[發明專利]用于汽車半軸的固有頻率采集裝置

在審

• 申請號: 201810559274.2
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN108871550A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 王立軍;范有生;曾令鎰;韋錦玉;余成祥
• 申請（專利權）人: 浙江歐迪恩傳動科技股份有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

本發明公開了一種用于汽車半軸的固有頻率采集裝置，涉及半軸生產加工設備，旨在解決現有對于半軸固有頻率測量的方法因為依靠人工操作，誤差較大，且工作效率低的問題，其技術方案要點是：包括，底座；半軸固定裝置，設置于底座上用于對半軸固定；敲擊裝置，連接于底座，用于敲擊半軸使其振動；檢測裝置，連接于底座，用于檢測半軸的固定頻率，并輸出頻率檢測值；控制裝置，電性連接于敲擊裝置，用于控制敲擊裝置敲擊半軸。本發明的用于汽車半軸的固有頻率采集裝置，可以更加精確和高效的對半軸進行固有頻率測量。

技術領域

本發明涉及半軸生產加工設備，更具體地說，它涉及一種用于汽車半軸的固有頻率采集裝置。

背景技術

半軸，也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。

現今，人們對于車輛的各項追求逐漸加強，而其中準確測量汽車半軸的固有頻率避免其和發動機產生共振，是改善車輛行駛的平順性以及減小噪聲的關鍵。

過往的，半軸固有頻率測試方法為：先將半軸懸掛，接著人工手動利用錘子敲擊半軸，后續再利用固有頻率測量分析儀檢測半軸被敲擊后的振動頻率。

上述方法雖然可以實現對半軸進行固有頻率測量，但是因為是人工手動操作，一方面不符合時代發展的規律，另一方面人工操作產生的誤差和干擾因素相對較多，測量精度相對較差且測試效率較低。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種用于汽車半軸的固有頻率采集裝置，可以更加高效，精確的測量半軸的固定頻率。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于汽車半軸的固有頻率采集裝置，包括：

底座；

半軸固定裝置，設置于底座上用于對半軸固定；

敲擊裝置，連接于底座，用于敲擊半軸使其振動；

檢測裝置，連接于底座，用于檢測半軸的固定頻率，并輸出頻率檢測值；

控制裝置，電性連接于敲擊裝置，用于控制敲擊裝置敲擊半軸。

通過采用上述技術方案，可以通過半軸固定裝置將半軸固定在底座上，在利用控制機構控制敲擊裝置敲擊半軸，利用檢測裝置測量半軸的固有頻率；由于采用機械自動進行操作，所以可以相對減少很多人工操作產生的誤差，提升精度并提高效率。

本發明進一步設置為：所述半軸固定裝置包括呈橫向對稱設置的兩個端部卡座，兩個所述端部卡座分別開設有契合半軸端部的卡定槽，兩個所述卡定槽相向的一側呈開口結構，至少一個所述端部卡座滑移連接于底座，且滑移方向為兩個端部卡座的排列方向。

通過采用上述技術方案，使用者可以滑動端部卡座，將半軸的端部插接在卡定槽內實現固定，以便進行后續敲擊，測量工作。

本發明進一步設置為：所述底座上沿兩個端部卡座的排列方向滑移連接有滑臺，滑移連接于所述底座的端部卡座設置于滑臺上，所述滑臺連接有用于停止滑動的定位件。

通過采用上述技術方案，端部卡座通過滑臺實現和底座滑移連接，以便將半軸通過兩個端部卡固定；同時因為滑臺上設置有定位件用于定位，所以在必要時還可以對滑臺進行定位，避免其隨意移動影響使用效果。

本發明進一步設置為：所述敲擊裝置包括安裝座、敲擊錘以及驅動機構，所述敲擊錘包括錘桿以及連接于錘桿一端的錘體，所述錘桿遠離錘體的一端鉸接于安裝座，所述驅動機構設置于安裝座，聯動于敲擊錘，用于驅使敲擊錘轉動，所述驅動機構電性連接于控制裝置。