[發明專利]甲醇汽油雙燃料或混合燃料車蒸發污染物測量方法及其裝置

在審

• 申請號: 201810564829.2
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN108761026A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 李書福;吳勇勝;金先揚;江明;陶勁峰
• 申請（專利權）人: 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01N33/22
• 分類號: G01N33/22
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 賈允;肖丁

1.一種多燃料或混合燃料車蒸發污染物測量方法，其特征在于：所述測量方法包括：

在線檢測密閉測試艙中待檢測車輛燃油蒸發污染物，獲得在線蒸發污染物含量，其中，燃油蒸發污染物成分包括汽油和醇類；

檢測密閉測試艙蒸發污染物中醇類，獲得醇類含量；

根據在線蒸發污染物含量和醇類含量，獲得蒸發污染物中汽油含量；

根據汽油含量和醇類含量獲得實際蒸發污染物含量。

2.根據權利要求1所述的測量方法，其特征在于：

醇類含量M_醇類，汽油含量M_汽油和實際蒸發污染物含量M的計算公式如下：

M_醇類＝[(ρ₂-ρ₁)×V]/1000 (1)

M_汽油＝M_在線HC-λ×M_醇類×m÷32.04 (2)

M＝M_汽油+M_醇類 (3)

其中，

ρ₁、ρ₂分別為檢測開始和結束時密閉測試艙中醇類密度，單位為mg/m³；

V為密閉測試艙的凈容積，單位為m³；

M_在線HC為在線蒸發污染物含量，單位為g；

λ為在線檢測設備對醇類蒸汽的響應系數；

m為常數14.2或14.33。

3.根據權利要求1或2所述的測量方法，其特征在于：

其還包括如下步驟：

在醇類含量檢測之前進行標定。

4.根據權利要求2所述的測量方法，其特征在于：

所述測量方法具體包括如下步驟：

對車輛進行預處理；

將預處理后的車輛推入密閉測試艙進行熱浸，根據公式(1)至(3)獲得熱浸階段實際蒸發污染物含量M_熱浸，其中，m取值為14.2；

將熱浸處理后的車輛在密閉測試艙中進行浸車；

將車輛在密閉測試艙中靜置進行晝夜換氣，根據公式(1)至(3)獲得晝夜換氣階段實際蒸發污染物含量M_晝夜，其中，m取值為14.33；

根據M_熱浸和M_晝夜，獲得蒸發污染物總含量M_總＝M_熱浸+M_晝夜。

5.根據權利要求2或4所述的測量方法，其特征在于：

所述醇類包括甲醇和/或乙醇。

6.根據權利要求5所述的測量方法，其特征在于：

熱浸階段，在線蒸發污染物含量M_在線HC是以分子式C₁H_2.2計算得到；

晝夜換氣階段，在線蒸發污染物含量M_在線HC是以分子式C₁H_2.33計算得到。

7.根據權利要求4所述的測量方法，其特征在于：

對車輛進行預處理具體包括如下步驟：

將車輛在環境艙中常溫下浸車；

采用氣體對車輛的燃油蒸發系統進行擊穿處理；

將擊穿處理后的車輛在測功機上模擬行駛狀態運行。