[發明專利]一種汽車發電機端蓋的加工工藝

在審

• 申請號: 201810565959.8
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN108660330A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 陳光圓;蔡文杰;劉立君;楊文浩;楊乾恩;張意斌;賈志欣;李繼強;李賢義;杜瑞;唐東城;熊春輝
• 申請（專利權）人: 寧波東浩鑄業有限公司
• 主分類號: C22C1/05
• 分類號: C22C1/05;C22C21/00;C22C21/02;C22C21/08;C22C32/00;C25D11/08;C25D11/10;C25D11/18;C22F1/04;C22F1/043;C22F1/047;C22F1/05
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 洪珊珊

本發明涉及一種汽車發電機端蓋的加工工藝，屬于汽車配件的加工技術領域。所述的加工工藝包括如下步驟：將微納石墨烯片在溶劑中先超聲振蕩，然后加入合金粉，充分混合后先干燥，再在壓力作用下成型得發電機端蓋生坯，燒結得發電機端蓋坯件；將成型得到的發電機端蓋坯件先超聲清洗；再作為陽極，浸入電解液中，在超聲振動的作用下進行陽極氧化，在坯件表面形成膜層；最后進行固溶處理和振動時效，得汽車發電機端蓋成品。本發明汽車發電機端蓋通過合理設計加工過程中的每一步，通過每一步的共同作用顯著提高發電機端蓋的硬度、耐磨性、耐溫性以及耐腐蝕性能。

技術領域

本發明涉及一種汽車發電機端蓋的加工工藝，屬于汽車配件的加工技術領域。

背景技術

發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。汽車用發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向除啟動機之外的所有用電設備供電，同時給蓄電池充電；通常發電機前后端為前端蓋和后端蓋裝配在一起，前端蓋和后端蓋起著支撐轉子、定子、整流器和電刷組件的作用。發電機端蓋性能的好壞對其能否正常工作以及其使用壽命的影響很大。因此這就要求發電機端蓋不僅具有良好機械性能和力學性能，且具有良好的耐溫性、耐腐蝕性等。本行業的研發員還致力于研究出更加具有優勢的發電機端蓋。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供一直可以加工得到高硬度、高耐磨、高耐腐蝕性的汽車發電機端蓋的加工工藝。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車發電機端蓋的加工工藝，所述的加工工藝包括如下步驟：將成型得到的發電機端蓋坯件先超聲清洗；再作為陽極，浸入電解液中，在超聲振動的作用下進行陽極氧化，在坯件表面形成膜層；最后進行固溶處理和振動時效，得汽車發電機端蓋成品。

在上述汽車發電機端蓋的加工工藝中，發電機端蓋坯件由如下方法制得：將微納石墨烯片在溶劑中先超聲振蕩，然后加入合金粉，充分混合后先干燥，再在壓力作用下成型得發電機端蓋生坯，最后燒結得發電機端蓋坯件。本發明發電機端蓋在合金粉中摻入有微納石墨烯片，微納石墨烯片不僅細化鋁合金復合材料的晶粒，產生高位錯密度和晶格畸變，提高端蓋的硬度，同時它的自潤滑性降低發電機端蓋的摩擦因數，進一步提高了發電機端蓋的耐摩擦性能。

作為優選，每g微納石墨烯片溶于30-50mL的溶劑。微納石墨烯片在溶劑中超聲分散，改善分散性能，溶劑較少時，對微納石墨烯片的分散效果改善有限導致端蓋坯件的燒成性能無法得到提高，溶劑的添加量較多時，燒成過程中溶劑的揮發使得涂層產生氣孔，影響端蓋坯件的抗性。

進一步優選，所述的溶劑為乙醇、油酸乙酯的混合溶液，乙醇與油酸乙酯的體積比為(4-8):1。

進一步優選，超聲振蕩的頻率為20-30KHz，超聲振蕩的時間為5-15min。

進一步優選，所述的合金粉為：硅粉：3-10份、MnS：5-10份、鎳粉：2-5份、鈷粉：2-6份、鎂粉：5-8份、銅粉：3-5份、Be粉：0.5-2份、鋁粉300-600份。進一步優選，所述的合金粉的粒徑為20-80μm。在本發明發電機端蓋坯件合金粉配伍合理，通過這些成分之間產生的協同作用，得到具有良好的力學性能和機械性能的發動機端蓋本體，顯著提高發動機端蓋的耐磨性、耐腐蝕性以及耐熱性，進而提高發動機端蓋的使用壽命。其中特別配伍的Be粉配合后面的振動時效處理，可以顯著提高時效硬度。而控制材料的粒徑對于鋁合金中的晶粒細化有直接的作用，而晶粒細化是使合金具有高強度兼有高韌性、低脆性轉變溫度特性的關鍵。

進一步優選，壓力成型中的壓力為10-30MPa。

進一步優選，燒結在真空或惰性氛圍下進行，燒結的溫度為720-780℃下燒結20-30min。