[發明專利]車用四通閥

在審

• 申請號: 201810572289.2
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN110566693A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 王鑫楠;康志軍;林元陽
• 申請（專利權）人: 盾安環境技術有限公司
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085;F16K5/04
• 代理公司: 33250 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司
• 代理人: 聶智

1.一種車用四通閥，其特征在于：包括閥體、閥芯和導動桿，所述閥體的周壁上開設有相互連通的4個流道孔，四個流道孔依次設置且呈環形排布，四個分別定義為第一流道孔、第二流道孔、第三流道孔和第四流道孔；所述閥芯設置在所述閥體內，用于將第一流道孔與第三流道孔之間的連通隔斷以及將第二流道孔與第四流道孔之間的連通隔斷；所述導動桿能夠轉動地安裝在所述閥體，所述導動桿在面向閥芯的一端設置有抵推部，所述閥芯上設置有抵推配合部，在所述導動桿對閥芯轉動驅動時，所述導動桿的抵推部與所述閥芯的抵推配合部抵推，用于驅動閥芯在閥體內轉動，使第一流道孔和第三流道孔選擇性地與第二流道孔或第四流道孔連通。

2.根據權利要求1所述的車用四通閥，其特征在于：所述抵推部設置為固定在所述導動桿面向閥芯一側的2個凸耳，其中每個凸耳的兩側分別設置有斜面；所述抵推配合部設置為固定在所述閥芯面向導動桿一側的2個凸臺，其中每個凸臺的兩側分別設置有用于匹配所述凸耳上斜面的傾斜面。

3.根據權利要求2所述的車用四通閥，其特征在于：所述2個凸耳固定在所述導動桿面向閥芯一側端部的兩相對外側；所述2個凸臺固定在所述閥芯面向導動桿的一側端面上，并相對于閥芯中心對稱設置。

4.根據權利要求2所述的車用四通閥，其特征在于：所述閥芯在背離導動桿的一側設置有一彈性件，以驅動閥芯頂壓在導動桿上。

5.根據權利要求2所述的車用四通閥，其特征在于：所述閥芯在2個凸臺之間的位置處設置有一凸柱，所述凸柱向上部分伸入至導動桿上開設有的通孔，并相對于導動桿轉動連接。

6.根據權利要求1所述的車用四通閥，其特征在于：所述閥芯包括豎向設置在閥體內的隔板主體，及設于隔板主體上下兩側的頂板和底板；其中所述頂板和底板在設于隔板主體同一側的部分上分別開設有至少一個平衡孔。

7.根據權利要求1所述的車用四通閥，其特征在于：所述閥芯與閥體之間設置有限位結構，用于對閥芯在閥體通道內的轉動角度進行限位。

8.根據權利要求7所述的車用四通閥，其特征在于：所述限位結構包括固定閥芯上的兩個止擋凸塊，以及設于閥體上用于匹配所述閥芯上止擋凸塊的止檔槽。

9.根據權利要求1所述的車用四通閥，其特征在于：所述導動桿設置在閥體內，并用導向連接板進行限位固定。

10.根據權利要求1所述的車用四通閥，其特征在于：所述導動桿在設于閥體的部分上套接有一密封圈，所述密封圈在背離導動桿的一側與閥體抵接配合。