度短。