[發(fā)明專利]一種潛水艇或魚雷或航空母艦或輪船的千足推進(jìn)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810572033.1
• 申請(qǐng)日: 2015-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN108909998A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 烏魯木齊九品芝麻信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B63H1/34
• 分類號(hào): B63H1/34;B63H1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可廣泛應(yīng)用于潛水艇或魚雷或航空母艦或輪船等水中航行器的干足推進(jìn)器，是一種噪音低、效率高、推力強(qiáng)大、速度快，可實(shí)現(xiàn)原地任意角度快速轉(zhuǎn)向，不易受漁網(wǎng)、繩索、鐵絲等水中漂浮障礙物威脅，如果少部分葉片損壞或鏈條斷裂也不會(huì)徹底喪失推力的水中航行器的推進(jìn)裝置。千足型推進(jìn)器由鏈條、葉片、固定架、控制轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、固定架護(hù)板、軌道共七部分組成。鏈條是鏈軸，滾圈，鏈板，鏈板銷，萬向輪組成。葉片安裝在葉片支架上，萬向輪安裝在鏈軸兩端，并在萬向輪軌道中運(yùn)行，鏈條由前、后動(dòng)力齒輪趨動(dòng)，固定架安裝在固定架滾圈上，控制轉(zhuǎn)向器控制葉片的翻轉(zhuǎn)角度，處在前、后控制轉(zhuǎn)向輪盤區(qū)域以外的腳輪都在腳輪遠(yuǎn)軌道近軌道中運(yùn)行。

本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮椋?015100104999、發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種潛水艇或魚雷或航空母艦或輪船的千足推進(jìn)器、申請(qǐng)日為：2015年01月04日的發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可廣泛應(yīng)用于潛水艇或魚雷或航空母艦或輪船等水中航行器的千足推進(jìn)器，是一種噪音低、效率高、推力強(qiáng)大、速度快，可實(shí)現(xiàn)原地任意角度快速轉(zhuǎn)向，不易受漁網(wǎng)、繩索、鐵絲等水中漂浮障礙物威脅，如果少部分葉片損壞或鏈條斷裂也不會(huì)徹底喪失推力的水中航行器的推進(jìn)裝置。

背景技術(shù)

目前的潛水艇或魚雷或航空母艦或輪船等水中航行器所使用的推進(jìn)器有兩種：一種是螺旋槳推進(jìn)器，另一種是泵噴推進(jìn)器。這兩種推進(jìn)器都存在效率低，推力不足，載體運(yùn)動(dòng)速度慢，易產(chǎn)生氣泡，噪音大等不利因數(shù)，而且這兩種推進(jìn)器只能提供讓上述水中航行器前進(jìn)或者后退的力矩，而轉(zhuǎn)向需要另外安裝轉(zhuǎn)向舵，而靠轉(zhuǎn)向舵轉(zhuǎn)向的水中航行器則需要做前后運(yùn)動(dòng)時(shí)才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，不能實(shí)現(xiàn)原地任意角度快速轉(zhuǎn)向，從而使轉(zhuǎn)向不夠靈活，并且這兩種推進(jìn)器易受水中漂浮障礙物的威脅。

一、螺旋槳推進(jìn)器，是一種通過螺旋槳旋轉(zhuǎn)的方式給水一個(gè)推力，再通過水的反作用力使水中航行器運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)器，而螺旋槳在螺旋時(shí)其葉片所切割水的方向和水推出的方向與水中航行器的運(yùn)動(dòng)方向不在同一條直線上，推出的水流呈倒圓臺(tái)體形狀，這就必然導(dǎo)致只有螺旋槳對(duì)水作用力的一部分分力才能對(duì)上述水中航行器的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生推動(dòng)作用，而另一部分分力卻做了無用功，因而使機(jī)械效率大幅度降低；另外，在螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，會(huì)使螺旋槳葉片背面的水對(duì)葉片的壓強(qiáng)降低，推水面(即正面)壓強(qiáng)增厚，壓強(qiáng)差產(chǎn)生后，會(huì)使螺旋槳葉片的正面所推出去的一部分水又從螺旋槳葉片的邊緣再返回螺旋槳葉片的背面，即產(chǎn)生回流現(xiàn)象，這樣也會(huì)大幅度降低工作時(shí)的機(jī)械效率的；當(dāng)螺旋槳快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺旋槳葉片正反兩面的壓強(qiáng)差會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的提升而增大，當(dāng)螺旋槳的背面壓強(qiáng)大幅度降低時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生氣泡，此時(shí)如果繼續(xù)提升螺旋槳的旋轉(zhuǎn)速度，那么該種推進(jìn)器所產(chǎn)生的推力卻不會(huì)顯著提升，到目前為止，使用螺旋槳推進(jìn)器的水中航行器的最高時(shí)速并不快。而且所產(chǎn)生的大量氣泡會(huì)在螺旋槳附近爆裂，不僅會(huì)影響螺旋槳及其周圍部件的使用壽命，同時(shí)這些爆裂的氣泡會(huì)產(chǎn)生巨大噪音，這將會(huì)嚴(yán)重影響潛水艇或魚雷或航空母艦的隱蔽性，使敵方的反潛探測(cè)器(如聲納探測(cè)器)能及早發(fā)現(xiàn)我方潛水艇或魚雷或航空母艦。因?yàn)闅馀菀彩且环N能量，這些能量來源于上述水中航行器的機(jī)械能，使工作效率進(jìn)一步降低。螺旋槳推進(jìn)器如果有細(xì)長的物體(如：漁網(wǎng)，繩索、鐵絲等)吸入，就特別容易損傷其葉片，或者把螺旋獎(jiǎng)纏住，嚴(yán)重時(shí)會(huì)讓螺旋槳推進(jìn)器徹底失去推力，使上述水中航行器徹底癱瘓。使用這種推進(jìn)器的水中航行器也是靠轉(zhuǎn)向舵來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，必須在前后運(yùn)動(dòng)過程中才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，不能做到原地任意角度快速轉(zhuǎn)向，使水中航行器轉(zhuǎn)向不夠靈活