[發明專利]一種潛水艇或魚雷或航空母艦或輪船的千足推進器

在審

• 申請號: 201810572033.1
• 申請日: 2015-01-04
• 公開（公告）號: CN108909998A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 烏魯木齊九品芝麻信息科技有限公司
• 主分類號: B63H1/34
• 分類號: B63H1/34;B63H1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種潛水艇或魚雷或輪船的千足推進器，它是由所述鏈條、葉片、固定架、控制轉向器、動力傳動系統、固定架護板、軌道共七部分組成，其特征是：千足推進器是由左右兩部分組成，而這兩部分結構是完全相同的，是對稱的；鏈條是由若干個鏈軸，若干個滾圈，若干個鏈板，若干個鏈板銷，若干個萬向輪組成，鏈軸由長鋼管制作而成，鏈軸有兩種，一種是兩端帶孔洞的鏈軸，而孔洞的深度略大于萬向輪的插桿長度，另一種是兩端封堵的鏈軸，這兩種鏈軸外形尺寸相同，在每根鏈軸的一端靠近端點的外徑上有一個圓環形凹槽，滾圈有三種，一種是短滾圈，另一種是長滾圈，第三種是固定架滾圈，短滾圈外徑與前、后動力齒輪的齒牙高度相同，它的長度比前、后動力齒輪的齒牙寬度略長一點，短滾圈的內徑比鏈軸的外徑略大一點，長滾圈外徑和內徑的尺寸大小與短滾圈相同，但長度較長，固定架滾圈的長度和內徑分別與長滾圈的長度和內徑相同，而外徑比長滾圈的外徑粗，鏈板整體形狀為圓角長方體，鏈板的寬度小于固定架滾圈的外徑而大于短滾圈和長滾圈的外徑，鏈板兩個孔中心之間的距離等于前、后動力齒輪相鄰齒牙之間的間距，鏈板銷的長寬尺寸與鏈板尺寸相同，但厚度比較薄，在鏈板銷的一端上留有一個扇環形開口，開口端點處的寬度小于鏈板銷插槽的外徑，萬向輪的輪子是采用中間凹陷的那種凹形輪，在鏈條中每隔幾根鏈軸安裝兩個萬向輪，但套有固定架滾圈的鏈軸兩端需要安裝萬向輪；葉片形狀整體為兩角是圓角并且整個板面具有弧度的板材，整體為曲面，每個葉片上有螺絲孔，通過螺絲使其固定在葉片支架上，葉片的一邊為直線邊，并插入到有座支架的開槽中，葉片直線邊所對應的另一條邊為曲線邊，葉片的寬度小于鏈軸的長度加上兩倍萬向輪的長度，葉片的長度小于兩個相鄰葉片之間的距離；固定架是由有座支架，控制轉向架組合而成，有座支架的長度應大于或等于鏈軸長度且小于鏈軸加上兩倍萬向輪長度，有座支架的底面為兩個曲面，其中一個曲面的曲率半徑與固定架滾圈外壁曲面的曲率半徑相同，這個曲面與同一鏈軸上的三根固定架滾圈外壁吻合后，將有座支架焊接在這三根固定架滾圈上，另一個曲面的曲率半徑與長滾圈的外壁曲面的曲率半徑相同，在有座支架上表面的一側有一條溝槽，另一側向上延伸六條葉片支架，每條葉片支架上的上、中、下三個位置分別有一個螺絲孔，螺絲孔內都帶有螺紋，控制轉向架是由控制轉向架杠桿和腳輪組成，控制轉向架杠桿是一根截面為橢圓形的鋼管，控制轉向架杠桿與葉片的夾角為120度，并通過焊接方式將其一端固定在固定架滾圈的一側面上，控制轉向架杠桿的另一端與腳輪相連接，并將腳輪焊接在控制轉向架杠桿端點上；控制轉向器，是由兩個前控制轉向輪盤、兩個前控制轉向輪盤齒輪、兩個前換向齒輪、兩個前動力變速齒輪、兩根前控制轉向輪盤軸、兩根前換向齒輪軸、兩個后控制轉向輪盤、兩個后控制轉向輪盤齒輪、兩個后換向齒輪、兩個后動力變速齒輪、兩根后控制轉向輪盤軸和兩根后換向齒輪軸組成，其中一個前控制轉向輪盤和一個前控制轉向輪盤齒輪安裝在一根前控制轉向輪盤軸上，另一個前控制轉向輪盤和另一個前控制轉向輪盤齒輪安裝在另一根前控制轉向輪盤軸上，兩個前換向齒輪分別安裝在兩根前換向齒輪軸上，兩根前動力變速齒輪安裝在前動力齒輪軸上，一個后控制轉向輪盤和一個后控制轉向輪盤齒輪安裝在一根后控制轉向輪盤軸上，另一個后控制轉向輪盤和另一個后控制轉向輪盤齒輪安裝在另一根后控制轉向輪盤軸上，兩個后換向齒輪分別安裝在兩根后換向齒輪軸上，兩個后動力變速齒輪安裝在后動力齒輪軸上，前、后控制轉向輪盤軸及前、后換向齒輪軸分別通過軸承與上、下曲面護板或加固支架相連接，前動力齒輪軸上所安裝的兩個前動力變速齒輪分別與兩個前換向齒輪相互咬合，兩個前換向齒輪又分別與兩個前控制轉向輪盤齒輪相互咬合，后動力齒輪軸上所安裝的兩個后動力變速齒輪分別與兩個后換向齒輪相互咬合，兩個后換向齒輪分別與兩個后控制轉向輪盤齒輪相互咬合；動力傳動系統，由兩個前動力齒輪、一根前動力齒輪軸、兩個后動力齒輪、一根后動力齒輪軸組成，前、后動力齒輪的大小形狀相同，兩個前動力齒輪安裝在前動力齒輪軸上，兩個后動力齒輪安裝在后動力齒輪軸上，前、后動力齒輪軸分別通過軸承固定在上、下曲面護板或加固支架上；固定架護板是由左、右外側曲面護板，左、右內側曲面護板，上、下曲面護板，左、右側前、后曲面護板，左、右上小護板，左、右下小護板，隔板，儲物箱、吸音降噪材料、加固支架，固定螺絲，防水圈組成，所述隔板包括前外側小隔板與后外側小隔板，針對千足推進器固定架護板完全放在水中航行器的外部時，內側曲面護板的曲率與潛水艇或魚雷或輪船相接觸那部分外殼的曲率相同，內側曲面護板的四條邊上焊有一些突出的鋼盤，鋼盤上有螺絲孔，內側曲面護板加減震圈后，再通過固定螺絲加減震墊并穿過鋼盤的螺絲孔將其固定在潛水艇或魚雷或輪船的外殼上，外側曲面護板整體為曲面，曲率與內側曲面護板的兩條短邊中點的連線曲率相同，外側曲面護板焊接在上、下曲面護板的內部，組裝后的外側曲面護板與相對應的鏈條平行，前曲面護板的半個橢圓形的邊緣分別與內側曲面護板的前短邊和上、下兩條長邊的前面部分相吻合并分別與其相焊接，前曲面護板開槽的里面邊緣與前外側小隔板相吻合并與其相焊接，開槽的底邊以外所余留下的兩條弧線邊分別與上、下曲面護板的前短邊相吻合并與其相焊接，后曲面護板的半個橢圓形的邊緣分別與內側曲面護板的后短邊和上、下兩條長邊的后面部分相吻合并分別與其相焊接，后曲面護板開槽的里面邊緣與后外側小隔板相吻合并與其相焊接，開槽的底邊以外所余留下的兩條弧線邊分別與上、下曲面護板的后短邊相吻合并與其相焊接，上、下曲面護板的整體形狀為曲面扇環形，前、后兩條短邊分別與前、后曲面護板的底面開槽以外所余留下的兩條弧線邊相吻合再通過分別焊接的方式使之組合在一起，上、下小護板是上曲面護板和下曲面護板分別切割出一部分而形成的，其形狀為任何一種幾何圖形，把上、下小護板加防水圈再用螺釘加減震墊后分別固定在上、下曲面護板所切割的位置上；針對千足推進器固定架護板全部放在或部分放在水中航行器內部時，內側曲面護板整體為曲形面，曲形面的各處寬度相同，兩條短邊都為直線邊，外側曲面護板為曲形面，兩條短邊為直線邊，前、后兩個曲面護板可以是平面長方形也可以為曲面，組裝后的外側曲面護板需要與相對應的鏈條平行；加固支架是采用空心鋼管或者是角鋼等材料，通過焊接或螺絲固定的方式分別與上、下、前、后，外側、內側曲面護板以及所有隔板相連接，隔板由前、后內側小隔板，前、后外側小隔板、一塊內側長隔板和輔助隔板組合而成，前、后內側小隔板分別放在前、后動力齒輪內側的位置，并且與前、后動力齒輪軸平行，前、后外側小隔板分別放在前、后動力齒輪的外側的位置，內側長隔板是放在內部鏈條的外側，并與鏈軸平行，將內側長隔板與前內側小隔板、外側曲面護板和后內側小隔板依次首尾相焊接，再與上、下兩塊曲面護板相焊接，輔助隔板整體為曲面，兩端分別有一個彎曲，將其兩條短邊分別與內側曲面護板相焊接，其余邊緣分別與上、下曲面護板相焊接，前外側小隔板的四條邊分別與內側曲面護板、前曲面護板和上、下曲面護板相焊接，后外側小隔板的四條邊分別與內側曲面護板、后曲面護板和上、下曲面護板相焊接，針對把千足推進器安裝在上述水中航行器內部時，不設置前、后外側小隔板，所有隔板不與水接觸的那一側表面及所有護板的內側表面都通過粘貼或用螺絲固定的方式附著一層吸音降噪材料。