[發明專利]抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法

有效

• 申請號: 201810565429.3
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN108843407B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王曉暉;袁宏偉;朱軍;張春生;熊凱;左正濤;胡文平;饒云堂;高俊;夏曉林
• 申請（專利權）人: 廣東紅海灣發電有限公司
• 主分類號: F01D17/00
• 分類號: F01D17/00;F01D25/12;F01D21/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

1.一種抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，用于FCB動作后汽輪機為中壓缸啟動方式時，其特征在于，包括：

實時獲取所述汽輪機的轉速以及所述汽輪機的中壓調門的開度；

當所述汽輪機的轉速小于額定轉速，且所述中壓調門的開度大于開度設定值時，控制至少一高壓調門以預定速率開啟以及控制高壓缸通風閥開啟，并減小所述中壓調門的開度；

實時檢測所述汽輪機轉速、高壓調門及中壓調門的開度；

當所述高壓調門的開度達到預設目標值或所述中壓調門的開度減小至預設開度穩定值時，控制所述高壓調門保持當前的開度狀態，并由所述中壓調門控制所述汽輪機的轉速為額定轉速。

2.如權利要求1所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，當所述汽輪機的轉速小于所述額定轉速的持續時間以及所述中壓調門的開度大于所述預設開度設定值的持續時間達到第一預設時間時，控制所述高壓調門以預定速率開啟。

3.如權利要求2所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，所述第一預設時間為3-10分鐘。

4.如權利要求1所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，當所述中壓調門的開度減小至所述預設開度穩定值時，如果所述中壓調門的開度不超過所述預設開度穩定值的持續達到第二預設時間時，控制所述高壓調門保持當前的開度，并由所述中壓調門控制所述汽輪機的轉速為額定轉速。

5.如權利要求4所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，所述第二預設時間為5秒。

6.如權利要求1所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，還包括實時監測所述高壓缸的排氣溫度，當所述高壓調門保持當前的開度狀態運行第三預設時間后，如果所述高壓缸的排氣溫度持續上升，則增大所述高壓調門的開度。

7.如權利要求1所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，在開啟所述高壓調門之后，還包括增加所述汽輪機的轉速，直至所述汽輪機的轉速達到所述額定轉速。

8.如權利要求1所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，所述高壓調門包括第一高壓調門、第二高壓調門、第三高壓調門及第四高壓調門，所述第二高壓調門、第三高壓調門的通流面積均小于所述第一高壓調門、第四高壓調門的通流面積；當所述汽輪機的轉速達到所述額定轉速，且所述中壓調門的開度大于所述開度設定值，控制所述第一高壓調門、第二高壓調門、第三高壓調門、第四高壓調門中的至少一者開啟。

9.如權利要求8所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，當所述汽輪機的轉速達到所述額定轉速，且所述中壓調門的開度大于所述開度設定值，控制所述第二高壓調門、第三高壓調門開啟。

10.如權利要求1所述的抑制FCB過程高壓缸排氣溫度高的方法，其特征在于，所述開度設定值為8％，所述開度穩定值為8％，所述預設目標值為11％。