[發明專利]一種新型電動車用傳感器

在審

• 申請號: 201810563322.5
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN108725646A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 鐘瑩瑩
• 申請（專利權）人: 鐘瑩瑩
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00;B62J6/04;B62J6/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型電動車用傳感器，包括左右貫穿主車體的貫穿槽、設置在副車體右端面上且向下延伸與所述貫穿槽相通的開槽以及設置在所述主車體右端面上且與所述貫穿槽相通的容槽，其特征在于：所述貫穿槽中設置有可左右滑動的主滑塊，所述主滑塊左端固定設置有彈性組件，所述主滑塊右端固定設置有容納在所述容槽中的警示燈，所述主車體右端通過合頁可轉動地設置有蓋板，所述蓋板遠離所述合頁的一端固定設置有反光板，所述主滑塊頂端面靠近左側位置固定設置有向上延伸到所述開槽中的滑板，所述滑板右端面上固定設置有上下對稱的兩個推板，兩個所述推板右端固定設置有三角形推塊，所述三角形推塊的傾斜面上固定設置有弧形彈性墊，所述開槽右端壁中設置有圓孔，所述圓孔中設置有向左延伸貫穿所述滑板且與所述開槽左端壁固定連接的主桿，所述圓孔中還設置有纏繞在所述主桿外周的第一彈簧，所述主滑塊頂端面靠近右側位置設置有鎖槽，所述主車體頂端面上靠近右側位置且位于車座下方設置有插鎖組件，所述貫穿槽底端壁中設置有抵接滑槽，所述主滑塊底端面上固定設置有插入到所述抵接滑槽中且與所述抵接滑槽滑動配合連接的抵接滑塊，所述抵接滑槽右端壁上嵌入設置有接觸傳感器。

2.根據權利要求1所述的一種新型電動車用傳感器，其特征在于：所述主桿右端與所述圓孔右端壁固定連接，所述第一彈簧左端與所述滑板右端面固定連接，所述第一彈簧右端與所述圓孔右端壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種新型電動車用傳感器，其特征在于：所述開槽與所述滑板滑動配合連接，所述主滑塊、抵接滑塊、滑板以及兩個所述推板為一體式結構，所述接觸傳感器與所述警示燈電連接，所述接觸傳感器也與電動車主電機電連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型電動車用傳感器，其特征在于：所述蓋板左端面面積大于所述容槽右端開口面積，所述彈性組件位于所述電動車籃框下方，所述第一彈簧左端與所述滑板右端面固定連接，所述第一彈簧右端與所述圓孔右端壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型電動車用傳感器，其特征在于：所述彈性組件包括設置在所述主滑塊中的限位滑槽以及設置在所述主滑塊左端面上的沉槽，所述沉槽與所述限位滑槽之間相通設置有連接槽，所述連接槽中可左右滑動設置有連接板，所述連接板左端固定設置有撞擊板，所述連接板右端固定設置有與所述限位滑槽滑動配合連接的限位滑板，所述連接板外周繞設有第二彈簧，所述第二彈簧左端與所述撞擊板右端面固定連接，所述第二彈簧右端與所述沉槽右端壁固定連接，所述主滑塊左端面面積與所述撞擊板右端面面積相同。

6.根據權利要求1所述的一種新型電動車用傳感器，其特征在于：所述插鎖組件包括上下延伸且與所述貫穿槽相通的插槽以及設置在所述主車體頂端面上且位于所述插槽右側的頂出槽，所述插槽左右兩端壁中對稱設置有插鎖槽，所述插槽中上下滑動設置有插塊，所述插塊左右兩端面上對稱設置有與所述插鎖槽滑動配合連接的插鎖板，所述插鎖槽中還設置有用以將所述插鎖板向下頂壓的第三彈簧，所述插塊頂端固定設置有向右延伸的橫板，所述頂出槽中設置有可上下滑動的頂出塊，所述頂出塊底端面上設置有頂出螺紋孔，所述頂出槽底端壁中設置有頂出電機，所述頂出電機上動力連接有與所述頂出螺紋孔螺紋配合連接的頂出螺紋桿，所述主車體頂端面上且位于所述頂出槽右側設置有收起槽，所述收起槽底端壁與所述橫板底端面右側之間連接有拉繩。

7.根據權利要求6所述的一種新型電動車用傳感器，其特征在于：所述頂出塊頂端面外周設置有第一引導斜面，所述頂出塊頂端固定設置有軟墊，所述插塊底端面外周設置有第二引導斜面，所述插塊與所述插鎖板為一體式結構，所述頂出槽的高度等于所述頂出塊與所述軟墊的高度之和。