[發(fā)明專利]一種隧道照明系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810570942.1
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN108954163A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柴紅太;周同亮;劉品;胡關(guān)明
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十五局集團電氣化工程有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V29/60;F21V29/76;E21F1/00;F03D9/11;F03D9/46;F21W131/101
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

本發(fā)明公開了一種隧道照明系統(tǒng)，屬于鐵路交通工程設(shè)施領(lǐng)域，旨在提供一種節(jié)能環(huán)保的隧道照明系統(tǒng)，以解決電能浪費的問題，其技術(shù)方案要點是，包括若干隧道照明控制器、若干隧道照明燈，所有隧道照明燈對稱分布在隧道相對的兩個側(cè)壁上，隧道相對的兩個側(cè)壁上還設(shè)置有若干均勻分布的風能發(fā)電裝置，風能發(fā)電裝置電連接有疏散指示燈。本發(fā)明適用于隧道照明系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路交通工程設(shè)施領(lǐng)域，特別涉及一種隧道照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路已向山區(qū)延伸，各省區(qū)的鐵路相繼貫通，隧道里程也快速增長，解決隧道的照明已經(jīng)成為鐵路主管部門和設(shè)計施工部門重點考慮的問題。在現(xiàn)有的鐵路隧道中，需要大量使用照明燈，24小時保持隧道內(nèi)燈光明亮，以利于車輛安全行駛。

公開號為CN107548195A的中國專利公開了本發(fā)明公開了一種改進型隧道照明系統(tǒng)，包括若干隧道照明控制器、若干LED照明燈、若干照度計，將隧道劃分成入口段、隧道中段、出口段，分別在所述成入口段、隧道中段、出口段分別設(shè)置有LED照明燈、照度計以及至少一個隧道照明控制器。通過對隧道不同段分別檢測亮度并進行控制，從而消除“黑洞”現(xiàn)象，提高隧道的安全性。還包括設(shè)置在隧道中段的排風機以及煙霧傳感器，當煙霧傳感器檢測達到煙霧閾值時，隧道中段的隧道照明控制器輸出控制信號到排風機，控制排風機工作來降低煙霧對照明的影響。

上述的發(fā)明通過對隧道不同段分別檢測亮度并進行控制，消除“黑洞”現(xiàn)象，并通過排風機降低煙霧對照明的影響，但是這樣的方式需要為照明系統(tǒng)各電子器件始終供電，需要使用大量的電能，并且在通電線路出現(xiàn)故障時，隧道照明系統(tǒng)癱瘓，隧道內(nèi)將呈漆黑狀態(tài)，不利于行車安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種隧道照明系統(tǒng)，具有節(jié)約電能、提高行車安全的優(yōu)點。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種隧道照明系統(tǒng)，包括若干隧道照明控制器、若干隧道照明燈，所有所述隧道照明燈對稱分布在隧道相對的兩個側(cè)壁上，所述隧道相對的兩個側(cè)壁上還設(shè)置有若干均勻分布的風能發(fā)電裝置，所述風能發(fā)電裝置電連接有疏散指示燈。

通過采用上述技術(shù)方案，由自然風以及高速行駛的車輛帶來的車流風，在隧道內(nèi)形成隧道風，通過風能發(fā)電裝置，運用該隧道風能夠?qū)L能轉(zhuǎn)換為電能；疏散指示燈與風能發(fā)電裝置連接，從而在隧道照明系統(tǒng)出現(xiàn)供電問題時，疏散指示燈能夠為隧道實現(xiàn)疏散指示功能，提高了隧道行車的安全性。這樣的方式實現(xiàn)了風能的有效利用，不需額外為疏散指示燈供電，節(jié)約了資源，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點。

進一步的，所述風能發(fā)電裝置包括固定座，所述固定座上開設(shè)有若干通風孔，所述固定座內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機，所述固定座外設(shè)置有與發(fā)電機電連接的蓄電池，所述疏散指示燈與蓄電池電連接；

所述發(fā)電機的輸出軸穿出固定座并同軸固定連接有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸由若干個可拆卸連接的驅(qū)動單元拼接構(gòu)成，所述驅(qū)動單元上設(shè)置有迎風葉片。

通過采用上述技術(shù)方案，固定座的設(shè)置對發(fā)電機起到保護作用，隧道風作用于迎風葉片，迎風葉片帶動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，進而發(fā)電機的輸出軸轉(zhuǎn)動，發(fā)電機實現(xiàn)發(fā)電功能；驅(qū)動軸由若干個驅(qū)動單元拼接而成，實現(xiàn)了驅(qū)動軸的拆裝方便，通過拼裝不同數(shù)量的驅(qū)動單元，能夠是實現(xiàn)對風能發(fā)電裝置受風面積的調(diào)節(jié)作用，從而能夠適應于不同大小的隧道風，在風能較小地域的隧道內(nèi)，可以通過增加驅(qū)動單元的數(shù)量，提高隧道風對風能發(fā)電裝置的作用力，進而提高風能轉(zhuǎn)化電能的轉(zhuǎn)換率。

進一步的，所述驅(qū)動單元包括柱形基體，所述柱形基體頂壁中心開設(shè)有螺接孔，所述柱形基體底壁中心一體成型有與螺接孔適配的螺柱；

所述柱形基體頂壁外沿圓周陣列有若干安裝缺口，所述安裝缺口平行于柱形基體頂壁的一側(cè)開設(shè)有插孔，所述插孔內(nèi)插接有安裝軸，所述迎風葉片轉(zhuǎn)動連接在安裝軸上；