[發(fā)明專利]一種盾構(gòu)機(jī)液壓調(diào)整車輪在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810567322.2 | 申請日： | 2018-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN108798685A | 公開（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉雙仲;徐強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 遼寧三三工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/06 | 分類號： | E21D9/06;B62D24/00 |
| 代理公司： | 北京鑫浩聯(lián)德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11380 | 代理人： | 李荷香;呂愛萍 |
| 地址： | 111200 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活塞 前車輪總成 車輪支架 車體 車體連接件 后車輪總成 液壓缸總成 液壓調(diào)整 盾構(gòu)機(jī) 缸體 車輪 體內(nèi) 降低設(shè)備 掘進(jìn)施工 掘進(jìn)作業(yè) 上下滑動 有效地 上端 地下 盾構(gòu) 工作量 機(jī)車 申請 維護(hù) | ||
1.一種盾構(gòu)機(jī)液壓調(diào)整車輪，它包括后車輪總成（1）、第一前車輪總成（2）和第二前車輪總成（3），其特征在于：后車輪總成和第一前車輪總成上設(shè)有車輪支架（4），車輪支架和車體之間設(shè)有液壓缸總成，所述的液壓缸總成包括設(shè)置在車輪支架上的缸體（5），缸體內(nèi)設(shè)有活塞（6），活塞上端設(shè)有車體連接件（7），車體連接件上用于連接車體，所述的活塞可在缸體內(nèi)上下滑動，并且活塞可在缸體內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)液壓調(diào)整車輪統(tǒng)，其特征在于：所述的缸體包括本體（8），本體中部為支柱（9），本體上端側(cè)部設(shè)有側(cè)板（10），本體和支柱之間形成腔體（11）；所述的活塞與腔體之間具體相同的形狀，活塞可在腔體內(nèi)滑動，并且可繞支柱旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)機(jī)液壓調(diào)整車輪，其特征在于：所述的支柱上端外側(cè)設(shè)有限位凸臺（12），限位凸臺和活塞配合處設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盾構(gòu)機(jī)液壓調(diào)整車輪，其特征在于：所述的側(cè)板通過螺栓固定在車輪支架上，所述的活塞和車體連接件之間通過螺栓固連。
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