[發明專利]一種重載汽車輪胎剎車盤降溫裝置

在審

• 申請號: 201810568087.0
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN108482344A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 武建文
• 申請（專利權）人: 武建文
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00;B60B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重載汽車輪胎剎車盤降溫裝置，其特征在于，包括：

多個異型扇葉（2），多個所述異型扇葉（2）由外向內或由內向外插入輪胎鋼圈（3）上的降溫孔（11），頭部（13）均勻分布在輪胎鋼圈（3）內側與輪胎剎車盤（12）外側之間，尾部（15）裸露均勻分布在輪胎鋼圈（3）外側，每個所述異型扇葉（2）用于輪胎（1）轉動時收風以對剎車盤（12）進行降溫；

其中，每個所述異型扇葉（2）內表面設有用于卡接所述輪胎鋼圈（3）內側的第一鋼絲彈簧（4），外表面設有用于固定其的第二鋼絲彈簧（5），所述第二鋼絲彈簧（5）卡接在所述輪胎鋼圈（3）外側；

或者，每個所述異型扇葉（2）內表面設有用于卡接所述輪胎鋼圈（3）內側的第一鋼絲彈簧（4），外表面設有用于固定其的卡接基座（10），所述卡接基座（10）卡接在所述輪胎鋼圈（3）內側。

2.根據權利要求1所述的重載汽車輪胎剎車盤降溫裝置，其特征在于，所述卡接基座（10）的上表面與所述異型扇葉（2）的外表面形狀相匹配，所述卡接基座（10）的下表面與所述輪胎鋼圈（3）內側凹槽形狀相匹配，且每個所述卡接基座（10）之間設有用于連接其的連接片（17）。

3.根據權利要求1所述的重載汽車輪胎剎車盤降溫裝置，其特征在于，所述卡接基座（10）與所述異型扇葉（2）焊接固定。

4.根據權利要求1所述的重載汽車輪胎剎車盤降溫裝置，其特征在于，多個所述異型扇葉（2）中的其中一個的頭部（13）設有用于透過輪胎氣嘴的通孔（16）。

5.根據權利要求4所述的重載汽車輪胎剎車盤降溫裝置，其特征在于，多個所述異型扇葉（2）的頭部（13）為桃心形，尾部（15）為U形，所述桃心形的一側設有用于風流動的鋸齒（14）。

6.根據權利要求4或5所述的重載汽車輪胎剎車盤降溫裝置，其特征在于，所述用于透過輪胎氣嘴的通孔（16）設置在異型扇葉（2）頭部（13）遠離鋸齒（14）的一側。

7.根據權利要求1所述的重載汽車輪胎剎車盤降溫裝置，其特征在于，所述第一鋼絲彈簧（4）包括卡緊部（7）與固定部（8），所述卡緊部（7）包括兩個U形鋼絲（9），所述固定部（8）包括“┕”形鋼絲和“┘”形鋼絲，兩個所述U形鋼絲（9）的一端通過鋼絲相連，另一端分別連接“┕”形鋼絲和“┘”形鋼絲。

8.根據權利要求1所述的重載汽車輪胎剎車盤（12）降溫裝置，其特征在于，所述第二鋼絲彈簧（5）為“幾”字形，所述第二鋼絲彈簧（5）通過“幾”字形鋼片（6）固定在所述異型扇葉（2）的外表面。