[發(fā)明專利]散熱器立柱在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810558325.X | 申請(qǐng)日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108909847A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 隋軍;湯小生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/08 | 分類號(hào): | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陳治位 |
| 地址: | 31800*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 散熱器 立柱 縱梁 內(nèi)側(cè)板 外側(cè)板 外底板 固定設(shè)置 內(nèi)底板 內(nèi)板 貼合 外板 底板 固定支架結(jié)構(gòu) 內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu) 碰撞傳感器 汽車零部件 導(dǎo)致信號(hào) 汽車機(jī)械 傳感器 端板 壓潰 變形 保證 | ||
本發(fā)明涉及汽車機(jī)械及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種散熱器立柱。其包括內(nèi)板和外板;內(nèi)板包括內(nèi)底板和內(nèi)側(cè)板;內(nèi)側(cè)板固定設(shè)置在內(nèi)底板相對(duì)的兩側(cè);外板包括外底板和外側(cè)板;外側(cè)板固定設(shè)置在外底板相對(duì)的兩側(cè);內(nèi)側(cè)板與外側(cè)板貼合,內(nèi)底板和外底板貼合。本發(fā)明將散熱器立柱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變?yōu)閮?nèi)外雙層結(jié)構(gòu),使得散熱器立柱能夠較為方便的與縱梁前端進(jìn)行固定連接,進(jìn)而保證了散熱器立柱的穩(wěn)定性,提高了碰撞傳感器固定支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,減少了在正碰過程中因縱梁前端壓潰變形導(dǎo)致的散熱器立柱與縱梁的結(jié)構(gòu)失效,避免了正碰傳感器與縱梁端板發(fā)生撞擊導(dǎo)致信號(hào)的終止;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車機(jī)械及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種散熱器立柱。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,有些車型在低速標(biāo)定碰撞過程中,由于散熱器立柱與縱梁搭接區(qū)域的焊點(diǎn)強(qiáng)度不足,導(dǎo)致在碰撞過程中,縱梁前端壓潰變形,導(dǎo)致散熱器立柱與縱梁的搭接區(qū)域的焊點(diǎn)失效,正碰傳感器的安裝支架發(fā)生旋轉(zhuǎn)變形,導(dǎo)致正碰傳感器與縱梁端板發(fā)生撞擊,碰撞傳感器受到撞擊,接插件損壞,碰撞信號(hào)終止。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種散熱器立柱與縱梁前端的搭接結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。
本發(fā)明提供的散熱器立柱與縱梁前端的搭接結(jié)構(gòu),包括內(nèi)板和外板;
所述內(nèi)板包括內(nèi)底板和內(nèi)側(cè)板;
所述內(nèi)側(cè)板固定設(shè)置在所述內(nèi)底板相對(duì)的兩側(cè);
所述外板包括外底板和外側(cè)板;
所述外側(cè)板固定設(shè)置在所述外底板相對(duì)的兩側(cè);
所述內(nèi)側(cè)板與所述外側(cè)板貼合,所述內(nèi)底板和所述外底板貼合。
進(jìn)一步的,所述內(nèi)底板上設(shè)置有多個(gè)內(nèi)定位孔;
所述外底板上設(shè)置有多個(gè)外定位孔;
所述內(nèi)定位孔和所述外定位孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述內(nèi)側(cè)板上設(shè)置有多個(gè)凸起;
所述凸起設(shè)置在所述內(nèi)側(cè)板遠(yuǎn)離相對(duì)的內(nèi)側(cè)板的一側(cè)。
進(jìn)一步的,所述內(nèi)側(cè)板的端部設(shè)置有折彎;
所述折彎的方向?yàn)檫h(yuǎn)離相對(duì)的內(nèi)側(cè)板方向。
進(jìn)一步的,所述外底板遠(yuǎn)離所述內(nèi)底板的一側(cè)設(shè)置有連接部,用于將所述外板與縱梁前端固定連接。
進(jìn)一步的,所述連接部包括立柱連接板和縱梁連接板;
所述立柱連接板的一端與所述縱梁連接板的一端固定連接,且所述立柱連接板與所述縱梁連接板垂直設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述立柱連接板和所述縱梁連接板一體設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述立柱連接板上設(shè)置有用于與所述外板連接的連接孔。
進(jìn)一步的,所述外底板包括與第一底板、第二底板和連接斜板;
所述第一底板與所述內(nèi)底板貼合;
所述第二底板與所述立柱連接板連接;
所述連接斜板兩端分別與所述第一底板和所述第二底板固定連接。
進(jìn)一步的,所述縱梁連接板與縱梁焊接。
本發(fā)明提供的散熱器立柱,將散熱器立柱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變?yōu)閮?nèi)外雙層結(jié)構(gòu),使得散熱器立柱能夠較為方便的與縱梁前端進(jìn)行固定連接,進(jìn)而保證了散熱器立柱的穩(wěn)定性,提高了碰撞傳感器固定支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,減少了在正碰過程中因縱梁前端壓潰變形導(dǎo)致的散熱器立柱與縱梁的結(jié)構(gòu)失效,避免了正碰傳感器與縱梁端板發(fā)生撞擊導(dǎo)致信號(hào)的終止;本發(fā)明提供的散熱器立柱的內(nèi)外板結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
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